Ahojte
Tak už som aj ja jeep positive nejaký ten týždeň


aj nejaké lajt testovanie bolo počas práce

Gratulujem! Pekna wrana

to je na Sucháči pri BB

diki



auto si tam vidieť mohol ale tie foto nie sú z tadiaľ

krásavec Keď budem veľký aj ja si také kúpim prajem veľa šťastných kilometrov

diki.. zatiaľ slúži
akurát som už ponachádzal pár vecí ktoré to chce doladiť a už aj špekulujem čo to ešte pridať

Ak by ste niekto vedeli poradiť ohľadom týchto veci tak píšte:
- ak niekto má navyše alebo vyrába nejaké pevnostné nášlapy/prahy.. teoreticky možno by som sa uskromnil aj s original rubicon prahmi
- ak niekto namotával syntetiku na naviják Superwinch EP9 12V tak koľko a akej ste tam narvali? stále uvažujem koľko m tam dať aby som zbytočne nekupoval viac ako tam vojde
- nejaký tip ako čo najjednoduchšie dať dozadu naviják? (čo som pozeral tak bez pevnosťáku to tam ale asi nepôjde..)

Na ten isty navijak som na 3100 kg Patrol 3.0DI daval 28m 10mm Pull Master http://www.offroad-4x4.sk/index.php?act ... id=8076322, skoncil som v polovici 4 vrstvy, EP9.0 moze mat max 5 vrstiev, ale max 9 mm. vtedy je max dlzka cca 40m. Osobne by som zbytocne nedaval max dlzku lana, zbytocne si redukujes max. taznu silu a rychlost tahu, ked tahas na 4-5 vrstve oproti 2-3. Zavisi samozrejme od planovanych aplikacii, ale ja osobne radsej mam standardnych 28m a 2x10m gurtne (jednu obycajnu, jednu dynamicku) v kufri.


Nepises aky navijak, ale ak mas tazne, tak najjednoduchsie je adapter na tazne. Ak nie, napriklad Superwinch ponuka kopec adapterov na montaz priamo na ram. Skus zacat hladat tam. Ale kazdy sikovny nastrojar by vedel vyrobit adapter na mieru, mozno by to iba chvilku (par tyzdnov, zavisi od detailov) trvalo. Ak by si mal zaujem, napis mi PM.

s tou dlžkou lana nepotrebujem za každú cenu tam dať 50m alebo koľko. len keď to už idem premotávať tak som chcel aby bola špulka plná pre každý prípad. Ale čo sa týka tej ťažnej sily tak zas nieje problém keď je viac lana ho vymotať a dať cez kladku aby si ťahal na menej návinoch. Nejaké gurtne samozrejme mám ale človek nikdy nevie kedy mu bude chýbať nejaký ten meter ale každopádne ďakujem za reálne info

a s tým adaptérom.. na GV som mal spravený multimount s china navijakom 12000 so syntetikou, v zadu na gulu a v predu som mal navarený jakel na ktorý som ho nasádzal. Tu už na Jeepe mám v predu neviják tak tam chcem len lano vymeniť a dozadu som špekuloval že dám ten navijak z multimountu čo mi zostal aby zbytočne nestál v garáži pretože sa mi ho už nechce voziť v aute a veľa krát chodím tak naprataný pracovne žeby mi zbytočne bral dosť miesta. O tom niesom ešte 100% rozhodnutý len špekulujem zatiaľ. Ale čo som pozeral foto na nete tak všetko boli vzadu len v pevnosťákoch robené lebo ten origoš nárazník na JK je dosť malý nato aby sa tam narval nejak rozumne si myslím

Tak JKčko už je trochu zabehnuté a po prehliadke a servise u pala

po novom mu pribudli nejaké svetielka nech je lepšie vidno a pribral o cca 6cm do šírky
   

Najbližšie ma asi čaká syntetika do navijaku a výmena radia za niečo modrenejšie a už aj nejaký ten km pojazdiť

Andrej ako dopadla prehliadka u Paliho,vsetko v poradku?

Ahoj. Myslim ze celkom ok, cakal som horsie menili sa loziska v napravach, kolesa ozubene v diiferakoch boli trochu obhryzene. Inak asi nic take vaznejsie.. akurat co bude do buducna su asi trysky, tie su uz trochu chytene. A bal som sa motoru lebo zral olej ale po naliati oleju aky tan ma byt zatial po cc 4tis km nezmyzlo nic.. pritom povodny olej tam liali priamo v jeepe vo Zvolene

To vies,keď dvaja robia to isté nemusí to byť to isté.Nech ti to dlho jazdí.

tak ak by mal niekto ešte dilemu či nutkanie a chcel by skúšať tak pri dobrom ukladaní lana sa na Superwinch EP9 zmestí 40m x 9mm Dynema syntetiky. Ale špulka je naplno.. pri navijákovaní by to bolo na nervy vždy pekne ukladať a nehovoriac o tom že posledné m by sa určite nemohli ťahať na jednu stranu bez ukladania lana..

veru 40m, ak ako som pisal nerozumiem naozaj tej logike mat 40m lana v kuse. Jedine ak si niekto taha dlhy vyjazd kde si nemoze dovolit previazat navazne lano/gurtnu pretoze to brzdy neustoja. Pripadne u zavodnych navijakov, ale to je uplne ina kategoria. Vo vacsine pripadov z mojich skusenosti clovek odvija poslednych par metrov. Naozaj byvaju problemy so zle namotanou synetikou, ocel je v tomto ovela viac odpustajuca. pozor na ruky a oder syntetiky.
Mne ako som pisal, na 3.1ton trolovi staci 28m 10mm lana vpredu, plus mam dalsich 28m na zadnom navijaku + 2 10m gurtne. zatial to vzdy stacilo. podla mna tych 40m budes odrezavat...

Ano prave preto som to sem aj napisal ako potvrdenie toho co si pisal
Zmestit sa zmesti ale je to hluposť aj z mojho pohladu.