Premyslali ste uz niekto nad zámenou D35 za Ford 8.8? Vyzera to na celkom dostupnu napravu aj na slovenske pomery...

akurat na tom pracujem
naprava uz je v garazi a pripraujem ju
ale nie je to take uplne simple

Marty jich má několik nasyslenejch a připravuje se taky na výměnu. Je fakt mohutná a silnější než D44.A hlavně dostupnější a je i s kotoučovkama.

Víme, víme



áno, to je, ale treba ju doupraviť - iný dekel diferáku, zavariť nohavice k bendžu a podobne



oproti D44 alebo D60 určite. Ale s kotúčmi neboli všetky, tuším až od roku 1996

jej nevýhoda je, že oproti D35 má posunutý vývod kardanu viac doľava, čo pri nadvíhanom aute a SYE môže robiť problém. Ale zasa má serióznu prírubu na kardan.

Ďalej je o trochu užšia ako D35, takže treba podložky pod kolesá.

Snímač impulzov pre ABS je priamo vovnútri diferenciálu a nie pri kolesách, čo je výhoda. Treba ho ale mierne upraviť.

Prevody sú odstupňované podobne ako pre Jeep a je tiež veľký výber.
Takže sa dá ľahko prispôsobiť prevodový pomer.

veľa vecí je tu:

http://www.4x4wire.com/jeep/tech/axle/ford8_8/

a tu:

http://www.mallcrawlin.com/forum/showthread.php?t=2880&highlight=rubicon+express

a aj tu:

http://www.therangerstation.com/tech_library/Axles.html

Tiez to mam uz prestudovane. Sumarizujem to ako idealnu zamenu.
Viem o jednom exp...
Ked sme pri tej D35C, mam este so dve varianty:
1.chrom-molyb. 30 drazkove hriadele - potreba noveho diffu cca 800 USD
2.chrom-molyb. 27 drazkova - 280 USD iba zamenit
neviete ci by postacila ta druha varianta na bezpreblemove 33´´?

A zeptám se takhle. Kolikrát ste už chruply D35,že vás táhne tahle pracná změna?
Navíc,i Forda můžete zničit a na něj se budou díly schánět dráž a složitějc,zvlášť ,bude-li ještě dál doupravenej.
D35 a dílů k nim se všude válý mraky a za hubičku.

To mas tak harley, kazdy ti povie ze 35C s 33 zlomis. Samozrejme ze kazdy si to len niekde precital na U.S. webe. Pritom dobre viete aky sa v US robi offroad. Tych nasich zopar zabahnenych vyjazdov sa tomu nikdy nevyrovna. Aj tak by som rad mal nejaku tu rezervu, 280 USD za chromoly nieje vela, asi to bude najlepsia alternativa ak nezozeniem 8.8.

já osobně vim pouze o dvou zlomenejch 35kách a to landniver a hopík, oba maj ode mně nový 35ky podle mně když se vyztuží tak na 33ky stačí.

osobně bych ani nedával ty CR-Mo a jezdil tak jak to je, poloos sou všude kvanta, když se zlomí začal bych to řešit ...

dik marty, tomu sa povie rada odbornika!
Vravis o vystuzeni, cize ked sa zlomi, tak sa zlomi v strede? Som si myslel ze sa ukrucaju poloosy pri planetach. V tom pripade to je uplne oukej!

tu tu tu - plha se hlásí

chrups - a bolo

a potom zasa iné chrups - a bol aj satelit na Dana30 v pérdeli

Palo, tvoje D30 byla podle mně načatá, stejně tak jako jsem na posledních závodech rozlámal všechny satelity uplně napadrť a věřím že tayk nebyly ok. Měly najeto 250k takže už měly nárok.

Jinak co se týče D35 většina z nich umře na ohnutí nohavic. řečeno lépe na jejich vylomení z bendža. Když dáš výztuhu přes vršek, dá se tomu zabránit. A když holt loupneš poloosu tak si vož sebou náhradní ... amíci to jinak nedělaj

8) takze okrem nosica na hi-lift aj jeden na poloos - Jeep
Inak dik za rady, staci kus plechu, flexa, zvaracka a je po stresoch!

D30 možno načatá bola (aj keď neviem, po 120tkm???)

A na D35 to proste nevydržala poloos (ale na 30 gumách ??? wtf?? )

a v ktorom mieste rupla tá poloos?

tesne pred drážkovaním