Keď nad tým tak rozmýšlam nešli by prehodiť iba hrušky diferákov? No samozrejme či by to pasovalo neviete niekto hrúbku poloosi mitsubishi pajero I a mitshubishi pajero II 3.0 V6. A ešte aby aj pasoval priemer obalu. Nemáte niekto stýmto skúsenosť s výmenami náprav na pajere?

Pasovať ti to zrejme nebude, Pajero I. malo tenšie nápravy ako II. rada, a takisto aj hruška, ty máš priemer 7,5 palca a dvojková rada SS má 8,5 palca.

Aj som si myslel že to také jednoduché nebude

Ak chceš meniť nápravy, najlepšie jeto vymeniť komplet, dify ti určite pasovať nebudú. A pri prerábke si možeš zvoliť, či ideš ostat pri listových perách, alebo pojdeš na pružiny dozadu.

Keby sa mi podarilo zohnať diferáky z jednotkového pajera ale s prevodom 5,285 to už by bolo iné kafé . Pasovali by mi z jednotkové pajero 2,5td ale z wagona? Ďakujem

či wagon alebo kraťas, to je jedno. Nápravy sú rovnaké. Rozdiely sú v prevodoch. Jednotkové Pajerá nemali uzávierku, aspon čo viem, tebe ide hlavne o uzávierku, nie?

Ide mi aj o uzávierku ale keby som chcel meniť iba jednu nápravu tak mi nepasuje šírka nič a ešte aj prerábať na pružiny. Obidve nápravy to by už bolo lepšie ale čo s predným zavesením? Tak aspoň by som chcel prevody pomalšie až možem dať vačšie gumy teraz tam mám momentálne 29. A na nejakú dorábanú uzávierku si netrúfam. Myslíš že keď tam bude prevod 5,285 tak sa bude dať rozbiehať aj v kopci na 2? alebo 1 bude veľmi pomalá ale zas dvojka neutiahne?

takže "drobné" ale potrebné úpravy.
rolne sa museli skrátiť na 13,5cm (vnútro)

Páni chcem sa Vás opýtať aká by bola rozumná hodnota podhustenia týchto pneumatík od Vraníka TRUCK 2000? Rozmýšlam som predok 2atm a zadok 1,5atm. Či je to furt málo? Nechcem to podhusťovať na 0.7atm lebo ich nemám potom kde v hore nafúkať. Ďakujem za rady.

idel by bolo mat kompresor kludne by som siel aj menej ako si pisal dajme tomu 1 do zadu a 1.5 predok
nvm kolko nabehas po ceste ale v terene by to mohlo fungovat dobre a prezije to aj cestu

Tak ako kompromis asi spravíš keď to dáš predok aj zadok 1,1baru mne sa podarilo vyzuť gumu len raz a to som mal na 0,8baru a riadne som buchol s gumu doboku do koľaje kde mi hu odlepilo od disku. Veľa záleží od gumy, disku atď.... treba skúsiť ale dal by som hu tak na 1,1baru.

Ja idem po ceste cca 5km potom už len teren. Potom sa vraciam domov čiže ďalších 5km. Myslíte keby som dal dopredu 1,5atm a do zadu 1atm vyzujem pneu? Alebo bude lepšie dať 1,5atm aj dopredu aj dozadu. Ďakujem

aku mas sirku pneu a aku mas sikru disku ? ale ako si pisal predok 1.5 a zadok 1 by malo podla mna byt pohoda predna guba je vyzuvana ovela castejsie ako zadna.... ono tazko sa ten tlak takto navrhuje to treba operativne podla pneu.... pre demonstrovanie ti mozem povedat ze ja jazdim 1.5 predok a 1.2 zadok po ceste a ked potrebujem v terene tal tak spustam tak na 0.5-0.7 zadok a okolo 0.8-1 predok moje pneu maju neskutocne hrube boky tak to znasaju dobre a su na uzkom disku zatial som to este nevyzul.... odporucil by som skusat.... proste budes vidiet ako sa to bude spravat

Pneu mám 215/80 r15. Uvidím v nedeľu to vyskúšam na 1.5 atm predok a 1 atm zadok uvidím ako sa to bude správať hádam ju nevyzujem

Páni nemáte niekto skúsenosti s pneu MAXI CROSS od Vraníka konkrétne v rozmere 215/80 r15? Myslíte si že by som na pajerku utrhol hneď poloosi ? Žiaden extrém to nebude zviesť drevo a raz za čas s kamarátmi do nejakej tej kaluže. Ale asi moc na cestu to nie je. Potreboval by som chodiť tak 4km po ceste a potom už len terén. Poprípade ak máte skúsenosti stým koľko Vám vydržali.Ďakujem za odpovede.