a nestascilo by vymenit ojnicne a hlavne loziska?? sak ten motor ti inac ide krasne,,

určite to bude stačiť lebo tlaky sú všetky od 8,25 po 9 za tepla, možno to nebude ani treba a je problém len v olejovom čerpadle. Vaňa sa ale nedá dať dolu lebo pod ňou je priečnik rámu s nápravou. S druhým motorom sa nemusím ponáhľať, tak aspoň budem mať čas ho vypiplať.

Aké kolesá tam pôjdu po takom lifte?

zatiaľ ostávajú 33", to je rozumná hranica pre sériové prevody
po výmene prevodov sú v pláne 36", to je max. hranica pre nápravy

už stojíme na novom podvozku, na prvý pohľad dosť rozdiel oproti tomu čo to bolo

taaak to je uz insie cafe,,,,vypada to velmi dobre,,hned sa budes lepsie citit v terene,,uz len vacsie kolesa, nebo vyssie pneumatiky,,aby aj svetla vyska bola vacsia, teda brodivost aby bola vacsia a lepsia,,

Dnes sme po dlhšom čase polietali aspoň po dvore, nemám video lebo už bola tma

No tvoja bronchitida, nabera na uradnej vaznosti, sak ked velmi chces mozem Ti niekedy urobit navigatora. Navigovat moc neviem, zjem a vypijem ako ozajstny pilot

a vieš behať s lanom od stromu k stromu ?

sak viis uz sme to spolu raz skusili, mam lesne, vodne aj navikakove skusky, som offroadovo upotrebitelna rasa a nehriziem

beriem ťa za slovo!

a takto mi vyšla spojovačka po výmene pitman arm za zalomenú a po otočení čapov do polohy zhora

Paráda. Krásavec ešte z dôb keď sa ešte robili poriadne autá

ďakujem

keď prezuješ tie skateboardové kolieska (minule som Ťa na nich videl ísť) tak môžeme vyraziť skusmo do terénu s fordami

zadný nárazník, a ide sa na geometriu



Uploaded with ImageShack.us

náhradný motor už čaká na vyčistenie a pretesnenie