Dobry den, som tu zas. Tentoraz sa na mojom aute objavil taky kvilivy zvuk, ktoreho sa trochu bojim. Zatial som sa vozil len malo (10-15 km) odkedy som to zbadal, nechcem, aby sa nieco poskodilo, ale stihol som vypozorovat nasledovne:

- Zvuk sa objavi, ked sa priblizim k rychlosti cca 50 kmh. Pokial idem napr. 30 kmh, mozem prejst aj 1 km a nic sa nestane. Akonahle sa priblizim k ~50 kmh (niekedy 40, niekedy 55), tak sa objavi a neustane az pokial nezastanem, alebo aspon velmi nespomalim (na takych 10 kmh).
- Kvikanie je priamo umerne rychlosti auta, nie otackam motora (nemala by to byt ziadna kladka ani remen).
- Zvuk nezmizne po kratkej jazde v zmysle, ze by sa nieco ohrialo alebo lepsie premazalo. Mozen ist 7 km v kuse a 7 km to bude kvikotat.
- Nepodarilo sa mi identifikovat, z ktorej casti podvozku to vychadza. Neviem ani ci predok alebo zadok a dost tazko sa to najde, kedze na to treba vyssiu rychlost.

Natocil som male nudzove video. Kvalita je biedna, tocene telefonom. Zvuk sa pocutelne objavi na zaciatku videa, ked sa rychlost priblizi k 70 kmh - KLIK

Ma niekto nejaky napad, co by to mohlo byt? Viem, ze mam zadne loziska uz takmer na vymenu (stoji to kvoli ulomenemu pinu v diferaku), ale tie by mali skor hucat nez takto kvilit. Najlepsie by bolo ist niekam na zdvihak, "rozbehnut" auto a pocuvat, odkial to ide. Moze ma niekto odporucit k nejakemu overenemu cloveku/servisu (najlepsie kebyze robia Jeepy)?

Vdaka.

..mne to pripada ako remeň resp. nejaka kladka či ložisko ,aj ked si to vylučil ,ale za zvaženie by to stalo Aj ked z toho videa tažšie dedukovat ,ale zda sa mi ,že ten zvuk ma dost vysoke otačky ,na začiatku ako cirkular

a tahas za sebou vagon ? ja som tam pocul len taky zvuk

Nemyslim si, ze to je remen. Je novy aj s napinacou kladkou a ten hluk zavisi od rychlosti auta, nie otacok motora. Samozrejme najlepsie keby sa na to pozrel niekto, kto tomu rozumie (v BA).

Vagon za sebou netaham - mal som otvorene okno, aby to bolo lepsie pocut, alebo aspon inak pocut. Ten zvuk je pocutelny aj do zavretej kabiny.

premaž kardanové kríže

mal som podobny problem a nakoniec to bola gulicka /stred/na dvojkrizi na prednom kardane.vycistil namazal a zvuky zmizli.DADO1

Skôr by som povedal spojkove ložisko...

spojkove lozisko??? Ved pisal ze ten zvuk nie je umerny otackam motora ale rychlosti auta. radsej skus rozbehnut auto a vyrad pridavku do neutralu. alebo to mozu robit diferaky. ale najskor skus vycistit a namazat tie krize ako ti tu pisali.

Sú tam vôbec mazateľné kríže? Ja na WJ som žiadne maznice na kardanoch nenašiel

Vyradit pridavnu prevodovku do N za jazdy som neskusal. Je v pohode ju vyradit napr. pri rychlosti 50-60 kmh?

Budem to musiet zaviezt niekam do servisu v BA, kde mi vedia namazat tie krize. Ak by mal niekto tip kam, nech da vediet.

Este otazka: za predpokladu, ze by to robili tie kardanove krize, ake nebezpecne pre auto je s tym jazdit? Kedze chcem chodit aspon do prace, tak predpokladam najazdenie este zopar desiatok kilometrov predtym, nez to opravim.

mne to hrkotalo nepiskalo a nalo sa to samo

Neviem či máš diesla ale mne na XJ pískal remeń lebo bola rozpadnuté ložisko v napinacej kladke a niekedy ju celkom zablokovalo a kým so na to prišiel tak som prešiel skoro 500km , najprv som myslel ,že je to spojkové ložisko potom náboj na kolese a nakoniec som na to prišiel náhodou - posadil som polovičku za volant a kázal jej pridávať (ono to totiž pískalo len od cca.1600 ot. a viac a tak ako si písal ked sa auto rozbieha tak to viac počuť) a raz sa kladka točila a inokedy nie až od 1600ot. ju zabloklo a vtedy vznikalo pískanie a za jazdy sa zvišovalo umerne rýchlosti podla toho ako sa rýchlo šlo.

uf uf uf no ZOOM má ZJ V8 5,2

takže žiadna spojka ani kríže na predných poloosiach, keďže by tam mal mať homokinety.

Kríže má len na zadnom kardane a samozrejme na prednom keďže je tam dvojklb.

Prezri aj homokinety niekedy aj blbá manžeta dokáže pískať.

A.

Ano, to som nejako nenapisal. Jedna sa o V8 5.2L. Vpredu su homokineticke klby. Na jesen bol meneny lavy predny naboj, je tam aj nova manzeta a vazelina.

Takze ak tomu spravne rozumiem, treba skontrolovat a premazat kardanove krize na zadnom a prednom kardane + homokineticke klby s manzetami.

No toto nebude praca pre mna a k mojmu servisnemu cloveku by som sa dostal az niekedy na jar. Budem to musiet nechat niekomu v Bratislave. Skusim najst nejaky vierohodny servis. Ani len netusim ci premazanie kardanovych krizov zvladne bezny servis, alebo skor hladat nejaky servis kardanov (zase ci oni budu mat zdvihak a tak).