Nekecej

mno fakt také fipk a volný výfuk tiež má svoje čaro, Sparc je hodne nadšený

O tom ani na chvíľu nepochybujem Pozeral som zase Offroadrevue z konca roka a je tam rozobratá problematika šnorchlov a sania. Skombinovať FIPK a šnorchel by bolo fajn. Ja nechcem potápať, len aby som neschytal do otvoreného filtra nárazovú vodu. Predsa len, benziňáky nie sú na potápanie

No to neviem či ide ale na ZJ je snorkel toto tu:

http://www.safarisnorkel.com/guides/JEE ... _guide.htm

A z vložkou KN a volným výfuckom by to nemuselo byť špatné, mať volne chechtáky tak si to zadovažim nech nechlipem vodu od masky

ten trotl body spejser nema ziadnu vrtulku a nemal by klast odpor. ma len hruby zavit po obvode, to je vsetko. malo by to zavrtiet prichadzajuci vzduch, podla obrazku na obale...

az teraz som si pozrel foto, mas pravdu, naozaj zaujimave. Velmi by ma zaujimalo na akom principe to funguje.
A aj ten zavit ma vacsi odpor ako len hladke sanie. Takisto treba Energiu na roztocenie vzduchu. Takze to napisane Increasing of Air flow mi pride nepochopitelne. Moze to byt zalozene jedine na lepsej atomizacii paliva so vzduchom v dosledku prudkeho virenia.

objednal som vyrobu 15ks.
cca do 7 dni..

pozeral som, je to pekné ale píšu že je pre 4,0, V8 nespomínajú
Tiež dali super návod

fajer: keby to pasovalo na V8 tak by som vzal jeden

Vlado nepasuje.

Fajer potom hod info o cene toho vyrábaného prípadne foto.

Andrej, neviem čím to je ale máš tuto samé negatívne správy
šak pusti aspoň jednu pozitívnu

máš 8 valcov do V

vďaka, konečne niečo

potvrdzujem vyrobu 15ks. material je uz na dielni u dodavatela, sada bude obsahovat vsetko potrebne pre kompletnu upravu vratane srobov , tesneni ci distanc. stlpikov. (aj navod).

kompletne sady su u palo-cherocke. ak ma niekto zaujem kontaktujte ho...

Ja mam Banks Air-cold intake a taktiež úplna spokojnosť a teraz mi má ešte prísť Hesco throttle body so spacerom. Cely spacer je o tom že lepšie premieša molekuly benzínu so vzduchom,tým že má v sebe špirálu a taktiež že sa zväčší kúsok dráha prúdenia. Inak to je celá veda. Hesco throttle body má vyleštenú stenu oproti origo a banks intake system je na principe pitotovej trubice. Čiže viac vzduchu, cez vojnu to davali na tanky pre zvysenie vykonu az o 100 konikov. Takže rátam,že bude nejakých 215-230 juráškov,ale časom kúpim aj banks exhaust a pôjdem na brzdu.

A čo sa týka týka tej spotreby, môžem potvrdiť,že len obyčajným chipom a sanim išla dolu,ale len pri hrani sa s plynom. Keď človek trochen ponáhľa tak to ide samozrejme hore. Vo svete výkonu moc nejde nepriama úmera

to Fajer : Ked si nahodil ten spacer, nezacal ti sklbat plyn? Ja som sice dal podlozky ktore boli k tomu urcene na vypodlozenie drziaku pre plynove lanko,ale aj tak ked trosinku pridam tak ma sklbne. Stratil som cit.