Ale vlastne sa zmeni len o tolko co pustia gulove capy v hlavnej riadiacej tyci a spojovacej tyci.
Ja osobne som na asfalte nepocitil ziaden problem pri prepruzeni, prepruzenie trva len par sekund. Ano v terene je to ine ale tam sa chodi pomaly, tam mi je to jedno.

minimalne o tolko co pustia gulove capy + ako palo hovori ked L a P koleso nemas v rovine, predstav si pravouhly trojuholnik. nie je to vela ale je citelne, hlavne u vyssich zdvihoch. bumpsteer je o inom. ked vyvesis napravu napr. na zdvihaku, zbiehavost je taka ista ako ked stoji na zemi.

Leda tak na YJ a WJ kde je spojovačka medzi otočmi kolesa, pri Y riadení ako má XJ, ZJ, TJ určite nieje rovnaká zbiehavosť ked auto zdvihneš. TO by som po lifte auta nemusel robiť geometriu

A.

Ano, to vieme. Bumpsteer je vtedy, ked koleso pri prepruzeni (naraze na prekazku) ma tendenciu "zatacat" . Sklbe ti volant z ruky. Dost casty jav na zdvihnutom aute so zlou geometriou panhardky voci stuchacke, pripadne zlym zaklonom.



Pri XJ, ZJ,TJ NIE! Tam sa to prave meni. WJ, CJ a YJ to ma lepsie.
Akoze nieje to zas nic strasne, meni sa to minimalne. Ale meni! Aj ked to nie je ten hlavny dovod, preco to ludia prerabaju.

ale serme uz na to, lebo ako som pozeral, tak Lukas uz tymto svojim problemom zaspamoval vsetky okolite sk aj CZ fora

Ale stále neviem či sa to dá nejako dorobit ten držiak alebo nie?? ale šak nejak to tam skúsim nalaborovat

niekde som videl spojovačku zo ZJ na XJčku,je taka zahnuta a je vlastne vyžšie ako original XJčkova voči naprave?

2Lukas:
dorobit sa da , ale je problem s uchytenim (pevnost)
alebo sa da kupit cela otoc uz upravena (currie napriklad)

2elmino:
ZJ diesel a 4.0 ma rovnaku spojovacku ako XJ - 2capy+trubka
ZJ V8 ma spojovacku inu, pevnejsiu a je to vykovok
pasuje to 1k1, nevyhoda je jednak vyssia cena a teiz to, ze pri vymene capu na pravej strane menis celu tyc

prerobit to na demontovateľny čap nebude až take hrozne.dˇakujem Palo

pravy čap pri otoči je sučasť tyče riadenia od pitmanky

Aká je tam predná náprava na XJ? Ak D30 nedali by sa otoče prehodiť z nápravy z WJ? A zvyšok dopasovať?

chalani bol by tu aj interiérový nápad

Romo11 určite nie ono jedna ja druhá sú D 30 ale každa je iná a z WJ by nesedela rozteč pružín, a iných vecí, nehovoriac o prevodovom pomere. Naviac Wj má inú rozteč štiftov a najmenšie disky sú 16 a nie každy tam zapasuje. Prispôsobiť sa dá ale všetko.


A.

Andrej: ja som nemyslel celú nápravu, ale len tie otoče od zvislých čapov či by neboli zámenné, náprava ako taká s difom aj poloosami by ostala pôvodná. Ale asi to neni tak jednoduché, bol to len taký nápad

nem nempasuje

A.