predpokladam ze ked to chce hodit na sipove gumy tak cestne jazdenie a chlpaty ho asi netrapia takze ani to trcanie nebude dako vadit asi

Presne tak policajti ma netrápia predsa mám to ako traktor na C-čkových značkách. Techničák nemám takže mi nemajú čo zobrať . Ževraj som počul že sa už takéto offroady na to nebudú dať prihlásiť lebo každý kupil V3S bez tp šup na C značky aj podaktorí kúpili z anglicka offroady a poprihlasovali to na C - značky takže asi nabudúci rok ma čaká zhodenie kabíny a prerobenie na traktor. Radšej by som bol keby pajero malo kabínu lebo predsa neprší na teba v zime ti je teplo . No ale ak mi to nepríhlasia tak to musím urobiť. Dakde som čítal pokuta až do 500€ keď nemáš C značky

No ale vyskytol sa problém. Pred asi 3 rokmi mi pajero ušlo z kopca v hore samozrejme ručná zabrzdená ale kolesá boli rovno pajero som nevypínal lebo zrovna mi blbol štartér tak som nechal pajero naštartované v prudkom kopci zabrzdená iba ručná a zrazu si pajero zmyslelo chcem ísť dolu no tak som začal rýchlo bežať strhol som volant a pajero narazilo do buka takže mi pravý bok z prednej strany trochu primačklo takže teraz je medzera medzi pevnostakom a týmito pneu čo tam mám len 3cm aj po vytočení kolies a to isté aj na druhej strane. Asi tam ten šíp nevopchám čo?

aky problem zober kladivo a vyklep to tak ako to bolo pred narazom miernym poklepanim dosiahnes pozadovaneho tvaru

Ono relatívne by to aj šlo ale bojím sa že keby som buchol tak pajero sa rozpadne
Skúšal som otáčať disky na tomto obrázku je znázornená aj tá vzdialenosť
Tuto by bol výsledok ak by sa disky otočili ale museli by sa prelisovať

Bojím sa že aj keď sa to posnažím vyklepať že aj tak to bude málo aj na jednej aj na druhej strane

nejde o opicajtov, ale v daždi a v blate bude mať nonstop zajebabrané šecky okná

Možné to je ale veď predsa keď je blato tak sa do hory nechodí . Ale nie vždy to ide

Ked je to traktor do hory a bude to na sipovych gumach tak odbrus ten stred disku, otoc ho,rozmeraj a vovar spat a mas rozsirene... Aj tak s tym viac ako 60 nechodis predpokladam.

No, preto som sa pýtal, esli ti to vojde do blatníkov.

Keď máš hentak otočené disky, skúšal si aj zatočiť? A skúšal si vyliezť jedným predným na niečo (tak aby bolo jedno predné čo najviac v blatníku, a vytočiť plný do jednej strany a do druhej?

Myslím že začíname narážať na predpokladané komplikácie.

Ono, z tých rohov nárazníka sa dá aj odrezať.

A prečo to vlastne chceš silou mocou rozširovať? Jazdí to na naftu a na kolesách, nie na to jak to vyzerá..

Tie disky nemám hentak otočené to som fakt len skúšal na predu by to aj išlo ale nie je tam žiadna dosadacia plocha drží to iba na takých výstupkoch a zadné sa nedajú zachytiť matice to som len tak nahodil opačne keď som mal kolesá zhodené. Ak je ta UNC guma vačšia o 3 cm tak by to stým pevnostakom bol problem podblatnik ten je v poho tam je miesta dosť ale ten pevnosťak tam už je kraj gumy a kraj nárazníka len 3 cm

Keď to máš ako traktor do lesa tak zober flexu a odrež z nárazníka, nejaké 2-3 cm ti v lese chýbať nebudú a dostaneš tam šipaky alebo druhá možnosť ak doň nechceš rezať, postav auto proti stromu/sltpu a vytiahni rohy nárazníka hupcukom

Dalo by sa to aj tak šak predsa flexa a Co2 sú asi najpoužívaniešie náradie čo sa týka takýchto vecí

Páni chcel by som sa Vás opýtať ako by to bolo z výkyvom keby som chcel nahradiť túto pôvodnú nápravu bez uzávierky za nápravu z novšieho pajera s uzávierkou. Prevody sú samozrejmosťou aby pasovali na to myslím ale vačšie obavy mám z tým výkyvom preto lebo pajero I má vzadu listové perá a pajero II má pružiny dalo by sa to nejak spraviť? Dík

spravit sa to urcite da len nezabudni ze na ovladanie uzavierky potrebujes este kompresor... a dalsie co si pozri je rozmer naprav aby nebola sirsia ako ta co tam mas

No a ešte jedna vec dalo by sa ju prerobiť na mechanickú bez kompresora neviem či som to už kdesi nevidel že mal na pajere mechanickú uzávierku. Tú šírku máš pravdu ale mne sa zdá teraz ako keby som mal predok trochu širší ako zadok. Treba to pomerať