Biker, normalne naliftovane auto na 31" spravi STK bez problemov //ale jedine len JEEP //

Pneu navytrcali, vyzara to vsetko ako origo. Vysku auta mi nemerali.

Ja vybratie LPG zvladnem uz behom 15 min.

Toto sa mi paci :
http://www.cardomain.com/ride/2173488

Čo všetko vyberáš von?

Najprv zavriem ventili na nadrzi. Potom nastartujem a prepnem na LPG. Nech zhori vsetko LPG. Na ovladaci v kabine prepnem do rezimu benzin. Ovladac skrijem do polabovky.
Z motora vyberam :
Adapter - zmiesavac( na throtle body), hadicu so servomotorom, splynovac, Cu rurku od splynovaca po el. ventil.

Prosim Vas neviete aky zavit je na matici na kolese? M 12X1,25 ? Chcem dat ,,bezpečnostne,, matice ,tak len ,aby som vedel čo pytat,dakujem. resp. mate iny napad?

Ja som ich chcel tiez menit. Tie krytky som dal dole. Povolujem ich 18 golou. Pochybujem ze niekho napadne ze su na 18 kluc.

Dado ,ale ked ja mam 19 kluč prečo ? no a nebude tam 18,auto už bolo aj v pneuservise ,aj na zdvihaku a 19 klučom v pohode sa odskrutkuje koleso tak neviem .

Není tam metrika ale palcovej závit: 1/2"-20 UNF (jemnej)

Originál matky ,pokud mají tu nalisovanou nerezovou čepičku,tak jsou na 3/4" klíč což je skoro přesně 19mm.

HEJ 3/4 palca, ale iba za predpokladu, že je na nich ešte tá origo nerezová čiapočka. Keď sa tá čiapočka strhne, tak tam pasuje 18 kľúč

Tak toto mam na kolese ,taketo skrutky hm,čo vyšpekulovat,aby som nahodou rano nenašiel auto na ,,kvadroch,,

Podložky so šteftami v metrike.

To co tam máš,jsou originál matky. Tak prostě kup bezpečnostní v palcovým závitu.

Ak vam utrhne v pneuservise bezp.matice=rozbije vnutro kluca,ak ma blbo nastaveny,tak dobre mat pri sebe golaky a zvaracku

A naco? Z kolesa, ako je na obrazku, dam dole akekolvek matice za 10 minut, aj s hladanim vercajgu. Zvaracku netreba.

Ina vec je, ak su matky schovane v AL disku a da s k nim len spredu. To je ponekud pakaren.

cisto teoreticka otazka:

je mozna vymena VM 2,5TD v jeepe (rok 96, typ 425 OHV, 85kW, 300Nm) za v podstate ten isty (?) motor z AlfaRomeo 155 (rok 94, typ??, 92kW, 294Nm)

resp. cim sa dosiahlo tych 7kW navyse? Ine cerpadlo? Iny tvar vacky? Ma to zas 6Nm menej, ale tento udaj sa lisi podla zdroja (wikipedia), stranka VM Motori hovori o 300 Nm.