Ahojte foraci,

Po prelusknuti fora som zistil ze som tu spravne:) mam offroadovu mestsku mutaciu nissana:)
Na uvod, som stastny vlastnik:

Nissan X-trail T32, 4x4 1.6dci 6mt vo vybave Tekna. Rocnik 2015

Moje dojmy: Dovod bol jasny hybrid offroad a mestskeho pojazdenicka. Po roku uzivania mam nasledovne skusenosti. Genialne sa parkauje na obrubnikoch na prepadoch v meste, proste vsade tam kde osobaky nemozu:) Kramare a spol.
Spotrebu mam 5,8L priemerna 50mesta 50dialnica, Na dialnici mam pri 130mkh spotrebu cca 6,2 Cisto iba v meste 6,5.
Co je na danu velkost auta super.
Pre auto som sa rozhodol pre najlepsi pomer cena-vykon pri suv.
Po sklopeni zadnych sedaciek mam priestor 2000L co je bezkonkurencne.

Skusenosti s offroadom: limit predstavuje predny naraznik, v lahkom a mierne tazkom terene, ci uz blato alebo sneh ziaden problem. Svetla vyska 21cm co je jedna z najlepsich v danom segmente.
Limit predstavuje motor, ktory treba vytacat aby tahal a v terene potom trpi spojka.....Objem je objem ten sa neda nahradit turbom. Aktualne mam cca 155koni.

Upravy: ladany vyfuk duplex koncovka od firmy AMA- genialni odbornici na vyfuky, vrele odporucam! Citilne vacsi vykon
kde neboli v interier ledky (klasicke ziarovky)tam som dal kvalitne led osramy (spz, kufor, atd)- origo je iba predna cast auta vo full led.
na zimu mam nokian wr3 suv na diskoch r17
na leto r 19
polepy na zadnych svetlach (ztmavnenie)
auto je ladene do cierna
Lyziny: Aguri prestige S9 - super sedia!
eibach pro lift kit +3cm
black on black wrap
nismo design

Keby ste mali nejake offroad odporucania pre toto auticko sem s nimi:)
AKTUALNE FOTO:

No, podľa popisu z toho robíš pekný cukrík. Už vidím ako potom doňho vŕtaš dieru na šnorchel, ktorý nevyužiješ!

Ja nebudem urcite vrtat:) myslis ze sa nebudem brodit v rieke?:)

cítim sa tu ako v kostole keď farár ospevuje panenku máriu

ale k téme tie fotky by si tu mohol dať,teda respektívne už tu dávno mali byť,ak si nováčik a nevieš ich poslať kludne sa ozvy,a to čo je na vrchu je myslené zo srandy ja som tak isto pomály ospevoval embéčku,tiež som si ju nevedel vynachváliť (to asi každý čo mal svoje prvé auto) ale časom ťa to prejde keď sa to začne kaziť,toť vše

Prve auto to nie je, ale keby som nechvalil tak by som bol nasraty:) a snazim sa priniest na forum troska ozivenie. Fotky viem prikladat dikes:) len chcem to nafotit akoze offroad mode:D ked sa zacnu problemiky tak to supnem do dielne na zarucny servis...klop klop dufam ze nie. Ale dufam ze som s autom nasiel spravne forum. Dakujem za pekne slova na uvod:)

Určite sa nebudeš brodiť v rieke:
1. je to zakázané
2. to auto by umrelo - na brodenie šnorchel nestačí

prečo by si nemal nájsť správne forum pre tvoje auto,má to 4x4 ma tak si tu vítaný

Ale sa mu to paci,tak preco nie Zijeme len raz

Tak tak každému podľa jeho chuti.

