Zase jedno krasne videjko Mirko, a to som len cumel ze aky vykon to ma na ten obsah a navyse len 3 valce, a nehovoriac otom ze je to automat..

Čistí pacienti

Díky

Variator CTV nieje automat ako taky.CANAM renegade 1100 som mal doma a ide to brutalne aj bez turba sak len udaj 3,6s na 100km/h napovie svoje.S turbom to musi byt sialenstvo.

can-am renegade nie je 1100, ale 1000. Ide brutálne aj bez turba, to máš pravdu. Je to ROTAX vidlicový 2 valec. Maverick 1000 turbo je radový 3 valec. A vzadu nemá difík, ale rozvodovku - chlapci z videa tam majú chybu.

To mi je jasne ale ten system sa zaraduje do tej kategorie,, cize nie mechanicka, koniec koncom kto ma VP len na maly motocykel, moze riadit aj velku motorku s obsahom nad 50 kubikov do 125 s vynimkou co maju automaticku prevodovku--ciže variatorovy prevod..čiže nemusis mechanicky radit rychlosti,, zaraduje - preraduje automaticky a toje uz jedno ci variator alebo hydraulika alebo elektricky..

To mi je jasne ale ten system sa zaraduje do tej kategorie,, cize nie mechanicka, koniec koncom kto ma VP len na maly motocykel, moze riadit aj velku motorku s obsahom nad 50 kubikov do 125 s vynimkou co maju automaticku prevodovku--ciže variatorovy prevod..čiže nemusis mechanicky radit rychlosti,, zaraduje - preraduje automaticky a toje uz jedno ci variator alebo hydraulika alebo elektricky.. [/quote]

Zabudol si na najpouzivanejsi mechanicky variator a on neradi ryclosti ale plynulo meni prevodovy pomer zmenou velkosti remenic uz som mal zopar ctv prevodoviek rohodenych ale elektricky variator som teda este nevidel ked tak hydraulicky riadeny ovladany elektronikou alebo ako to maju nove HRV je s elektrickou pumpou koli start-stop systemu.Rad sa o elektrickom variatore necham poucit.