už sa tu nejaký ten týždeň prehŕňam po fóre, tak som sa chcel aspoň trošku autom predstaviť.
je to zatial séria Samurai 1,3 karburátor bez katu rv. 88, nemám s ním nejaké obrovské plány spraviť z neho mašinu čo prejde aj 3pochodový barák bez zaváhania.
Je to na papieroch tak ani nechcem robiť nejaké okaté zásahy do konštrukcie. A na moje vozenie v takom lakšom teréne, poľných cestách a občasné využitie samíka ako pracanta z vozíkom netreba mega kríženie a V8motor.
Dosť bolo kecov tu sú fotky:
tieto sú ešte u pôvodného majiteľa bez mojich zásahov.
BTW stresny nosic je za nejaku symbolicku cenu k mání.
a fotka po mojom odstrojeni
Planovane upravy:
Kolesa:
-Vranik truck2000
-vymena troch kolies (predne + rezerva) za tie z trojuholnikovymi otvormi
-lakovanie diskov v práškovej lakovni na strieborno
Podvozok:
-nahamrovanie listov
-výmena tlmičov, niekde som sa tu dočítal, že z nivy pasuju
-nejaky plech na ochranu motora, to ešte nemam premyslene
-v pripade potreby o malicko dlksie hupacky
Narazniky:
-predny je ohnuty, chcem si doma vyrobit pevnostak, no nic velke, viac menej len o trosku vacsi nez original, trubkovy ram v predu chcem nechat povodny
-zadny chcem vyrobit cely druhy z pevenejsieho materialu, no podobny ako original
kasna:
-vzhladom na vek som velmi spokojny no nejku tu lišku ryšku som našiel. Takze vyvarenie zadnych blatnikov, ramu celneho skla a vleckoveho priestoru
-nastrek z vnutra na matnočiernu Alkyton
-nastrek z vonku "metalicku" šedu. Alkyton. Neni to metaliza, len by sa mala podobat. Musim kupit a vyskusat. V technicaku pisu Seda metaliza a prepisovat sa mi to nechce. (alkyton farba, preto lebo hodne znesie, mam ju vyskusanu a da sa nastriekat aj doma v garazi) ty padom ziadna hlava v smutku ked to niekde oskrem.
-vymena znicenych tapacirov za hlinikovy protismykovy plech (dvere a vleckovy priestor)
-bocne naslapy - domaca vyroba
Sedačky:
-predne: vymena za vyhrievane zo swifta + obšitie (vaham medzi kvalitnou handrou a koženkou)
-zadne povodne, len nastiekat ich ram a tiez obsit
Motor:
-vymena vsetkych beznych veci (naplne fitre atd atd....)
-v pripade nutonosti vymena alternatora za vacsi
-vymena sviecok aj z kablami
-na zaciatok vyvarenie vyfuku, casom novy
-ak zacne robit problemy karburator tak zvazujem prisposobenie vstrekovania z 1.3swift. vcetne elektriky a riadiacej jednotky.
Motoru chcem venovat najviac casu, trosku mu vdychnut novy zivot.
Svetla:
-hore svetelna rampa 4x dialkove svetla + 1 hladacik do zadu
-na povodny predny ram 2 hmlovky
Audio:
240W zosik + 4x repro a odmonotvavatelny subwoofer (na toto si moc nepotrpim, ale auto sluzi na stanovackach ako zakladny zdroj hluku) a veci som zohnal za par supiek od znameho, tak preco to tam nedat, ked uz to lezi v sufliku.
Som zvedavy na Vase pripomienky. Dufam ze ma tu nikto nezotre, ze to s tymi upravami beriem len tak decentne. No na pojazdenie k vode a na stanovacky fakt nepotrebujem offroad special.
od oleja co natiekol z pod hlavy motora (ked bolo prasknute tesnenie) cez otvor na risku az na spojku.
ale aj ta LUK nie je zlá... nie som si istý akú značku som dal asi rok dozadu ani nie a musel som vymeniť potom celu spojku za kvalitnejšiu tuším LUK ale nie som si 100%ne isty... predtým bol aj pritlačák taký okato šmejd pacičky boli hrubé a šla ťažko teraz ide parádne ľahučko, za takéto veci si radšej priplať spojka sa často stláča a hlavne v teréne ja len aby si neurobil to čo ja po pol roku boli problémy
my na pande máme nejakú na stroje je o cca polovicu lacnejšia ako autolak a je to vlastne aj to isté nevidím v tom rozdiel