Skôr by som bol skeptický k jednej veci: auto podľa popisu fungl nové zo zárukou. neviem si dosť predstaviť že prídeš potom zo šnorchlom a zdvihnutým podvozkom, z nejakou závadou a predajca Ťa nepošle dopreč. Skúsenosť je taká že všetko neorginálne, neschválené výrobcom (pardón na SK dovozcom) nenamontované u výrobcu je veľmi dobrý dôvod zamietnuť akúkoľvek opravu ktorá by mala ísť na vrub servisu v rámci záruky. A skúsenosť mám ja z blbého kórejského približovadlo, kde výrobca dal nizkoprofilové gumy a šlo to už takto zo salóna a potom rachot z prednej nápravy bol docela oriešok aby to spravili na záruku, nakoľko servis začal operovať tým že sú natom neorginálne kolesá ablabla bla........... Nehovoriac o tom že podľa fiata napríklad pevnostný nárazník dokáže spôsobiť rozbitie prednej poloosy nakoľko došlo k zvýšenému tlaku na koleso

Ale v zásade veľa príjemných chvíľ z vozidlom.


A.

Zo svýšeného podvozku by som strach nemal, po prvé ten Eibach má určite minimálne TUV (pre získanie TUV potrebovali kladné vyjadrenie výrobcu) a podruhé v Nissane sú v týchto ohľadoch celkom ústretoví. Šnorchel je niečo úplne iné, na toto auto sa asi ani nevyrába a u modorných motorov kde máš množstvo čidiel to nenadchne ani importéra, pretože nevie čo to spraví s výkonom, emisiami a pod. Na image je to pekné, ale ako tu už odznelo, s takýmto autom sa nedá skutočne brodiť. Okrem zvýšeného sania potrebuješ vyviesť do dostatočnej výšky odvetranie prevodovky, diferenciálov, nádrže a pod., ďalej je tu množstvo "citlivej" elektroniky a elektrických konektorov a v neposlednej rade musíš rátať s tým, že pri hlbšom brodení sa ti dostane voda do interiéru a to tiež nie je nič príjemného. Takých 20 cm zvládneš, bez akejkoľvek úpravy. Ja som teda auto šupol do 1,5m vody, bol to celkom zážitok vidieť ako sa voda valí do tretiny okien, ale to následné rozoberanie a sušenie kobercov (sedačky nebolo treba vnútri bolo tak 5 cm vody) ma z ďalších pokusov hlbokého brodenia vyliečilo.

Kukal som to eibach pro lift kit ma tuv certifikat, takze by nemali byt s tym problem.

http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/120 ... 063027.PDF

Jasne to je pravda s tym brodenim, to nie je auto na to. Velmi rychle by elektrika zahucala
Ano snorchel je uz zasah do auta, to budem riesit ked tak po zaruke.

Vecer poslem foto auta mozno to bude niekoho zaujimat;)

To že ten kit má TUV certifikát našich predajcov nezaujíma, zvlášť keď ho u nás neakceptujú ani štátne orgány. Najmúdrejší budeš, keď sa na to spýtaš priamo predajcu a ak Ti povie, že to na záruku nebude mať vplyv, tak mu povedz nech Ti to dá písomne. To nespraví a Ty budeš mať jasno ako by si dopadol.

Akceptujú - neakceptujú, TUV je v podstate skušobňa, ktorá postupuje v súlade s nemeckou, poťažmo európskou legislatívou, čomu sa mnohí naši úradníci bránia a vyžadujú národné schválenie, alebo schválenie podľa ES. Ten TUV certifikát je základ pre získanie ES schválenia. V praxi ho neradi akceptujú štátny úradníci a naopak pre importérov zaváži viac ako národné schválenie. Aspoň ja mám takú skúsenosť. Je to z prostého dôvodu a to, že väčšina importérov sú zahraničné firmy, ktoré majú na SK len zastúpenia a všetky schválenia a povolenia sa odsúhlasujú v centrálach v západnej Európe a tam si vážia viac TUV, alebo ES ako nejaké národné schválenie post socialistickej krajiny.

Tomrs, súhlasím, ale iba po záruku. Za týmto čarovným slovíčkom s radosťou hľadajú všetky spôsoby ako sa vyhnúť oprave na "svoje" náklady. Akoby mali prémie za každé zamietnutie. Za všetko hovorí podmieňovanie záruky pravidelnými prehliadkami v autorizovanom servise.

Toto už pár rokov neplatí, info napríklad tu http://auto.sme.sk/c/5578714/hoci-mate-auto-v-zaruke-servis-si-mozete-vybrat.html

Značkové servisy radi zneužívajú neznalosť zákazníkov a kto nepozná svoje práva tak sa nechá obabrať.