To malo byt na zivotnost motora si myslim ked padnu tlaky a tlak oleja opotrebovanim cca po milione km.Potom je uz aj kasna K.O a rovno zaviezt do srotu.Ale takto ked sa na aute stale cosik obnovuje ho je luto len tak odpisat

Ako hovoria pampuch a palo - bezny problem na VM-ku, mal som aj osobnu skusenost na mojom, aj na kolegovom.
Tycka zdvihatka je v podstate tenkostenna trubka a po tych povedzme 150 a viac tis. km je uz tak "stlacena" ze hydrostel uz nedokaze vymedzit potrebnu volu a tycka jednoducho vypadne z misky vahadla. Je sranda porovnat staru tycku s novou - rozdiel niekolko milimetrov.
Prejavy su trochu rozdielne, podla toho ci je to saci alebo vyfukovy ventil, ale vzdy je to sprevadzane poriadnym klepotom a stratou vykonu.

Ustrihlo stift na druhej hlave,na tretej nejde vobec dotiahnut prva a stvrta ok takze tycky maju cca 50000 km,ale budem musiet vybrat zlomeny stift potom kupit zavitove vlozky,stifty,asi aj lepidlo a urobim vsetky styri hlavy fotky pridam vecer teraz som na tablete.Este otazka akym momentom dotiahnut stifty?Milan bandasky mi netreba mam 3 len som este tolko nenazbieral

 
Zajtra upravujeme závity v hlavách pre štifty zo závitom 10mm,dúfam,že to bude držať.

Sa nenudíš čo

Dlhodobo nebude. Vyvložkuj to oceľovými vložkami TimeSert

Veru nie Feri,nenudim jazdil som tyzden .Pali je to viac menej vychodisko z nudze,auto potrebujem na priblizovanie do prace chodim aj na 4,30 a tu od nas nic nejazdi,kolko to vydrzi netusim,ale vdaka za tip ak sa to znova poserka budem to urcite riesit.A zabudol som zavity uz boli vyvlozkovane a z osmich stiftov(skrutiek)drzia len tri

Takze zalomeny stift vybraty,vsetky zavitove vlozky vybrate,diery vycistene narezane nove zavity.Zajtra by mali byt hotove nove stifty ak to sustruznik stihne tak to zajtra aj poskladam a snad budem mat pokoj aspon dva tyzdne

To ti z coho sustruzi?Nemali byt sroby kalene?

Tie na fotke kalene asi neboli

Nove budu z traktora(upravene) nejakeho,ale nejde len o sroby ide o to ze zavity v hliniku uz nedrzia ani prd.Tak verim,ze tie nove(este neboli pouzite)vydrzia.Ten na fotke nie je samozrejme original,ale ani origo stifty na tom ni su o moc lepsie.

 
 
 
 
 
 
takže VM ko opäť VMkuje,po operácii evidentne stíchol,teraz mi nezostáva nič iné len veriť,že to vydrží

Takze VMko VMkuje uz tyzden,zjavne mu pomohla uprava stiftov,motor stichol este budem musiet vymenit tycky,aj ked nemaju vela naklepane tak uz je na nich vidno opotrebenie.Kontrola nanovo nainstalovanych stiftov bez zavad,zatial drzia v pohode.Som zvedavy co mi moj milasek pripravi v najblissich dnoch

VM ko VM kovalo bez problemov presne 8 dni,dnes po otvoreni prednej kapoty ma prekvapil jemne olejovy nadych veka ventilov a samozrejme vsetkeho kam sa vytekajuci olej dostal,pricina prasknute veko ventilov,skoro po celej dlzke.Otazka znie nema nahodou niekto zbytocne veko ventilov bez prasklin?Dakujem(hlavy su dvojstiftove)

Vidim,ze kazimrda Galopera si pustil do sveta a namiesto neho mas dalsi nezdar techniky ci ako to nazvat ?