4x4 Club Slovakia :: Zobrazenie témy - Prídavný chladič oleja

pal píše:

Ma servo tendeciu prehrievat sa? Co sa stane ak sa prehreje? Nevydrzi to napln, alebo zacne byt neucinne?

Harley píše:

Přídavnej chladič oleje je určitě velkej pomocník! I já o něm uvažuju ale jedině aby měl vlastní termostat a nešel olej stále skrz něj. Podchlazenej motor taky není dobrý.
Většina přídavnejch chladičů na motor.olej jsou řešený adaptérem kterej se vloží mezi olejovej filtr a jeho držák.V něm je i termostat,kterej otevře až když je třeba.Dost podobnou věc často montuju na HD a sražení teploty motoru je razantní..

Citácia:

Prý se některý Jeepy do některých oblastí, s továrním tažným, doplňovaly o chladič serva. Já to ještě továrně neviděl ale na NAGCA se o tom bavi

Harley píše:

Príma info Palo. Ten odkaz je taky zajímavej.

diesel píše:

Palo ktorý z tých chladičov máš ty? Podla objemu vychádza 16 (lamelový?). Nevieš náhodou čísla tých dielov? Aj toho termostatu. Asi si to spravím...prevencia - základ úspechu. :-D

diesel píše:

Tak v sobotu sa ide montovať prídavný chladič oleja. Rozmaznané VMko už bude snáď spokojné...v zime ho zahreje webasto, v lete ochladí chladič oleja. :-D

Autor:	finder [ Štv, 10.05.2007, 11:59 ]
Predmet príspevku:	Prídavný chladič oleja
Ale napadla ma v suvislosti s horucim vzduchom ina vec, ktoru sme vtedy preberali ... Chero sa pochvalil, ze ma namontovany chladic oleja, ktory by mal dost vyrazne ochladzovat motor ... Neresilo by Vam to ako tak situaciu ? Sekundarne aj predlzite zivostnost oleja, ale to uz cerpem palove informacie, takze viac k tomuto napise on rozdelené a editnuté diesel

Autor:	Harley [ Štv, 10.05.2007, 12:47 ]
Predmet príspevku:
Přídavnej chladič oleje je určitě velkej pomocník! I já o něm uvažuju ale jedině aby měl vlastní termostat a nešel olej stále skrz něj. Podchlazenej motor taky není dobrý. Většina přídavnejch chladičů na motor.olej jsou řešený adaptérem kterej se vloží mezi olejovej filtr a jeho držák.V něm je i termostat,kterej otevře až když je třeba.Dost podobnou věc často montuju na HD a sražení teploty motoru je razantní. Přídavnej olejovej chladič jsem už dal na aut. převodovku,neboť 98ZJ s nějakýho neznámýho důvodu ho neměly a taky sem dal přídavnej chladič na okruh posilovače řízení.

Autor:	pal [ Štv, 10.05.2007, 21:49 ]
Predmet príspevku:
Ja s autom este nejazdim, ale radsej chladnejsie ako teplo. Pridal som este jeden chladic na vodu, chladic oleja a intercooler na samy predok auta pred visko vrtulu. Ale chladic okruhu riadenia ma nenapadol. Ma servo tendeciu prehrievat sa? Co sa stane ak sa prehreje? Nevydrzi to napln, alebo zacne byt neucinne?

Autor:	Harley [ Pia, 11.05.2007, 8:15 ]
Predmet príspevku:
pal píše: Ma servo tendeciu prehrievat sa? Co sa stane ak sa prehreje? Nevydrzi to napln, alebo zacne byt neucinne? Tak,odpověděl sis sám . Všechno tohle! Představ si,že točíš volantem s rejdu do rejdu na místě a snažíš se třeba několik minut se vypprostit. Je tam asi 1,5 litru náplně která furt po dobu běhu motoru cirkuluje a nejen že se ohřívá vlastní prací,tak jí ohřívá ještě motor,na kterým je servo a nádobka připevněná.K tomu je servo dizajnovaný na origo kola a a origo zátěž přední nápravy. Je to jeden s důvodů,proč začnou serva odcházet a téct. jednak kvůli nevhodnýmu oleji,co tam lidi lejou a druhak,kvůli přepalování oleje přehřátím. Prý se některý Jeepy do některých oblastí, s továrním tažným, doplňovaly o chladič serva. Já to ještě továrně neviděl ale na NAGCA se o tom bavili.

Autor:	KOŤO [ Pia, 11.05.2007, 8:38 ]
Predmet príspevku:
Ten chladič oleja skúste omrknúť z WJ. Ja tam mám olej chladený vodou - taký výmenník na bloku motora pod olejovým filtrom a ešte aj chladič oleja z motora aj prevodovky, ktorý je umiestnený pod chladič vody.

