ebay, predpokladam ze sa bude dat zohnat na vacsinu aut...
popripade najst velmi podobny a nieco prisposobit
popripade dat vyrobit namieru.

Ano, kupil som to cez ebay z UK od tamojších úpravcov - značka je Direnza.
Skús popozerať, dá sa aj vyrobiť na mieru, len tam bude asi iná cena...

Tak konečne prišli posledné tesnenia a semeringy, a môže sa dokončiť motor.

Tak pomaly pokračujeme, upravovali sme riadenie, hlavná prevodka riadenia ostáva, na druhej strane miesto pomocného čapu pôjde upravená anglická prevodka, čo je v podstate večné riešenie. Vykuchali sme hydraulickú časť, mechanická časť ostala. Upravili sme aj páku na upravenú prevodku, aby tam nebol výkyvný čap, ale len otočný.

Na tyč riadenia sme privárali úchyt na tlmič riadenia, originál bol malý, kedže ako tlmič tam ide IM Foam Cell.

Potom sa všetko prebrúsilo, základná a vrchná dvojzložková farba.

Nejaké fotky:





A niečo z úpravy páky:

Tak po dlhej dobe sa pokročilo, dnes sme nahodili karosériu na rám.

Ejha, uz sa to zacina rysovat

Striekanie karosérie

Repasík pedálov


malý repas zadnej kľučky


..a osvetlenia zadnej ŠPZ

Parada riadna a osvetlenie SPZ je original streknute zinkovim sprejom alebo je spravene nove ????

Osvetlenie je zachránené pôvodné, v galvanickom pozinku.

no dobre sa stym hajes....aky lift to je?

momentálne to má výšku pri zadnom kole od zeme po vrch strechy 212cm. Ale čakám že keh ho naložím tak si trochu sadne.

FUU...TO UZ JE NA REBRICEK...

ten čap na anglickej servoskrini je v čom? v mosadznom púzdre?
vidím že máš iné riešenie ako ja a toto je asi lepšie

ja som pôvodný čap na anglickej servoskrini zanechal, len som ho odspodu zaistil proti výkyvu ale aby zostal otočný, je na ňom odspodu objímka s guličkovým ložiskom

použil som nerez namiesto mosadze. A dal som tam mazničku. Malo by to vydržať hodne...
Ako si ho zaisťoval? Resp. ako si naň uchytil objímku s ložiskom? Máš nejaké foto?
To púzdro tam je spravené super, s tým som spokojný, a viac ukážu skusenosti, ale tu paku mam zvaranú, ked sa vložkovalo tak som to rozpílil, aby sa to dalo lepšie upnuť, myslel som, že tam su aj origo zvary, ale na CZ fore mi písali, že je to jeden kus, a kovadlina, že som to tak mal aj nechať, tak rozmýšlam, či to nespraviť ešte raz z nového kusu. Oni si myslia, že ten zvar nevydrží, neviem teda či to riskovať alebo nie.
A ako si vyriešil uloženie chladiča, ked si použil angl. prevodku?? Ja to akurát riešim, idem spraviť asi 3cm podložku medzi uložením na ráme a prevodkou, tej páke to je asi jedno, v akej je polohe, tam je to na tisíchrane...