sak to "garazovy majstri" (nic proti nim nemam) si mozu nakupovat priamo v anglicku...

vela ludi si neuvedomuje, ze to ma svoje vyhody aj nevyhody...

...servis totiz musi zakaznikovi poskytnut aj nejake zaruky a tazko si predstavim pripad ked zakaznik pride reklamovat do servisu nejaky ND a servis mu povie...no musite to vymontovat mi to posleme na reklamaciu do Anglicka (Anglicky predajca si uplatni reklamaciu u anglickeho dodavatela) a ked bude reklamacia uspesna tak to vymenime...alebo pripad ked si zakaznik doda ND sam. a uz tazko si predstavim firemneho zakaznika ktorenu auto nemoze stat.

neviem, ako to myslíš, ale pre mňa dve rovnaké poruchy na rovnakých motoroch v asi ročnom časovom rozpätí a na zhruba rovnako starých autách je už trošku viac ako náhoda;
to s tými cenami choď vysvetliť oficiálnemu dílerovi alebo mi to za tie ceny dovez domov a potom budeme k tomu ďalej mudrovať...

začal som túto tému, rád by som ju aj uzavrel - mňa fakt dostalo to, že na inak určite veľmi spoľahlivom až priam "nezničiteľnom" motore dokáže jedna nevhodne navrhnutá a zle fixovaná šróbočka dodrbať celý stroj a keby šlo o súkromné auto, v živote by som si už také nekúpil...

aj ked si uz tuto temu uzavrel...tak neverim co pises. LR je diagnoza a bud si to zamilujes a akceptujes muchy tejto znacky...co je diagnoza alebo po velmy kratkom case sa toho zbavis.

Danko, ja uznávam imidž defendra, aj keď ja som si ho po prvých pojazdeniach neobľúbil; ten mohutný rám na ňom ma inak fascinuje, ak je tak pevný ako mohutný, prípadný špeciál by som určite chcel stavať na ňom

ale nič nemení na fakte, že ak ma niekto raz podrazí (ten typ poruchy je podraz), už len ťažko si získava moju náklonnosť, aj keď ja som dosť dôverčivý...

...ale máš pravdu v tom, že láska býva slepá, takže ak ide o ňu ...

To kolko stoja diely na japoncov v japonsku neviem (a asi to vie malokto na tomto fore), ale viem, ze ich tam nikto nekupuje na rozdiel od UK kde ich kupujeme takmer vsetci co mame LR. Ja som len chcel povedat, ze ta "udajna pravidelnost " poruchy TD5tiek ja asi tak presvihnuta ako tych 100tis za opravu.
Ale respektujem, ze sa to stalo, neobhajujem bezporuchovost LR (to by bolo odvazne) ale naznacujem, ze je viacero rieseni.

Ja nemudrujem, tie ceny su realne a vyhladal som ich nez som ich tam napisal. Prepac, nemam potrebu Ta presviedcat o pravdivosti mojho prispevku, tym ze Ti budem nosit ND do kuchyne. Objednat diel v UK je asi tak zlozite ako si umyt zuby, robim to bezne, mam s tym dobre skusenosti, na to mame EU a je fakt, ze kurier mi ich skutocne nosi az do kuchyne. Kazdy kupuje kde vie, moze, rozumie, chce, musi, kazdy ma svoj dovod, ale v UK moze nakupovat kazdy, rovnako ako u najblizsieho dealera. Ja to povazujem za rovnocenne, resp.podstatne rychlerjsie, lacnejsie, skratka lepsie. Nevnucujem to nikomu ale kazdy tu moznost ma.

ja tiež teraz očakávam asi 54kg balíček z Anglicka a neviem si predstaviť,že by som nakupoval diely u nás.ako píše Dano LR je diagnóza a na tom v podstate nechcem nič meniť

No tak už sa nehádajte... diely a ich ceny... hm... keď tečie do topánok, tak sa kúpi aj drahší diel ak je k dispozícii a ak sú to diely na plánované opravy, repasy, prerábky tak si myslím, že trošku improvizácie je na mieste.

Asi tak v kocke môj nestranný pohľad na vec. A na vašom miete by som si vrásky nerobil.



-ka-

chlapci vsetko je pravda o nakupovani v Anglicku len si treba uvedomit fakt, ze vsetci co tu sme sme svojim sposobom postihnuty urcitym konickom...ale ak ma niekto vo firme auto na to aby pracovalo tak potrebuje servis, ktory sa mu o auto postara a majitel sa moze dalej venovat biznisu - nie zhananiu suciastok z Anglicka.

No predtavte si Horsku sluzbu ako zhana katalogy, kontakty a objednava z Anglicka...sefstvo ich posle do prdele.

Su majitelia ako som pisal pre ktorych je to diagnoza a majitelia pre ktorych je to pracovny nastroj - pracovna pomocka.

LR je v Anglicku ako u nas Skoda120.

Presne toto som chcel napísať aj Já Dano.Neviem kdo by mal vo firme ktorá vlastní auto a používa ho na prácu zháňať ND a hlavne kdo by mu to zaplatil.Miki nehovorím že to je zložité objednať ND s Anglicka,alebo že LR je zlé auto(to by som sa už vôbec neodvážil).

Hoooo!!!
ak firma vlastní auto a servisuje si ho sama, tak by to zmasel malo.

Ale ak firma vlastní auto a platí za služby inej firme tak jej do toho nič nie je... si drahý, robíš nekvalitne - pá pá, idem k Ferovo firme (ak je samozrejme tá možnosť), lebo je to kvalitnejšie, rýchlejšie a lacnejšie.

Som si dovolil poznamenať a berte to akože za okraj

-ka-

...je velmi vela variant v tejto teme tak ju radsej uz nerozvadzajme...kazdi ma svoju cast pravdy a jestvuje velmi vela moznosti ako riesit servis.

Miki, sorry, nechcel som Ťa uraziť, povedzme, že aj ja, aj Ty si bol nepresný - ja v tom, že som nevysvetlil, že moja firma je štátna a nie súkromná, preto je viac obmedzovaná aj v takýchto veciach a že zháňanie a čakanie na diely ako vravia chalani pre nás nie je bohviečo, aj keď môže to spraviť niekto, kto nám to zoservisuje (doteraz to býval díler); Ty si zas neuviedol že to máš odskúšané ani čo to obnáša; ak chceš pomôcť, daj bližšie info sem alebo na SS a bez ohľadu nato, či to využijeme, Ti budem vďačný

PS: píšem Ti tu s veľkým T aj keď mám zvyk na fóre každému písať s malým t (nie žeby som si iných nevážil), ale Ty si začal tak som nechcel byť nezdvorilý; v osobných správach som "zdvorilý" vždy; prosím Ťa, na fóre si píšme s malým t ... OK?

nuž moja skúsenosť je že v autorizovanom servise nedržia takmer žiadne náhr. diely,tiež to objednávajú z anglicka,raz za týždeň im príde zásielka k importérovi potom nejaký deň kým je to u dílera...mňa takto húpali niekoľko týždňov že neprišlo,že nemajú ani v anglicku,že začnú vyrábať o týždeň

Som rád , že to nakoniec nebol ten patrol