Nič nerob nič nedávaj, jednoducho ak je ten hukot slabučký, nechaj to dožiť. A tak ako povedal Enduro ak by to bolo príliš hlučné, tak pomôže len výmena.
Záleží ako to hučí? či pernamentne - to by boli asi ložiská, alebo len pri záťaži alebo len bez záťaže keď máš nohu dole s plynu, to by eventuálne mohli byť buď prevod alebo teoreticky ložiská na hruške.


A.

No podla mojho ucha to nehuci nijako. Resp. nevsimol som si ziadne zvysenie hluku po vymene oleja. Vsetko v diferenciali je udajne v pohode, ziadne nadmerne opotrebovanie ci velke vole. Urcite este dlho dlho vydrzi. Okej, takze tam teda necham cisty olej a nebudem nic pridavat. O starost menej.

zdravim vas chlapi..nemate niekdo skusenost z vymenou zadnej napravy na XJcku 2.5TD 2000 za druhu...ale z ineho auta(myslim z inej znacky)..bo na xjcku je dost nestatsne riesene....uz ma nebavy stale vymienat loziska a poloosi,popripade napravy...auto mam 2 apol roka a uz som 2 krat menil loziska,raz popoosi a raz komlpet napravu zanovnu.....auto ani nepouzivam v terene ani tam nemam velke kola(31)iba za nim tahavam vozik na stavbu.....uz neviem co mam stym robit....poradte

Dakde bude problem ja tiez obcas taham podval s autom a nie len za humno a nemam take problemy a jazdim aj teren a mozno to mu chyba

makak - normálne to nieje, zavolaj palo-cherokee, on ti iste pomôže

Vlado už sme spolu debatovali, ale bohužiaľ akosi veštecká guľa nedorazila tak to bolo len v rovine teoretizovania, keďže to človek nevidí.

A.

prisiel so na to...je to vysipany zadny kriz....je to skoro nemozne aka mala blbost dokaze takto moc rozvybrovat auto.....skoda ze tie krize niesu na premazanie,omnoho dlhsie by vydrzali....

Ako často sa má meniť palivový filter na tom mojom 2.7 diesli ?

minimálne raz ročne (a pri kvalite našej nafty by som to riešil vždy pred zimou)

Fíha, som mylsel, že ten interval je trocha dlhší. Aby som už aj objednával. Ja to toto čudo ? http://eshop.autobenex.sk/sk/sortiment/ ... :39:20.927
Ďakujem.

Čaute chlapi mám taký malý problém, asi 2týždne do zadu mi začal blbnúť motor (2,5td VM) že tak už dlhšie tahal naftu, a už som vedel aj dávnejšie že ako idú trubky od nádrže po pri ráme dole a potom pri motore boli prepájané a v tom spoje to bolo celé od nafty a tak, tak som sa rozhodol že to spravím tak kúpil som 8mm hrubú gumovú hadičku (na palivové rozvody) urezal som ten spoj navliekol hadičku s eska páskou zatiahol(popri tom mi vitieklo asi 2l nafti čo to furt tieklo z nádrže samospádom), naťahal som naftu s ručnú pumpu na filtri palivovom auto chytilo na šupu, vycúvam z garáže von popracem veci idem naštartovať a auto točilo a tahalo naftu ešte horšie ako pred tím a teraz to roby stále tak isto, behom chvíle padne dole nafta, skúšal som dať aj karton pod auto či to kadesi netečie a ani kvapky, tak jedine čo ma napadá tak dať spetný ventil alebo ako sa to volá že jedním smerom prepustí naftu a druhym nie(to dať pred filter alebo kam ho umiestniť ?) Alebo nemôže to byť nejako zazdušnené lebo previezol som to iba zo servisu na záhradu cca.1km a iba na záhrade čo som to presúval 3x že keby idem dlhšie tak by sa to odvzdušnilo alebo tak nejako ? Ďakujem za každú radu

2Booble: filter samotný je v pohode, ale najlepšia zábava pri výmene sú plastové trubky a klipy.
Stačí jedna malá chybička a ulomí sa to. A tiež treba meniť aj všetky O-krúžky lebo potom to rado ťahá falošný vzduch.


2Simako: ak si ťahal tou pumpičkou čo je zhora na origo filtri tak je dosť možné že sa strhol krúžok a netesní. Ten origo fiklter nie je úplne šťastné riešenie. Buď to prerob na úplne iný filter alebo úplne odstav origo pumpu a daj tam ručný balónik so spätným ventilom.

zdravim vas,mam otazku ,vie niekto co je to za konektor,a kde by mal byt zapojeny? grand cherokee 2,5td limited 95rv.

....

to je kabel z riadenia altika. Na zj altik nema integrovan regulator a dobijanie jeriadene budenim pola altika cez riadiacu jednotku. A vyzera ze ty to tam mas nejak dobastlene.