Tak jsem se rozhodl to dát i sem třeba by to mohlo někoho zajímat.
Začnu úpravou náprav na Wrangler YJ jednoho mého zákazníka.Tady je YJčko před tím než šlo na dílnu.
Vyčištění všech závitů po přivezení z Komaxitu.
Odměření převodů (Pinion)
Namontování OFFROTECU
Foto z průběhu seřízení převodů
Taky je potřeba začít včas zaučovat mladýho.
A teď nejaké foto za zadní nápravy D 35C
Vyčistit všechny závity je povinnost už jenom kvůli snažší montáži a taky mám s té práce větší radost.
Opět přípravek a měření.
Seřízení převodů
OFFROTEC okénko je tam kvůli C-klipu není ještě namontovaná hřídelka.
Ještě brzdy.
Takže GO zadních brzdičů (No prostě GÓÓ starý zůstaly jenom ty odlitky)
Tady kompletace zadních pevnostních 30 drážkových poloos,rozteč na kola jsou dva druhy klasika 5x4,5" nebo 5x 5,5" (CJ)
Zítra ještě brzdy,přední až na autě aby se to moc nepoškrábalo
.........................
Jinak před nápravama jsem dělal GO hlavní manuální převodovky AX 15 (nové ložiska,simerinky,sinchrony),bez barevné úpravy aby to bylo trošku přerušené v pořadí hliníkova AX 15 oranž přídavka 231 ( nové simerinky a výměna poškozené vidličky) a hliníkový SYE KIT,oranžový CV kardan
převodovka po GO už na autě.
Za ní přídavka se SYE KITEM
Tady další ND na přední nápravu (to se bude montovat až na autě) plech kolem řadící paky
Takže další foto bez komentáře.
Další foto a v PO jdou nápravy na auto.
Tady ještě přední DANA 30 (imbusy na víku jsou samozřejmě v nerezu
aby časem rez nekazil image ):
Takže tady nápravy na autě.
Menší ůprava (vyztuha) proti ohnutí nápravy
CV Kardan v té správné barvě
Přední brzdiče a nové destičky,kotouče byly půl roku staré a v dobrém stavu.
Kolečko na tacho snímač do přídavné převodovky,aby tachometr ukazoval správně rychlost.Přeci jenom kola 35" a převody 4,56 jsou trochu odlišné od originálu dřív tento Wrangler tahal kola 35" a převod 3,07.
. Skvelá vec na krátke autá.
jiné jsem nesahnal.