Rado chcel by som sa spytať či sa oplatí kupiť Vitaru, alebo Samuraia, neviem sa rozhodnúť pretože sa mi zdá že Vitara ma dosť slabý podvozok, ale Samurai má zasa slabší motor. Neviem, ale možno by si vedel poradiť ako zosilniť podvozok Vitari, aj sa mi viac páči. Ja fakt neviem!

Jak slaby podvozok ? Ak ma ram, nemoze byt slaby ...
Urcite je adekvatne dimenzovany jej vahe a povahe terenu pre ktory je urcena ... Ale keby aj, moje amaterske vedomosti hovoria, ze urcite tam mozes zospodu navarit rozne vystuzovacie tyce, ktory ti ju spevnia, samozrejme musis rozmyslat, aby si nasledne nemal problemy pri pripadnom servise auta ..

Rado - on sa bal to prejst, resp. mozno nebal, ale mal zdravy usudok ...
To kratucke zdvihnute auto by alebo hodilo budku, alebo by to mozno presiel na fest podhustenych pneu, musel by ist krajom ako ty, aby zamedzil skoku na pripadnom hrboli (comu by ciastocne mali zabranit aj tie spustene pneu), kde by zakonite isiel cez hlavu, co tebe na dlhom aute nehrozilo...

Ono ja osobne nepovazujem za hanbu si priznat, ze na to nemam ...

Tym slabi podvozok myslim že má celkom slabé polosi nie? Pretože u nás má jeden manik vitarku a 3-krát sa mu podarilo ulomiť polos a zničiť homogén kĺb. Ale viem že ten čecháček s tou modrou vitarou má nejaké polosi s ameriky alebo čo a viem že sú dosť pevné. Prípaden by som chcel zistiť ich cenu ale nemôžem ju nikde nájsť, nevedeli by ste niekto o nich.

Nechce sa mi veriť, že nemá elektroniku na LPG??? Ak nie, tak jasné, že to nemôťe byť v RJ-LPG. Ja len že mne tých 2500 ot/m bolo podozrivých, lebo pri týchto sa automaticky prepína z benzoštartu na LPG. 8)

Ináč ak by mal RJ na LPG, tak tá nemá za úlohu len odpájanie vstrekov, ale nekonečne veľa iných nastavení. (kámoš od nás to montuje, tak preto do toho dosť vidím )
Potom možeš dať vedieť ako to dopadlo s tou Riad. jednot.

...dobra kombinacia je Samuraj s motorom zo Swifta... je to jeden uzivatel ( MiroTisovec ) s takou kombinaciou napis mu ale s motorom 1,3 to zas nie je tak strasne. Kazdopadne Samuraj je na tom s podvozkom lepsie...

Tak to ozaj neviem aký zmysel má to otočené rameno, lebo tam musel určite dorábať misky na pružiny a podobne,,, to skôr urobím origo nové podľa mojich predstáv. A čo sa týka tých predných pružín, no ako by som to povedal, boli GOOD až kým som tam nedal pevnosťák+naviják - čiže +++cca 65kg, samozrejme som ich musel trocha vypodložiť, aby to opäť ladilo zo zadkom, ale určite chcem ešte isť vyššie s autom (nie Body lift) takých 5-7cm. Zadok nieje problém, ale predok buď pôjdu fakt nové ramená, alebo dorobím nové uchytenie ramien a tam potom budem chieť určite dlhšie pružiny aby som to nemusel podložkovať. Samozrejme dif. a ridenie nižšie, nové Koni sport tlmiče a tak. Len čas zatiaľ hľadám, kedy sa do toho pustiť.

Gabo: ty nemáš problém s týmy polosami alebo kĺbmi? Pretože ja nechcem žiaden vymienanie motora ani podobné veci, proste chcem upraviť auto na offroad(zdvihnúť,pevnosťáček, atď.)

zasadna vec :

Vitara = nezavisly predok
Samuraj = tuha naprava

to Jacob:
cize skor napis na aky ucel ma auto sluzit

to Finder : kolko podobnych vyjazdov si siel, ze vies tak presne, ze Patrol nema problem a Vitara ano

si si nevsimol tie ostatne Patroly, ktore to skusali ?oni mali co zle ? gumy alebo ?...

...a hlavne som narazal na to, ze on je majster neviem coho v triale a ja obycajny nadsenec, ktory v triale chyby

P.S. videl si video ako som na Tonovom Samuraji siel na zadnych kolach ten cca 50 stup. vyjazd ? = teraz mi co povies ?

a hlavne chlapi, co vlastne idete jazdit ? ak sa bojite poloosi a difov ?

Matias urval poloos na 33x12,5 BFG , ja idem dat na tu istu poloos 35x14,5 SS BOOGER

... ak sa zlomi, treba vymenit, zatial na speci pevnostne nemam

zas to nie je kazdy den to treba poznamenat, ze tie auta neodchadzaju len tak z nicoho nic , preto sa kazdeho pytam, na aky ucel to ma sluzit

ak budete zmyslat tak, ze budete vsetky auta vyradzovat podla ich slabin, zostane vam uz len OTcko

presne podla tohoto navodu som uz 2krat postupoval... a citim v kostiach, ze to nebolo naposledy...

No poviem Ti, že vydržali ťahanie Cicovho "autobusu" (dlhý patrol) keď bol položený na difoch a uplne suchom tvrdom povrchu, trhol som ho niekoľko krát nie však bezhlavo, cítil som ako tie poloosy skrúca a vydržali. mám však poctivé origo ešte Made in japan poloosy, a ich matroš je celkom dobrej kvalitky. Tak pre zaojímavosť, také spodné zvislé čapy mám ešte origo, a to má auto už 16 ročkov. Tak ak kámoš menil už tri poloosy, možno je chyba trochen inde. (napr. roztrhnutá manžeta, stačí málo a je po kĺbe, nešetrná jazda na krátkych rýchlostiach s plným autom a pod.) Mne sa osobne vysypal iba raz vnútorný kĺb, aj to len z mojej chyby, keď som pri montáži poloosy zle založil segerku, tá vyskočila a za ňou postupne gulička po guličke.

no, co hovorim

Nemusel som jazdit.. Stacilo sa zucastnit... Videl som Zjazd, kde dlhy zbehol, a kratke sa na to vysr.li, lebo jednak na to nemali jazdci chrbticu, a jednak to zavanalo budkou ... Btw - popisujem zrovna stary patrol, a bola tam aj zmienena speci-vitara ... Napriek tomu, ze som jazdca nepoznal, hned som povedal, ze to da, lebo je dlhy a nehodi sa cez predok dolu... A aj tak bolo ..

Finder, prekvapujes ma ...


...precitaj si to este raz

asi na "odbornikov" od kavesnice plati len to, ked s nimi jazdim

...pri zjazdoch ide malokedy o budku dopredu ... viac jazdi a menej pis

...tak vlastne ako to tu tak citam , tak mam uzasne auto, ze zvlada veci, ktore ini nie v seriovom stave



dufam, ze je tych smajlikov dost na to aby som ta neurazil, pripadne ked budeme zas spolu na kave, das mi nejake teoreticke lekcie z OFF jazdenia

P.S. ostatne pri kave nech im tu nezasierame vlakno [/quote]

Ješitný chlapci

len ho hecujem, ked uz ma dnes ten sviatok