hi all,

sused chce kupit nejaky Nissan Terrano II 2,7 tdi rok okolo cca 2000, nemate nahodou nejaky tip? mal by byt 7 miestny.

dik.

Sak napr. autovia.sk, vyfiltrovat konkretne auto, z toho vyfitrovat sukromne ponuky, za kazdy rok existencie cca 20.000 km, a podla toho by mohol byt realny stav pocitadla sa rozhodnut ...

Ak ma auto menej km, a ak je to prvy majitel, mal by vediet vydokladovat, preco na nom jazdil tak malo ... (od dedka beriem ze mal auto v garazi, ale od mladeho cloveka nie).

A - pri cca rovnakom rocniku, radsej vyssie km ako naopak ...
(pokial naozaj dokazy o stave km nie su rukolapne).

Kto si auto moze dovolit, ma aj na naftu a teda cestovanie (sedliacka uvaha).

zatial ma zaujali tieto vozy, nepoznate ich nahodou niekto, resp. nejake tipy co skontrolovat, nejake nissan specificke choroby? o nissanoch neviem nic :'( su to diesle

http://nissan-terrano-ii.autobazar.eu/2-7-tdi-comfort-id454785.html

http://nissan-terrano-ii.autobazar.eu/2-7-tdi-luxury-id328581.html

hhh ...

Pri tom jednom treba dat pozor na cenu, je tam ze:
320.000 Sk
cena k jednaniu 410000sk + mozna zlava surne dohoda mozna!!!

Neviem ci to tam napisal bez dph alebo co ..

U turbo diesla je kupa vzdy trochu loteria ...

---
1. kontrola interieru, presedena sedacka vodica, osupane pedaly, ohmatany volant, ci rychlostna paka ...
2. Idealne by to bolo dat na stolicu (alebo ako sa vola tak pikacovina na STK), aby si videl stav capov, mozu byt vymlatene, poohybane ci utrhnute tycky stabilizatorov skontrolujes aj vizualne, zadne rucne, ci nemaju volu ...

Ak si das robotu, a vlezies pod auto, je mozne rukou skusit pootocit spodnou castou predneho tlmica, ci uz nema tesniacu gumu oka v prdke ..

Detto, ked uz budes pod autom, korozia nadrze, zadneho narazniku, presakujuce casti ako differaky, prevodovka ci olejova vana ...

Urcite treba preskusat predny nahon niekde v kopceku, ci to hrabe tak ako ma.

Majitela by som nechal nech mi to ukaze, a ci dodrzi postup, kedy treba s autom cubnut, aspon budes vediet, ako s autom jazdil

Checkni ho, ci jazdil aj po dialnici, ak ano,mozes ho skusit nechat prebehnut po dialnici, a ci necha turbo vyfukat , alebo rovno necha auto zdochnut, budes vediet kolko toho este motor znesie

Sem tam na pc blbla elektronika, hold stare budiky su stare budiky.

Taka banalnost akoze pri kazdej druhej vymene oleja sa meni aj vzduchovy filter je sice znama, ale malokto to v servise spravi, takze kludne odblenduj box a jukni na stav filtra, ci uz z neho nie je stupel, ak je, omlat mu servis o hlavu, a tlac cenu dolu (na stav auta to nema vplyv, ale na doveryhodnost predajcu ano).

Maju kolesa bezpecnostne sroby ? Ak ano, pytaj sa na protikus.

Ozgrete plasty v kufri ci mierne oderky na foliach (ak su), mozu znamenat, ze sa v aute nieco vozilo (to len pre uplnost, ale tie oderky muselo spravit nieco pevnejsie).

Folie maju cerifikat ? Ak nie, pojdu dolu, zatlac na cenu, ocistit lep je trochen pracne.

Dotrhany interier ? Niekto sa tam besnil ...

Vizualna kontrola karoserie, je volnym okom mozne na laku vidiet ci to bolo striekane, vyklepavane, gitovane (lak proti lucu svetla nie je konstatne rovny, je tom vidiet nezrovnalosti).

Fuuha... No, takto narychlo asi vsetko ...