4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/

Prídavný chladič oleja http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=5&t=1742	Stránka 1 z 3

Autor:	Harley [ Pia, 11.05.2007, 8:50 ]
Predmet príspevku:
Možná moc složitý a hůř dostupný. Tohle je jednodušší a laciný: http://www.nagca.com/grandtech/steeringcooler.htm To je sice u GrandaZJ ale staejně jako tady se používá pro servo druhej chladič pro automat,tak by to šlo stejně u XJ. Použít ten samej,co je pro automatku. Na motorovej olej by to chtělo ale s větším průtokem. Mot. olej je hustčí.

Autor:	pal [ Pia, 11.05.2007, 10:45 ]
Predmet príspevku:
Dobre ze spomynate chladic automatu, som si uvedomil, ze po odstraneni automatu mi v chladici zostal ten vymenik medzi olejom a vodou, staci kusok hadicky a vyriesene. Len kam do systemu ten chladic vlozit, pred sanie do serva, ale na spiatocku z motora?

Autor:	Harley [ Pia, 11.05.2007, 10:59 ]
Predmet príspevku:
Na zpětnou větev. Ta není tlaková.

Autor:	palo-cherokee [ Pia, 11.05.2007, 15:10 ]
Predmet príspevku:
Harley píše: Přídavnej chladič oleje je určitě velkej pomocník! I já o něm uvažuju ale jedině aby měl vlastní termostat a nešel olej stále skrz něj. Podchlazenej motor taky není dobrý. Většina přídavnejch chladičů na motor.olej jsou řešený adaptérem kterej se vloží mezi olejovej filtr a jeho držák.V něm je i termostat,kterej otevře až když je třeba.Dost podobnou věc často montuju na HD a sražení teploty motoru je razantní.. Presne takto to mám ja. Chladič aj s adaptérom je od firmy Racimex http://www.racimex.de a mám ho normálne pred ostatnými chladičmi vpredu. Efekt je výrazný, teplota sa nielen zníži ale aj stabilizuje a navyše je v motore skoro o 1,5 litra oleja viac, čo je tiež plus. Termostat začína otvárať pri cca 85°a naplno sa otvorí asi pri 110° (teplota oleja). Po namontovaní chladiča sa mi nepodarilo dostať teplotu vody cez polovicu (stred budíka, prevádzková teplota ) za nijakých okolností. Akurát pri montáži treba dať pozor a premiestniť čidlo vonkajšej teploty inam, pretože na XJ je priamo ma priečke nárazníka pod chladičmi a ten chladič oleja vyžarovaným teplom zblbne to čidlo Citácia: Prý se některý Jeepy do některých oblastí, s továrním tažným, doplňovaly o chladič serva. Já to ještě továrně neviděl ale na NAGCA se o tom bavi Na XJ mám origo z výroby - taký had z trubiek, dole pred chladičom klimy tesne nad intercoolerom. Ale sériovo to začali montovať až v roku 2000 na posledné modely.

Autor:	Harley [ Sob, 12.05.2007, 10:02 ]
Predmet príspevku:
Príma info Palo. Ten odkaz je taky zajímavej.

Autor:	palo-cherokee [ Pon, 14.05.2007, 9:13 ]
Predmet príspevku:
Harley píše: Príma info Palo. Ten odkaz je taky zajímavej. DÍK inak Racimex má zastúpenie aj v CZ cez firmu ABI Tuning http://www.abituning.cz/abi/?s=menu&id=54&lang=CZ&hlavni=2&sekce1=54

Autor:	diesel [ Uto, 15.05.2007, 6:48 ]
Predmet príspevku:
Palo ktorý z tých chladičov máš ty? Podla objemu vychádza 16 (lamelový?). Nevieš náhodou čísla tých dielov? Aj toho termostatu. Asi si to spravím...prevencia - základ úspechu.

Autor:	palo-cherokee [ Uto, 15.05.2007, 9:15 ]
Predmet príspevku:
diesel píše: Palo ktorý z tých chladičov máš ty? Podla objemu vychádza 16 (lamelový?). Nevieš náhodou čísla tých dielov? Aj toho termostatu. Asi si to spravím...prevencia - základ úspechu. máš PM

Autor:	diesel [ Štv, 17.05.2007, 20:32 ]
Predmet príspevku:
Tak v sobotu sa ide montovať prídavný chladič oleja. Rozmaznané VMko už bude snáď spokojné...v zime ho zahreje webasto, v lete ochladí chladič oleja.

Stránka 1 z 3	Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autor:	Andrej [ Štv, 17.05.2007, 20:45 ]
Predmet príspevku:
diesel píše: Tak v sobotu sa ide montovať prídavný chladič oleja. Rozmaznané VMko už bude snáď spokojné...v zime ho zahreje webasto, v lete ochladí chladič oleja. No jo a potom se na teba vysere a najde iného pána Nechceš aj moje vylepšovať??? Keď maš tolken času. Inač náboj už prehodil??