Bol som presvedceny ze samosvor bol len v ZJ. Zase viem viac.
Kazda naprava bortiacu podlozku nema, napr. predna DANA 30, ale Jacko ma vzadu DANA 35c a ta tu podlozku ma. -teda mal by mat.

Dokonca aj ja v XJ 2,1 som mal pôvodne samosvor. Ale to som zistil až ked som ho rozlomil napoly(klietku). Boli to moje úplné začiatky s jeepom, vymenil som ho za otvorený dif. Špárania sa v difoch sa netreba báť, stačí si dať dokopy základné informácie o nastavovaní z manuálov a zvládne to každý. Dokonca som vtedy nemal ani momentový klúč. Veď predsa keď to zvládnu učňovkári automechanici......

Demontáž ploosi na DANA 35c, aby si vvedel vybrat klietku difu :
http://www.jeep.auto.ru/axles/Dana35/axle_shafts.htm
Detail DANA 35c:
http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/chassis/axles/rear_parts.htm

Funkcia ARB uzavierky :
http://www.jeep.auto.ru/lockers/ARB/work.htm

Oznacenie difov :
http://www.jeep.auto.ru/axles/id.htm

R4886321AB LS - toto LS znamena ze tam mas samosvor !

3.73 76397-2RM

pozri sa sem na moje stránky (už som to dával aj na staré fórum) a zistíš, že nie všetky D35 majú bortiacu podložku

http://www.spinsro.sk/jeep/dana.pdf

http://www.spinsro.sk/jeep/dana2.pdf

to treba potom riešiť podľa toho "bill of material"
ja mám tiež D35c - C-Clip, na XJ 2,5TD, so samosvorom a podložku NEMÁM !

Dieselko.A prečo si vyhodil samosvor a namontoval otvorený diff? Ten samosvor je fakt taká hovadina,a ak áno,prečo to tam tí Amíci montovali???????

Vyhodil som samosvor lebo som rozlomil klietku. No musím sa priznať, že to zblbol ten čo mi zháňal nový kôš. Dotrepal otvorený dif namiesto samosvoru. Nemohol som čakať s nepojazdným autom tak som to tam hodil. Kým som to mal tak som nevydel žiaden prínos...na ujazdenom alebo zladovatelom snehu to malo tendenciu ísť do šmyku. V blate to nijak citelne nepomáhalo.

možno ma zbijete , ale keď je samosvor funkčný (asi tak na 2 Jeepoch z 10 ), tak pomôže. Ale ľahko sa zkurví (hlavne zlým olejom), lebo je závislý na prísade do oleja, ktorú majú len u wízenthála.
Treba si zvyknúť na trochu podivné chovanie na klzkom povrchu v zákrutách.
Môj názor je, že to je lepšie ako nič, ale špéra to nie je

2palo-chero: nikto ťa nebude zabíjať. Určite ani mne ten samosvor nefungoval na 100%. Bohvie čo tam za maslo nalial predchádzajúci majitel. Inak to od američanov chápem aj tak skôr ako marketingový ťah. Som skôr zástanca riešení bez kompromisov. Do budúceho miláška zvažujem dozadu nejakú špérku. ARB alebo ten bazmek čo predáva PetrF z českého fóra. K tomu netreba kompresor.

Sa mi vidí,že som tam niečo zahliadol,ale k tomu treba aj kompresor jestli se nemílím,hihihi

Kompresor potrebuje ARB. Ten český ide na podtlaky a bere ich z brzdového systému.

Diesel "Auto štangl. Dokonca to bolo pod 500!!! Zatial držia."
este drzia?
mne treba menit tiez krize na polosiach
chcel som sa informovat ako si ich menil, dostal von a spat vyzera to ako z jedneho kusa.
dik

Auto štangl - kríž s mazničkou - 366,-Sk s DPH Označenie: U100. ...včera som bol pre jeden. Ale vhodné len na kardany. Nemajú totiž drážku.

Vylisovať a nalisovať.

alebo s BFH a gola orechmi vymlátiť a namlátiť.
diesel

kde by som zohnal kriz na poloos

2Zajo:

čo takto použiť funkciu "hľadať" ??

toť nedávno som to sem dával kua:

http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?p=75712&highlight=#75712