...kraaasne

pozname vieme kde parkuje fajnove afticko

gratulujem ,dobra volba,pekne

dakedy som takym jazdieval... možem len a len odporučit. spolahlivejšie ako nove

No teda pekne ďakujem akoze moje na prd

Keď si prelúskaš české fóra, tak zistíš, že novú Navaru tam znášajú do horúcich pekiel. Najviac nadávajú na poruchochovosť. Odkedy sa Nissan dal dokopy s Renaultom ide to s kvalitou dolu kopcom. Sám som po Navare pokukoval, ale nakoniec som sa rozhodol pre L200-ku. Navara síce dobre vyzerá, ale tam to pre mňa skončilo. Ostatné (jazdné vlastnosti, priechodnosť terénom, nosnosť, atď.) hralo pre L200. Je to celkom škoda a negatívne ohlasy pripisujem aj sklamaniu z toho, že značka ktorá postavila legendu Patrol už zabúda na to dobré a zameriava sa na image. Ale to je dnes asi choroba všetkých značiek.

Martinoff mysliš že až taka je ta nova navara? mal som čest behat aj s L200 aj s navarou... a? určite vykonom vedie NISSAN. niekde mam časak kde porovnavaju teito dva stroje. počitam doplnim

Výkonovo to už nie je také rozdielne. Navara má tuším 127kW a moja L200 125kW a 400Nm krútiaci moment. Mitsubishi ponúka originál čipovú sadu od Ralliartu, ktorou dorovnáva výkon na úroveň Navary. Navara má výhodu 6st. prevodovky, ale polomer otáčania väčší skoro o 2 metre. Taktiež nemá medzidif, čo považujem za najväčšiu nevýhodu. L200 vo výbave Intense má pohon Super Select, čo je úplne na parádu. Tých testov som prečítal fúru, ale aj tam mala navrch Navara len na bežných suchých cestách. A to ju porovnávali s L200-kou so 100kW motorom.

P.S. Tu je pomerne rozsiahla debata o Navare: http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=15&t=16636 . Niektoré príspevky mi tam prišli ako dosť zaujaté, ale zase bez vetra sa ani lístok nepohne.

perfektná prácička ... Kde zoženiem taký výstružník ?