Mal by si si stiahnuť z netu servisný manuál. To by mala byť základná vec pre každého jeepkara samokutila.
A ak si dvihol zadné koleso, to znamená, že máš funkčný samosvor a teda mal by si sa tešiť

coolant senzor neni ten snímač na expanznej nádržke?

manualov som stiahol niekolko,nikde som to vsak nemohol najst,kedze vacsinou bolo vsetko na v6 v8.moze dat niekto foto,kdeho hladat? nie,to nie je ten na nadrzke.k tomu kolesu ako teda nastavim rucnu brzdu,ked neviem ci uz brzdi alebo nie,kedze ide tazko pretacat....aky je vyznam samosvoru

to zvládneš v pohode aj sám, za pol hodinu, max hodinku je vonku
odpojíš predný/zadný kardan, tiahlo z rozvodovky, káble 2x , potom podložíš priečnik pod prevodovkov heverom, vyšrobuješ 4 šroby ktoré ten priečnik držia, spustíš prevodovku nižšie ( aby si sa dostal ku horným matkám ktoré držia rozvodovku ) a už len povolíš 6 matiek na rozvodovke,, vytiahneš ju von a finíto

Ak to buude tazsie a nepojde to tak ako pises, budem sa stazovat

kľudne môžeš ešte som zabudol, na odvetravaciu hadičku,

kedy , kde ? mam to nacvičene nedavno som menil moju

zdarek,ako som uz skor pisal,ako nastavim rucnu brzdu,ked ide tazko pretocit zdvihnute koleso(ze vraj je to dobre,ze to samosvor je ok) alebo ako.....

Ak by niekto chcel, tak mám na predaj automatickú prevodovku z štvorlitrového Cherokeeho. Repasovaná v rakúsku. Na cene sa viem dohodnúť. Keby niečo, tak PM/SS.

a co tak zdvihnut obidve kolesa?

Rada nad zlato.

Zdar, nechce sa mi kvoli jednej otazke zakladat novy topic, takze to supnem sem. Dnes sa mi na aute stalo to, co uz parkrat dozadu (asi 4x a hlavne v zime, resp. ked je chladno). Na nizkych otackach sa na karoseriu prenasaju citelne vibracie (nie nejake extremne) a nasledne skape motor. Staci chvilku pockat, nastartovat a ide sa dalej, aj ked vibracie trosku ostavaju. Predpokladam, ze bude chbny alebo opotrebovany ventil volnobehu (IAC valve):

 

Chcel by som kupit novy, ci to pomoze s tymto problemom a chcel by som radsej original Mopar. V zozname dielov pre Jeep ZJ 1997 je napisane cislo suciastky 53030657AB. Na nete som nasiel, ze tato je nahradena suciastkou 53030657AC. Otazka teda znie, ci suciastka 53030657AC je ten spravny IAC valve pre moj 1996 Jeep ZJ 5.2L. Objednal by som napr. tento (cca 85,- €).

Vdaka.

ako mam skusenosti (mozem sa mylit no nemyslim si ) tak posledne pismenko znamena povacsine reviziu (nieco ako firmware pri kompjutroch) nahradneho dielu.

edit1: neviem ci to pomoze, skor nie
edit2: ok, treba rozsirit odpoved, sice ciastocne to moze pomoct (zdochynanie), ale hladal by som "zradu" (otrasov do karoserie) inde. Napr. bateria, sviecky, kable, cievka, cps, ckp, tps, throttle body, silentbloky motora, hydromenic.

to vsetko ma na "mierne" otrasy vplyv.

znali veci ma opravia, ostatnym sa ospravedlnujem sam sa s tym potykam, a je to komplexnejsi "problem"

V prvom rade odmontuj motorček, poriadne vyčisti dosadacie plochy a riadne tam nastriekaj čistič bŕzd. Potom to poskladaj a je to ok.

Čaute chalani, stala sa mi taká vec asi 3mesiace dozadu keď som nahadzoval lemy na XJ-čko tak som klepal aj blatníky atď. mal som ích dole aj celú prednú masku dal som ju len do boku a tak som hu nechal opretú o zem a hore to držal zväzok káblov do svetiel, poskladal som to na späť a zistil som že pri zapatí ďiaľkovích svetiel nejde ani jedno takže sú závislé tie svetlá jedno od druhého ? Asi to budem musieť celé rozobrať a pozrieť či nejaký kábel sa tam neutrhol alebo niečo (to bude dosť problém lebo tú masku som tam našróboval s božou pomocou lebo keď išla dole každí šrób sa urval. ) A ešte by som chcel poradiť ohladom prídavních svetieľ mám ích na streche káble boli vedené okolo tesnenia dverí po stlpiku dole ale zatekalo tade tak som ích zatiaľ odpojil, bude asi najlepšie kúpiť nejakú prechodku a do strechy dieru a pekne to zasilikonovať ? čo vi na to ?