keď chcem robiť to čo chcem robiť musím mať aj inzeráty, hľadám kadečo predávam veci, ktoré nepotrebujem a nechcem to vyhadzovať...

Chapem a obdivujem. ale, ze tu pandu predavas. Hlavne to som myslel.

nepovedal by som, že ju predávam... zato taká cena ak niekto toľko dá predám, ale žeby som sa jej chcel zbaviť to nie

pomaly, ale isto pokračujem s výrobou nových ramien (4-link)
tie železné trúbky som dal vyrobiť sústružníkovi, jednak ja by som to nedokázal takto urobiť v mojich podmienkach a jednak radšej to dám niekomu čo stým má skúsenosti a viem, že to bude dobre a nie po čase chodiť

dnes som konečne začal rušať s ramenami...
nakoniec som nerobil 4-link
jeden dôvod... keby som to chcel robiť, výfuk von, palivová nádrž von, aby som navŕtal diery.
šrúby by som z tamaď nevybral ani nevložil keď bude nádrž a výfuk hore, tak som to urobil tak ako bolo len nové ramená (neohnuté) a všade polyuretánové púzdra zo Samuraia.
Ide mi hlavne dosiahnuť čo najlepšie pracovanie zadnej nápravy (kríženie).
prerábam to tretíkrát, vždy ten istý systém
prvýkrát to bolo najlepšie, silenbloky z malucha, to krížilo parádne, po čase sa vybili tak som dal z Octavie z predných ramien, tie su zas príliš tvrdé a náprava takmer vôbec nepracuje, teraz tie polyeretánové, tak som zvedaví, zajtra test ak vídem na klat bez zadného náhodu (nemám nahodený kardan)
https://picasaweb.google.com/1080478396 ... J_vpYTZfw#

polyuretán má už viac ľudí odskúšané, a v ruke je to dosť mäkké
treba vyskúšať
je to o tom všetky pandy sú na listových perách takže nemám to od koho odkukať, tak skúšam, toto je už tretia verzia

dnes som robil prvý test na dvore, kríženie ako kedysi, som spokojný, myslím že na pandu stačí.
teraz už hrajú hlavnú úlohu tlmiče, kde jeden je nadoraz stlačený a druhý nadoraz natiahnutý
fotky tu:
https://picasaweb.google.com/1080478396 ... raPanda4x4

zohnal som kĺby na kardan, po asi 2 týždňoch prišli a kardan je po GO
nové kĺby
nové kríže
nové ložiská na strednom kardane
druhý kardan s dobrým drážkovaním

tie drážky som tu už niekde riešil (kardanservis) mám pár týchto dielov kardanu, tak som našiel taký kde nie je žiadna vôla a teraz už to ide potichučky a bez vibrácií pri 80km/h počuť len gumy a vysoké ot. motora

na budúci týždeň hádam stihnem dať na spodok hliníkový kryt aj pod motor nový plech a hrubší, tento je dorafaný riadne, ten si svoje už odsral ale aj pomohol a zachránil

komentár to asi nepotrebuje, blato robí svoje

kus sme dnes pojazdili, všetko OK všetko drží kardan ide potichučky, pri 90km/h po asfaltke bez problému, kardan ani nepočuť ani netrepe s autom ako predtým keď boli staré kĺby kríže a ložiská
viac to nejde pomalý prevod

fotky z dnešného výjazdu


https://picasaweb.google.com/1080478396 ... sqK8-q0DQ#

spin ty tiež nemusíš každú tému komentovať už si to všímam dlho čo téma to tvoje komentáre...
pred BR sa mi podarilo konečne zrobiť lyžinu pod motor s prevodovkou a aj pod kardan a uloženie kardanu, o ktoré som zarýval
materiál hliník 4mm doteraz som mal 2mm takže bude stačiť
potom budem robiť ešte lyžinu pod zadný diferák aby som sa nezarýval pri cúvaní
osvedčí sa to hlavne na snehu ale aj v blate

panda pripravená ráno ešte naložíme vitaru a mastíme smer BR

Vies preco ti vytrhlo maticu z tlmiča?

áno viem, treba horný doraz lebo na sériových tlmičoch sú dlhšie a tvrdšie pružiny, tlmiče meniť za dlhšie nebudem! nemôžem

eee tibko tebe tlmic robi doraz ak auto preperuje na maximum tak daco povoli a teraz to bola sruba skus tam dat silnejsie tlmice bud z una alebo novsej pandy alebo by som porozmyslal na ackovom zaveseni prednej napravi a pouzit sportovi tlmic dosiahne dve veci vecsi polomer kivania sa ramena a lepsie perovanie sklon kardanu aaaa aj sirku prednej napravi nebudes muset mat az take et tym aj zmiernis tlak na perovanie

teda ak ma chapes ak nie daco podobne maju autocrosove buginy

veď tak som to chcel povedať nemám horné dorazy zato
ine tlmiče nedám lebo ľavá krátka poloos má veľký uhol a pri krížení je to teraz tak urobené že má nejaký milimetrik od príruby na prevodovke, keď dám dlhšie tlmiče koleso pustí nižšie a poloos sa o tú prírubu opre a následne praskne obal prevodovky (nie raz sa mi to stalo, až kým so na to neprišiel)

Mirec, co je podla teba "preperovanie" ?

...lebo jemu povolil tlmic, pri vyveseni na maximum, struna sa roztiahla vacsou silou ako udrzala skrutka tlmica...