A čo tak 5.7 k5

Feri,nieco vymyslime,ak budu nejake chechtaky nazvys.

Zdravím vás Páni, som tu úplne nový takisto ako som aj nový majiteľ JEEPa. Prosím vás o radu, mám ho cca dva mesiace je to Grand Cherokee 2.7 crd 2004 overland (chcel som V8, ale nejaký čas som nemohol nájsť dostatočne zachovalý a tak som sa rozhodol pre kachle). V pondelok ráno auto normálne naštartovalo ale asi po 3-4 sekundách zhaslo a už odmieta naštartovať. po vyklikaní kľúčom ukazuje chybu P 0340, čo by mal byť podľa toho čo som sa dočítal snímač polohy vačkového hriadeľa. Tento snímač som vymenil ale nič sa nezmenilo, auto točí ale nenaštartuje.
Za prípadné rady vopred Ďakujem.

no možno ti nedava naftu ,mne sa stalo to ,že my praskla pumpička - ten balonik a to tak že to ani vidieť (na tej strane kde je privod od nadrži takže ani nafta len neslzla lebo spadla nazad)nebolo a zavzdušnil sa potom system spolu aj s filtrom

Tomas22 najjednoduhšie je to dotiahnuť do Kotrčinej za palom máš to pomerne blízko a aspoň Ti spravia relevantnú diagnostiku aj z odpovedajúcim výkladom.

Ono len vymeniť čidlo na základe primárnej chybovej hlášky niekedy na 2,7 moc nejde, bude ešte niečo a za druhé chybu treba ja zmazať a pri tom najlepšie pozrieť čo sa deje aj iné.

A.

https://auto.bazos.sk/inzerat/82772190/ ... PG-4x4.php

Otazka
Rychlomer to ma v milach je to problem
Alebo to je v pohode
Zajtra by som ho chcel ist pozret

Nie je to problem, rovnako to mam vo WJ a nebol problem pri prihlaseni, ani pri STK

problem je skor ze to nema hmlovku..otazka ake to ma skla a pasy (pravdepodobne US homologizacia). Takze tachometer je najmensi problem (lebo v podsatte je aj v km/h a na panely prepnes na km aby ti ukazovalo prejdene km a nie mile)

Jednoducho je to US verzia a pokial nema vynimky zapisane v TP tak to budu len problemy...
Pokial ma vynimky v TP tak by nemusel byt problem.

viskospojka jeep zj 2,5 td...do ktorej strany sa povoľuje ?????

Problém by mohol ešte byť že smerovky niesu oranžové v zadu. Pamätám si že som mal na GV také a frflali mi do toho.. ale to už je pár rokov dozadu

Ja ked som zhanal GCH tak som trval na EU verzi. Povodne som uvazoval skor nad WK, ale EU benzinovu EU verziu som nasiel jedinu v DE aj ta bola mimo rozpocet ZJ a WJ sa este v pohode da zohnat EU verzia...

Poslednu dobu je s US verziami, a vseobecne US autami, problem na STK. Iked, ked to uz raz takto preslo STK, pripadne KO, a ma to slovenske TP problemy by logicky robit nemali, ale co ma na slovensku logiku ze?
Problem su:
- svetla, pasy, okna - nemaju EU homologizaciu
- US auta nemaju nastavovanie sklonu svetiel
- US auta nemaju vacsinou zadnu hmlovku, ktora je povinna v EU
- tachometer je skoro vzdy prepinatelny aj na km takze tam by problem byt nemal

Samozrejme, vsetko je priechodne. Casto krat to ma vynimky zapisane, dorobene hmlovky atd...ale fesaci na STK su obcas moc mudri, a kto sa s nimi bude dotahovat a hadat ze?
Jednoducho som si povedal ze v tomto bananistane (co sa tyka tohto, celej chorej EU) nema pre mna zmysel riesit US verziu a potom vsetko vybavovat a dotahovat sa s degesmi...

Nejak si sa rozpisal

Bol som dnes pozret 3 grand chero a jeden forester
Jeden v puchove
Jeden v nitre
Jeden v ziary nad h.
Nitra zodrate pneu .interier ako v robotnickej dodavke.
Zlomena klucka dvery sofera.pokruteny predny naraznik
Otrany na hrdzu D stlpik za spolujazdcom.
Ziar n.h.
Predne blatniky hrdzave z vnutra .kapota posunuta do lava.po otvoreni kapoty prve na seba upozornila tecuca vodna pumpa .potom zvarane predne celo a horne nosniky.soferove dvere skrutene dohora pozdlz auta.zadni D stlpik z falcu pusta hrdzu na cca 10 cm dlzku
Puchov ten je zatial v hre
Aj ked ma 170000km a podla info bol meneni predny diff
Dalej hydromenic a meneni
A je to na 20" diskoch
Zadne svetla su nejake tuning priehladne

Chalani prosím Vás, Vy čo ste menili na WJcku homoklby na prednej náprave menili ste hneď aj poloosi či nebolo treba?

Začalo mi totiž pri plnom vytoceni niečo pukat na náprave. Tvári sa to z pravej strany. Aj pri 4hi aj pri 4lo. Tak myslím že kĺb. Alebo máte nejaké iné postrehy?

Dikicko.

Dobrý večer, mám taký problém s našim jeepom cherokeem 2,5td 97,ide oto že auto ťahá do 2000 otačiek a potom prestane, na internete som sa dopracoval k tomu že auto bude v ‘‘núdzovom režime‘‘ a môže to byt spôsobene váhou vzduchu alebo prvou riadiacou tryskou tak som hľadal ďalej a prišiel som na to že by sa mala premerať prvá riadiaca tryska a tu je ten problém, ta riadiaca tryská neni na prvom valci ale na druhom a keď sa premera tak nemá ‘‘žiaden‘‘ odpor ale má mat do 110 Ohm, bohužiaľ tu riadiacu trysku neviem na nete nikde nájsť, neviete poradiť kde sa da zohnať? poprípade nejaké iné návrhy?Dakujem