Otazka na ktory bok by sa dalo natocit xj 4.0 ho
Tak aby z neho nevytieklo to co nena ak som na to pozeral tak asi na soferovu stranu kedze mieky olejov su na lavo
Samozrejme ho chcem dat do kolisky a tak polohovat

Ahojte, idem si opat po radu. Zistil som ze obcas mi na wj (4,7 99") nejde podsvietenie prevodovky. Snazil som sa co to dohladat a precitat ale nejak extra mudry nie som..

http://jeepswj.com/ ... tu pisu ze zaradis sice paku do D (napriklad) ale alektronika nevie ze je to v D takze zle nedobre, ale jedna sa o 2,7....ja mam ale 4,7 micku, tak s neviem ci sa to tyka aj mna...dalej sa mi podarilo najst toto video: https://www.youtube.com/watch?v=s31r4lcSX38 .... z ktoreho som videdukoval (aj s komentarov) ze sa jedna iba o "kozmeticku" vadu....

Tak neviem ci to mam zatial ignorovat, alebo riesit...

A posilujes?

Jop. Vsetko ide ako ma
Len to proste obcas nesvieti...ale napriklad ked som siel dlhsiu cestu, po case sa to "zaplo"

Mne to isté robilo zj. Rozobral som to a bola zlá žiarovka na podsvietenie. Vlákno utrhnuté a občas sa zlepšilo, takže to isté, svieti, nesvieti...

Co som nacihal tak ziarovka tam nieje, ale nejaky bazmek co svieti (folia???).
Kazdopadne, dostal som odpoved od andreja (na fb) ze je to len kozmetika, takze som kludny. Problem by to bol pri 2,7 crd...

Fólia čo svieti? Je to možné. Podľa mňa tam bude žiarovka alebo dióda a plexi alebo fólia len robí rozptyl svetla...

Ked mas cas pozri to video co som postol vyssie, tam je navod ako to vymenit ked to nesvieti...a ja som z toho pochopil ze treba celu tu "dosku" vymenit aby to svietilo. Ziarovka tam podla mna nie je.
Ale sak, mozno niekto bude vediet a povie nam

Uvedene podsvietenie som mal uz rozobrate aj na ZJ a aj na WJ. Na ZJ naozaj je obycajna ziarovka, ktoru staci vymenit. Na WJ je vsak uz klasicka plastova placka, ktora robi podsvietenie a neda sa vymenit za novu.

Jeep tusim ani nepredava na toto samostatne diely a mozes kupit iba cely blok tej riadiacej paky (52104374AA, schema, foto). Cely ten instrument stoji asi 350-400,-€ takze sa samozrejme neoplati kupit len kvoli vypalenemu svetielku.

Jedine schodne riesenie je to rozobrat a opravit doma. Ci uz tam dat nejaku svietiacu nahradu, alebo nejaky LED pasik alebo cosi ine. Neviem, ci sa da zohnat nieco velmi podobne, co by si len preletoval a svietilo to rovnako, ale ani som to nijako specialne nehladal.

zdravím, poradte nejaku uzávierku do jeep zj 2,5 td do predu Dana30 asi ???....rozmýšľam nad tou rapkačkou asie či ako sa to volá.

mam aussie locker v predu.. funguje dobre a dokonca, ked sa zabehla, rapkanie nie je skoro vôbec pocut.

indian ...daj nejake bližšie info , cena, kde kúpene, obtiažnosť založenia...

eBay. cena okolo 300,- aj s postovnym, clom, dph. je to jedna z tych lacnejsich a konstrukcne jednoduchsich automatickych uzavierok. ale spolahliva. instalacia relativne jednoducha, zvladol som to sam. bolo tam trochu doladovania s podlozkami, pretoze pre spravnu funkciu, to musi byt uplne presne nastavene/vymedzene. dal som stiahnut nejaku desatinu z povodnej vymedzovacej podlozky a potom vsetko OK.

zdravím, mám menší problém vlastne väčší ...mám zdvihnutého jeepa zj, cca 3-3,5 ", na pôvodných ramenách to auto šlo v pohode aj 140 bez trasenia na 31 gumách...teraz som prehodil nové ramená liftové na 3-3,5", v predu aj vrchné štelovacie...predné sú dlhšie o 15mm,vrchné sa predlžili o 1/2 diery a zadné sú dlhšie len spodné....ale začalo auto vybrovať a mať take nejake kovové zvuky...

zaujímave ,že na pôvodných ramenách bolo všetko OK, čo sa zle urobilo ? žeby uhol zadného kardanu ?

Jano ramená nemôžeš predlžovať len tak od oka, treba nejakú geometriu dodržať.

v zásade platí že uhol predného kardanu je nadradený záklonu čapov ale len do určitej miery. Takže nejaký kompromis. Ale bez uhlomeru ťažko. Plus k tomu samozrejme geometria nápravy, rovnobežnosť štuchačky voči panhardke a tak podobne

Vzadu je to easy, tam je skoro jediný paramenter správne zauhlenie kardanu voči prídavke. Ak si dal dozadu LEN dlhšie zadné ramená, tak si logicky sklopil kardan príliš dole. Čo je zle. A konkrétne na ZJ a TJ vzadu je lepšie mať spodné pevné (aj keď dlhšie ale pevné) a horné štelovacie