Zdravím páni. Chcem sa len spýtať jednu otázku ohľadom serva. Mám cherokee 2,5 TD a snažil som sa odvzdušniť serve. dolial som kvapalinu po risku na min hodnotu, zdvihol som auto a točil volantom 20x hore dole. Po skončeni idem pozrieť do nádobky a ta bola uplne do plna a ešte mi aj cez nu pretieklo. Otázka znie nespravil som niečo zle respektíve nezavzdušnil som to??? Vopred pekne dakujem za odpoved.

mnooo volantom 20x hore dole je malo,, musis vytocit uplne dolava a potom nasledne uplne doprava aspon 3x a pak se uvidi..samozrejma vec ze motor musis mat nastartovany a nie hore dole volantom,, takym sposobom sa odvzdusnuje akurat tak penis hore dole

Nooo hore dole bolo myslene max pravo max vlavo... ked už tak poriadne=) Aj teraz mal som doliate po risku doplna a prešiel som asi 30km idme kuknuť do nadržky a odmerka opäť sucha. Keď pozrem odspodu tak nieje tam niť tak otečene že by toho tolko mohlo uniknuť. Ešte može byť indicia že ked točim rychlejšie volantom sak v nom tak syčí.

Ja som neni na to nejaký odborník ale netreba dvíhať auto. Toč na mieste plný ľavý-pravý. Keď to máš na zemi skorej to odvzdušníš. Servo nádobka má byť otvorená (ak sa nemýlim). Ak som to pomotal, tak nech ma opraví niekto znalejší vecí

No možem to skusiť ešte naštartovane čo to spravý. Inšpirovaný som bol iným vláknom kde to bolo popísané obdobne ako som robil ja. Ale aj tak ďakujem.

sak som ti priatelu pisal ze motor musi bejt nastartovany, ked to odvzdusnujes

Ak je systém serva zavzdušnený a naštartuješ, tak jediné čo dosiahneš je že speníš ten olej .

Ak bol systém prázdny tak treba naliať kvapalinu, počkať kým stečie a naplní čerpadlo, potom nakrátko (pár sekúnd) pretočiť motor a doliať. Toto opakovať až kým nie je hladina správna podľa mierky na nádobke. To je cak 3-4cm od vrchu nádobky tuším.

Potom zdvihnúť predné kolesá (inak ťa budú boleť ruky) a pri VYPNUTOM motore POMALY otáčať volantom od dorazu po doraz cca 20x a kontrolovať kvapalinu.

Potom kolesá na zem, naštartovať a malo by byť dobre.

A hlavne tam treba naliať ten správny olej. (ATF je ZLE !!!)

Ja som vedel, že to zasa pomotám

Tak snad som to spravil naporiadok. Olej som dal správny. Jediné čo ma tak troška znepokojilo bolo ž e som všetko spravil podla postupu vypnutý motor pomalé otáčanie od dorazu po doraz po skončení kvapalina ostala zarovno risky všetko ako má byť. ALE naštartoval som potočil volantom par krát ako to ide. Potom kuknem do nádobky a ryska bola suchá. tak som opäť dolial a už to nechám tak snáď to bude dobre.

sak som ti pisal ze pri nastartovanom motore to delaaaaj,, ale nevadi, clovek sa vstale uci aj ked na vlastnych chybach..

Tak servo si už drží relativne svoju hladinu na ryske, len čo ma trošku znepokojuje je že keď točím volantom tak v nom ako keby sičí. Može to mať nejaký súvis spolu?