to je jasny,že bude spokojenej.Diesel tam popisuje,že filtr je kousek od rámu,tak jesli tam třeba není nějakej problém.Harley na tvoje doporušení jsem dal filtr K+N jsem spokojenej.

fuha, som ani nezbadal otázku. Asi trochu neskoro ale ten filter je funkčný v pohode. Len pri výmene oleja...a teda aj filtra...sa oproti predchádzajúcemu stavu ovela viac zaprasím pri výmene, kôli horšej manipulovatelnosti s filtrom. Ale dá sa to. Bodol by kratší filter pre pohodlnejšiu výmenu.

nemontovali ste niekto nahodov chladic z alfa romeo 155?

nemáš fotku toho chladiča? máš k tomu aj termostat?

zajtra nafotim.
mam to vymontovane z VM 31B, je tam komplet priruba na olejovy filter z ktorej su vyvody na chladic (mozno v nej je ten termostat lebo je tam toho dost) aj s hadicami k chladicu

konecne nafotene, este si najst cas na montaz a hlavne dat vyrobit hadice

konecne som si nasiel cas na demontaz a vycistenie

zajo, pre nás čo nemáme 21" LCD by boli ovela lepšie menšie fotky...je to škoda, lebo mne ked sa zobrazí tak tretina obrázku a zbadám posuvníky, tak ma hned prejde chuť čokolvek vidieť.

2Zajo. vyzerá to pekne, a dokonca to vyzerá tak, že tam je aj termostat, ALE:

Alfa má motor naprieč a teda je tam oveľa viac miesta na montáž ako u Jeepa. Obávam sa, že ten medzikus je moc hrubý a že keď ho tam namontuješ, tak ti bude chytať o rám auta

Rozhodol som sa do môjho namontovať prídavný chladič oleja a momentálne zháňam informácie. To čo tu Diesel odprezentoval je dobrá práca. Mal by som ale jednu pripomienku. Nie som žiadny odborník z tejto brandže, takže ak bude moja pripomienka mimo tak sa dopredu ospravedlňujem, pripadne ju môže Admin vymazať aby nedezorientovala iných.
Prídavný chladič z dieslovho obrázka má vedené hadice zdola. Pri browsovaní po nete som ale našiel obrázky kde má chladič hadice z vrchu. Pripomienka je teda či chladič Diesel nenamontoval opačne a keď aj áno z nejakého dôvodu, či to nemôže mať negatívne následky?
Obr. z netu:

no, keďže je ten okruh pod tlakom, (po otvorení termostatu je pretláčaný olejom) tak je úplne jedno či máš hadice zhora, zdola alebo zboku.

chcem ten chladič aj ja na YJ 4.0, s hadicami nebudem mať problém, s chladičom tiež hádam nie, nejaký doma najdem... len ma trápi ten termostat. pod filtrom mám ten medzikus so 4 vývodmi (dva na prívod odvod oleja, jeden na čidlo tlaku oleja, a jeden na čidlo teploty oleja). chcem sa spýtať či bude velká blbosť to tam dať bez termostatu, s autom jazdím len terén z 80tich percent, čiže stúpania, pomalá jazda atd. alebo ked, tak kde to zoženiem.
prídavný chladič som dával aj na automat AW4, je v okruhu zned za výmenníkom vodného chladiča, ale tam som termostat nepoužil, tam to ten výmenník 90-110°C za každých okolností stabilizuje.
Renso

Ja som nasiel ten medzikus s termostatom na ebay za cca 80 Eur aj s postovnym. Znacka Mocal .

Aj ja sa zapojím do tém tiež zbieram nejaké informácie do predu lebo tiež nad niečim uvažujem v budúcnosti, tuto som našiel slovenskú stránku s dosť veľkým výberom http://www.racing-shop.sk/sk/racing-shop/c/195-prislusenstvo/ A najviac ma zaujala "Sendvič príruba s Termostatom" za 72€ alebo "Sendvič príruba" len tam by chýbal asi ten termostat keďže olej by koloval stále tak by bol problém zo zohriatím auta ak sa mýlim opravte ma, inač ja vždy nechám auto vrčať 5-10min a až potom idem na cesty a prvé metre respektívne kilometre idem tak pozvoľna. Ale už aj sa mi ho podarilo vyvariť no ale dosť veľkú rolu tam zohral chladič ktorí bol zasratí od blata, takže aj preto by som chcel chladič oleja aby som nemal problém hlavne cez leto na dlhých výjazdoch. A podla mňa by aj ta príruba bez termostatu postačila pre moje využitie čo vi nato ? A chladič zohnať z niečoho iného nejaký na bazáre+nejaké hadice...