Všetko je z Ebay.com

to pasuje len na americké autá

Ake to ma oznacenie nemozem to najst a rozmery

na toto mozem reagovat aj ja na wrangleri kde mam prevodovku (42REE) pri mojom home made ladenom vyfuku




ked z tlmicov vyberiem tie "stredy"ktore drzia natom srobiku tak ze sa vyfuk otvori uplne tak sa mi hranica ked mi na AT-cke uzakmina menic posunie o cca 20km/h

dalsia vec ktora sa meni ked to vyberiem je zvuk je o dost vyraznejsi

Na začiatku to bolo takto:


Pre úpravy som si dal cieľ 35" kolesá a pre ne trebalo urobiť miesto. Zdokumentovaný je zdvih kasne 3" takže som si dal cieľ 4".

Vpredu je zavesenie IFS a vzadu listové péra. Zdvihnutie predku sa robí natočením/dotiahnutím torzných tyčí - doporučené maximum je zdvih o 2", ja som zvolil 2,5" s výhľadom, že príde navijak a sadne si to na 2".
Vzadu je možnosť pridať list, nakovať jestvujúce listy a dlhšie šekle. Vybral som si dlhšie šekle - v predaji sú šekle Warrior 153, ktoré zdvihnú zadok o 1,25" tak som si podľa nich vyrobil vlastné, aby bol zdvih 2,5".

Pre porovnanie sú na aute tie isté kolesá (28") ako na prvej fotke. Tu je výsledok:

a keď explo vyrastie, bude z neho bronco

... a keď ešte k tomu aj priberie a zosilnie tak bude fullsize

pohľadaj si nejaký mountaineer na diely, a vymeníš ten na údržbu komplikovaný v6 za poriadny OHV osemvalec, a bude to plug+play operácia

Teraz keď som konečne prišiel na chuť SOHC?

Výkonovo som už určite nad V8 Magnum, auto je neporovnateľne živšie, dovolím si povedať že určite jazdí živšie ako ZJ s V8 čo sa týka akcelerácie, ťahu a navrch má aj prevodovka 5R55E oproti jeepackej 44RE

Mám pre neho ešte nachystané lahôdky, a cieľ je 300 koní

Zdvihnutím vzniklo miesto ktoré trebalo patrične vyplniť, po niekoľkodňovom hľadaní som sa rozhodol pre Silverstone MT-117 Extreme v rozmere 35x11,5x15:

NOOO to už vypadá pekne.

nooo.....pekne to vizera...bol si to uz aj krizit?ci ti to nevytrha podblatniky a narazniky?

podla medzeri medzi kolesom a blatnikom to bude asi suchat-tak to vyzera podla fotlky

Na 95% je to ok. Zvyšok doladím ak bude trošku teplejšie. Jazdím s tým zatiaľ 3 dni. Pri tomto zavesení obidve kolesá idú iba hore a dole, preto to až taký problém nie je doladiť. Pri ramenách to išlo po oblúku hore+dopredu a dole+dozadu a tam to bolo trošku pracnejšie doladiť kríženie.
Zatiaľ sa zdá, že sa vyhnem aj rozširujúcim podložkám, na ZJ som dával až 50 mm. Tu pomohol užší profil 11,5" namiesto 12,5".

A kedy ideme vyskusat?