Zdravim chcel by som vam predstavit moje XJ classic zakupene v lete, rocnik 1996, motor VM 2,5 TD, pocet nabehanych km 182 tisic (podla stavu vozidla by mohli byt skutocne). Uz na nom pribudlo aj par uprav ako napr. pridavne svetlomety, rozsirovacie podlozky, tmave folie na okna, CB vysielacka z antenou, samozrejme vymenene vsetky oleje (okrem predneho diferaku ) a filtre, vymenene povodne smeroky za cire, su zhodene predne lemy ako predpriprava pre "bushwackery" . Pod zadnou sedackou sa nachadzaju vychytavky ako mapa, dalekohlad, plynovy varic, esus a hlinokovy pribor, gurtna atd...
na jar by mal pribudnut 3,5 RE lift a nove kolesa 31" z ocelovymi diskami a v neposlednom rade snorchel.


 

flaky oleja pod autom su stare dovod bol povoleny kryt olejovej vane a presakovalo tiez aj cez tesnenie vyka motora


 


 

cistota pol zivota u toho motora to plati hadam dvojnasobne

 


 

 

 

bol to krasny zachovaly kusok ,asi si zozeniem este jeden a necham ho tak ako vysiel z fabriky.no a tebe vela stastnych off kilometrov a zazitkov a samo podarenych off uprav

Velmi pekne.

Prajem vela bezporuchovych KM...

Budem sa tesit na priebeznu dokumentaciu tvojich uprav...

Pepo.

Upravy v plnom prude zacalo sa motorovou castou ako napr. vymena lozisiek v kladkach, remena, tesnenia pod vikom ventilov. Zhodili sme celu klimu (nepouzivala sa) taktiez aj klimovy chladic. na miesto neho sa vyrobil "chranic" vodneho chladica zo sietoviny. Dalej nasleduje "vysikovanie" skar aby sa vnich nedrzal bordel a nezacala karoseria kvitnut, ked bude motor v kope pridam foto
 

nieco s pomaly dokoncenej upravy, cakam uz len na podvozok a pneu + nejake drobnosti

 

 


 

na nadrz pojde samozrejme este pancier

 

aktualne

 

snorchel z pajera II napocudovanie pasuje super



aj ked to vobec "nevkvitlo" preistotu som to osetril

 

po vyhodeni celej klimy trebalo ochranit vodny chladit proti konarom

 

 

predok trocha aj zosileny


dufam ze coskoro

ako si napojil hadicu na sanie do motora????to iste sanie som tam napasavola aj ja a teraz riesim napojeneie hadicou na priamo...

Stale nepojazdny ale uz na kolesach roboty je este vela,"bushwackeri" treba este doladit, odvzudsnit brzdy, povymienat nejake semeringy, znizit rozvoduvku, vymenit loziska na kladkach motoru, ponastavovat predne ramena, napojit snorchel atd.

 


 

 

 

 

 

dole klobuk,, mas to velmi pekne,,darmo Jeep je Jeep

dakujem

ježišmariajózef, to som ešte nevidel.

vies mi dat nejaky nakres ako si robil ten zadny pevnostnak??????je uplne super...

krásny

Male testovanie krizivosti

 

 

 

pekne ,by ma ale zaujimalo,ako ta 2.5 zvlada tie 31 pneu.

su to presne 32" pneu, cakal som nieco horsie, po dedine na 3 akurat, a 5 skoro ani neradim ale prevody vymenim isto