Pekne.

BTW: Ake tam mas listove pera a ake strmene?

Co do zachovania jazdneho komfortu, sa mi osvedcilo riesenie zdvihu len predlzenim strmenov a ponechanim povodneho tvaru a tvrdosti listovych per.

Pepo.

Pera su Crown, tvrdost neviem.. Zavesi pera netusim, predlzene su vlastne o to o co je auto zdvihnute..

Zda sa, ze si dal tvrdsie pera, ako boli povodne....

Kolko maju listov? Mas nejake foto?

Pepo.

Listy maju 4, viac ti nepoviem...fotku nemam a na aute ich velmi nenafotim.

Ked maju 4 listy, tak by to malo byt ako seriovka... dalo by sa este polemizovat o hrubke listov, ale tu som si nie celkom isty, ci Crown robi(l) aj silnejsie 4-lisotve pera pre XJ... to by mohli komentovat profici...

Jeden rozdiel ktory pri tej tvoje uprave vidim, su tlmice... tie by mohli jazdu pritvrdit...

Ja som tlmice nechaval seriove...

Ked uz nijak inak, vrece s 50 kilami piesku v kufri robi zazraky... jazda so zatazou je ladnesia - menej hrkotava, v zime naviac zvysi prilnavost zadnych pneumatik k povrchu namrznutej vozovky...

Pepo.

Tlmice su Rustys, a mam ich aj vpredu, a predok zostal uplne rovnaky ako pred upravou, preto mi to zase na tlmice nesedi, i ked moze sa to inak spravat pod zatazou ked na nich sedi vaha motora. Vzadu predsa len vela vahy na tom nieje... Ked poriesim ine veci ktore mam na plane tak zacnem asi zistovat ohladom tlmicov zadnych nieco, jazdit sa na tom da len je ten zadok ako na motokare. A ak ma to prestane bavit tak aj skor...

Takze vyrazne pritvrdenie zadku maju na svedomi druhe tlmice, dnes som na skusku hodil seriove a jazda zrazu ako v perinke ( v porovnani s tym co to robilo predtym ) . Tak zatial nechavam seriove a do buducna budem muset nejake dlgsie poriesit ktore ale tak tuhe.

Pri prilezitosti vymeny tesnenia pod krytom ventilov, zacalo dychat a kedze mi motor netecie nikde tak som to rychlo vymenil a pohral sa aj s deklom ventilov... striekane sprejom do 500 stupnov, vytvedene hodinu pri 200 stupnov v trube a nasledne dotiahnutie detailov s bruskou...snad to nevyzera ako gic
 
 
 
 
 

Pekne vypadá tiež som zvažoval podobnú kúpu

Tak nieco zaktualizujem, bol som na prehliadke s jeepom v Jeepparts a potesili ma, kilometre sedia nieje to stocene takze momentalnych 140 500km je skutocnych, akurat treba nejake loziska pomenit v prednom dife co bolo pricinou preco mi odislo gurero pod unasacom kardanu tak som provizorne vymenil len gufero nech som pojazdny a som bez predneho kardanu, zatial to drzi no do vymeny radsej bez kardanu...okrem toho difu je to ok.
Dalej som sa hral s tyckami stabilizatoru, prerobil som si povodne na odpojitelne nejak takto:

Na original tycku som dorezal zavit az do konca
 
 

Bolo treba kupit 2ks klbovej hlavice s vnutornym zavitom M10 a podla toho upravit konecnu dlzku zavitu
 
 

Dalej som z jokla vyrezal uchyt, vymeral a navrtal, k tomu narezal z tenkostennej trubky vymedzenia
 

Po primerani na aute som zistil ze sa mi cela tycka predlzila ta muselo ist dolu uz neviem ci 4 alebo 5cm
 

Tak a tu uz v konecnej podobe
 

Nahodene na aute
 

A odpojene
 

K prerabke som musel kupit klbove hlavice, 4ks M10 srobov + podlozky + matky, dve karabinky, kusok oceloveho lanka, sponky za lanko, zavlacky na zaistenie tycky na srobe na naprave namiesto matky(tam bolo treba tie sroby aj skratit aby sa to dalo vysunut)...ostatne co dum dal.

Pekná čistá práca,takým to podobným spôsobom to musím poriešiť aj ja.Ďíky za inšpiráciu. Kde sa daju kúpiť také kĺbové hlavice?

Dakujem, hlavice som bral zo stranky tme.eu v nasich obchodoch som to nezohnal a bola to najvacsia polozka vysli nejakych 24 eur ale je to aspon pevne a pozinkovane takze ani hrdza by nemala hrozit...ostatny matros stal okolo 4 eur takze cele to vyslo do 30 eciek. Ja som sa zase inspiroval hotovymi ktore sa predavaju napr na ebay ale okolo 100 e takze sa s tym oplatilo pohrat z mojho pohladu.

Po dlhom odkladani vymeny radiatora kurenia som sa pri prilezitosti plnenia klimi a po zisteni ze vo vyparniku bude riadna diera kedze to nedrzalo ziaden tlak do toho pustil. Radiator som mal doma asi pol roka, a vyparnik na klimu musel ist novy co dakujem chalanom z jeepparts za rychle zohnanie a prijatelnu cenu
Takze uz plnohodnotne kurim, a dufam aj ze chladit budem, ze uz nikde nebude klima fucat
 
 
 
 

pekne si sa pohral s tymi tyckami stabikov. vymena radiatora (asi aj vyparnika) caka aj mna, tak aspon vidim ako to vyzera. ja mam momentalne vyhadzane komplet koberce, sedacky - kvoli poslednemu 'brodeniu' v saigone

No tak pevne nervy pri rozoberani skladanie je uz pohodka, najhorsie pri skladani bolo dostat cely ten box na svoje miesto a trafit tie stifty do dier... ostatne doskladanie uz nieje problem.. Ale druhy krat by som to uz nerobil asi keby to nebolo nevyhnutne. Dik zatial su ok a v terene super ked to viem odpojit a na ceste vedet aj relativne naletet do zatacky.... Pocul som ze bolo mokro v aute