Nuž keby som to mal ďalej do roboty(5km)tak by som do tej ropy šiel,takto si musím vystačiť s V8

Pajerkári, nechcem zakladať novú tému, tak to dám sem.
Vyrobil som si problém sám a to tým, že som na otvorenej odkladacej skrinke pred spolujazdcom skúšal, či sa ten tretí hnedý kľúčik naozaj nedá použiť na zámok skrinky. Zámok som zamkol, išlo to úplne ľahúčko, a skrinku som zavrel. No a teraz sa zámok nedá odomknúť ani s jedným z tých kľúčov a samozrejme skrinka sa nedá otvoriť.
Viete mi, prosím vás, niekto poradiť, ako to otvoriť?

Vyriešené!!! Pomohol pilník na nechty a bez násilia.

Šikula

Vďaka.

Teraz ma čaká odstránenie ďalšieho problému. Klaksóny, keď sú pripojené trúbia v kuse. Zatiaľ som zistil to, že problémom je spínač v hlave volantu, kde sú kontakty oddelené plastovou fóliou, ktorá keď sa časom prederie tak tie kontakty sa stále dotýkajú. Stačí vraj tú fóliu podlepiť a závada je odstránená. Len neviem, ako sa dá ten stredový kryt volantu odstrániť, aby som tam niečo neodtrhol alebo nepoškodil, nerád by som sa učil na vlastnom aute.
Má s tým niekto skúsenosti, alebo viete niekto poradiť vlákno podobné ako Toyota (ToyoDIJ), kde je celé auto podrobne rozkreslené???



 

Na Patrole je zospodu srob na krizovy srobovak a potom sa to odspodu vytoci hore.Na vrchu su dve zapadky ktore drzia vrch toho krytu a po otoceni hore to vyleze aj z tych zapadok.Inak vyzera podobne.

Budem sa musieť pod to nejak vopchať, lebo hmatom, prstami som tam žiaden šrôb nenašiel.

No on ide tak skriza aby drzal ten dekel na ktorom je natiahnuta guma a pod tym je ten bazmek na trubenie.Ja som najprv vypacil gumu a az potom som nasiel ten srob ze tam neaky je.Gumu nedavaj dole,najdi ten srob.

Pozor, nemáš vo volante airbag ?

Práveže mám.

Ťukes do susedovho plotu a mas ho otvoreny.

V tom pripade neviem co s tym.

Štefan, tak v tom prípade si musíš zohnať človeka, čo to už robil, aspoň nech povie ako na to, lebo ak ti buchne airbag, tak to sú výdavky zbytočne navyše.

Odpojiť baterku a zozadu volantu budú dve skrutky čo to budú držať.
Ja som to robil normálne pod šťavou na Toyote.