Dindaj je spravíš dodatočný chladič a je po ftákach. Na jeepy sa to dá normálne dorobiť a funguje to.

Mal som podobny problem, a ako Andrej pise, pridal som na spiatocku zo serva chladic motoroveho oleja z BMW, celohlinikovy, riadne rebrovanie. Je citit trosku vacsi odpor aj pri malom zatazeni kolies, ale zato to funguje stale!
Ono vacsi ucinok riadenia nedostanes, ale pri dlhsej jazde v tereneho ho ani nestratis. Dokonca uz chvilku po studenom starte je chladic teplejsi ako okolie a ochotny odovzdat dasiu PREBYTKOVU energiu do okolia

Nepatri to sem, ale zda sa mi to byt ako celkom vyhodny sposob vyhrevu paliva, napr.v pripade rastlinneho oleja...

Pomudrujeme ? : takže , ked je problém , treba nájsť príčinu a tú odstrániť . Ty máš vyhrané , lebo si prišiel na to , prečo to nejde , tj. zohriaty olej , takže treba schladiť . Tak , ako Pal napísal .

Kedže nissanisti servo nechladia a jeptisti ano , treba pozrieť tam . Popísali o tom celé litánie / aj Harley /

Trosku som sa pohol.Musim pootocit predny dif,lebo je kratky kardan.Uz to nechcem riesit predklonom napravy,tak som dnes ufikol gule(zdrzte sa komentarov) a hľa-ma to krasne osadenie.Teraz musim pootocit a privarit.SKVELEEE.Ani som nedufal,ze to bude taka lajtka.Najprv vsak musim nahodit motor do ramu a zuhlovat kardany.To bude este zabava.

chudaku dyz sis ufiknul kule toz to uz z tyma BABAMA moc nepolaskujes

To boli len rezervne.

Skuste mi poradit teraz ked mam gule mimo,ako by ich bolo najlepsie zrekonstruovat.Mam na mysli ten vyzrany povrch.

Dindááááj

-ka-

onehddá tu z takej činnosti mal dokonca aj fotky Radoffroad, skús mu napísať správu...

Dik o tom viem,ale to je farba. Kedze to mam dole,tak mam na mysli nieco vaznejsie.co by vydrzalo. viewtopic.php?t=787&postdays=0&postorder=asc&start=30

Takze dalej.Hodil som do dielne motor,aby som ho pripravil na zabudovanie.


Bola tu debata o EGR ventile.Nafotil som cosi a povedzte mi ci je to on.Chcel by som ho odstavit.Ta hruba trubka vpravo dole ide z vyfuku a ta tenka vlavo ide do toho bazmeku na dalsom obrazku.

Hej, to je on tvojho srdca šampión. Buď zaslepíš podtlak - hadička navrchu, alebo, čo mi doporučilo pár ľudí (a aj som tak zrobil) že si z madeného pliešku vystrihneš podložku pod ten hrdzavý bazmek - to čo trčí do sania odstrániš a zas našrobuješ (tvar a veľkosť tej podložky - ako klingeritové tesnenia ale bez stredovej diery )

-ka-

Kurnik Ty si rychly.To ovladam,len ma mätie ta trubka vlavo dole.Aby som neodstavil aj cosi ine.

No tú trubku na mojom nemám... kam to vedie?

Ale keď zablenduješ vstup do samotného sania, tak tou trubkou bude fučať, to čo fučalo aj doteraz. Ventil si tam tým podtlakom bude cvičiť, ale do sania spáleniny nevstúpia

-ka-

To môže byť aj tým , že nemáš benzínový motoror 8)

A Dindajko ? s tými gulamy by som si ťažkú hlavu nerobil , aj tak ich zničíš skôr iným spôsobom . Asi by stačilo ich vyhladiť a potom zinok , alebo nikel.
/ lebo zlý chróm sa potom lúpe v hrubých vrstvách ,a to je skôr zlé ako dobré /

nemaš to tam ty nahodou oiltrubku?Z tej fotky je prd vidno.

Ale tie gule ti bude kde kdo závidieť! Chrómove nema nigdo!:-D Som rad že som sa moc nemylil a ani si sa mi nepochvalil