keď dávajú tak ber keď bijú utekaj... ak zobereš 4 máš v rezerve 2 tak sa nebráň a ber ináč pekné pajerko

pandik dakujem a neviem ci ich zobrat lebo krytky mame 4 len rozmyslam dat aj na rezervu krytu ale rozmyslam nad tym no a ked som spomenul uz tu rezervu co davate pod drziak rezervy aby neobuchalo lak s farbou? a este to fakt nik nevie o ake oznacenie sa jedna pri mojom pajere ci je to V20 alebo neaky iny nasiel som V33 tak neviem dakujem za rady a odpovede

chlapi potrebujem pomoct ako vybrat brzdove piestiny s prasiatka je to dost surne dakujem

Vyber brzdové doštičky a vlož miesto nich hrubšiu dosku (len o niečo tenšiu ako boli brzdové doštičky) a niekto ti pomaly šliapne na pedál. Piestiky sa povysunú (musia byť oba rovnako).
Potom vymeň doštičku za tenšiu a proces zopakuj. Piestiky sa budú postupne vysúvať, ale pozor, vždy musia byť vysunuté rovnako.
Tento proces postupne opakuj, ale pozor, nemeň hrúbku dosky, ktorou si nahradil brzdové doštičky veľmi rýchlo.
Ku koncu, keď sú už skoro vysunuté, treba veľmi opatrne postupovať, aby vyliezli v podstate naraz.
Takto som to robil ja.

a mas to zmontovane alebo este na aute. Ak este na aute,tak len mackaj brzdu a to piestik vytlaci a ak to mas zhodene,tak to nahod a urob ako som uz spominal
samozrejme,ze staci mat len nahodenu brzdovu hadicku do prasiatka

Pozor, jedná sa o prednú brzdu ak sa nemýlim. Tam sú piestiky 2 (dva). Keď bude len mačkať, jeden vytlačí a skončil.

nevedel som,ktora,robil som zadne a kym som vlozil prispevok,tak tam ten tvoj uz bol,takze by to mal robit,tak ako si pisal ty

tak dakujem za rady zajtra sa pustim do opravy a este podotazocka ako dostanem nove piestiky naspet?? a este jedna otazka co davate pod drziak rezervy aby neoskulalo lak? ci nic? dik za odpoved drziak uz caka na namontovanie

Ahoj, ja som mal pod držiakom nalepenú takú cca 5cm hrubú gumu.

Spravne. Inac da sa aj tak, ak ma clovek po ruke normalnu stolarsku svorku (kovovu !), tak si za jej pomoci a nejakej dosky vies spravit protitlak voci valcekom, a postupne naslapavanim pedalu a povolovanim svorky oba rovnomerne vysuvat. No a na ich konci asi uz len blicky

Presne opacnym postupom .
Predpokladam, ze s valcekmi si si kupil aj tesnenia (gumicky).
Musia byt osadene tak, aby smerovali akoze dovnutra. T.j. piest sa po nich musi sklznut dovnutra, a ked pojde von, tak ako keby tie gumy chceli z piestov zotriet vsetku kvapalinu. Co je podstatne, treba fakt vsetko dobre vycistit a vysmirglovat. Ak pojde valcek dovnutra tesneni tazko - nepouzivat nasilie ! Musis ho byt schopny rukami zatlacit dovnutra a kliestami vybrat von (von ide zle, kedze guma sa brani). Narvat to tam narves, ale potom pri prevadzke sa valcek nemusi vracat naspet.
Ak to bude tak (ze pojde tazko), rovno si nachystaj nejaku 1200-ku smirgel a nejaky olej (Wdcko aspon). Prestrieknut, osmirlovat, vyskusat.
(vyskusat = vloz valcek tak 2 cm, a skus vytiahnut kliestami).
Ak ho zatlacis daleko, a prepisknes to (bude velmi natesno s novym tesnenim) mas o zabavu postarane ...

Este ma napadlo - na holenderi mas taku medennu podlozku ... Teda mal by si mat .. Ak nemas, najprv zozen, neskladaj bez toho .. (Ak nie si samovrah). (mozno to vydrzi aj bez toho, ale ked uz to tam zlti muzickovia dali, tak to tam asi pre nieco ma byt).

Ale no blizkami páčiť valčeky von z brzdiča ua ua

Stačí mať po ruke kompresor, zavretý odvzdušňovák, do otvoru po holedri strčíš vzduchovú pištol a fukneš a fertig, poväčšinou ak piestiky fungujú dostaneš ich von, ak sú kusnuté tak aj tak ho meníš a je jedno v akom stave ho vyberieš. No a do brzdiča najlepšie vopchať handru na miesto platničiek, a samozrejme nie prsty, dosť to bolí

A.

Ja som napisal, ze az na konci ... Uz som mal valcek "skoro uplne von", a ani omylom ho potiahnut von ...

Ja zakladám nové piestiky pomocou sady na opravu bŕzd. Namočím brzdovkou a presne osadím (nesmie byť skrížený) a pomaly zatláčam. Asi by sa dalo aj tou stolárskou zvierkou, ale neskúšal som. Po výmene tesnení a piestika mi nešiel jedoducho voľne vytiahnuť, ale pohyboval sa správne (kontrola pred osadením brzdiča).
Nové piestiky nemusia byť len chromované, ale možu byť myslím cementované (šedé). Priemer je štandardne 43mm.

tak este raz dakujem vsetkym za dobre rady skusili sme to s tou stolarskou svorkou islo to paradne mame celo chromove piestiky a teraz mam otazocku kolko asi tak priblizne vazi pevnosny naraznik kolko KG je rozdiel medzi org.naraznikomm a takymto pevnosnym je to vela ?

Pevnostný je ťažký, origo je ľahký.
Čo je veľa a čo je málo?