Zobraziť témy bez odpovede | Zobraziť aktívne témy Aktuálny čas je Pia, 19.07.2019, 10:22
Dnes je piatok 19. júla 2019, meniny má Dušana a zajtra Ilj, Eliáš




Odpovedať na tému  [ Príspevkov: 2478 ]  Choď na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 166  Ďalší
 Jeep - Prečo, sa neoplati zakladat novy thread ... 
Autor Správa
Legenda Offroadu
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 10:45
Príspevky: 3013
Bydlisko: Rimavská Sobota
Odpoveď s citáciou
Skoda ze neviem dobre anglicky. Zda sa mi ze na tomto fore sa da najst vela uzitocnych rád.


http://www.mallcrawlin.com/forum/showthread.php?t=6355

Co to robi s tym podtlakom vo vyfuku ?
http://www.mallcrawlin.com/forum/showthread.php?t=6453
Co to ma vpredu za napravu ?
Obrázok

http://mallcrawlin.com/forum/showthread.php?t=3395

_________________
Bilancia skrývky humusového horizontu poľnohospodárskej pôdy.


Str, 13.12.2006, 16:02
Profil WWW
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 8:47
Príspevky: 4533
Bydlisko: Hlavná dedina
Odpoveď s citáciou
Celkovo to ma ine napravi, zrejme aj prevody a podobne ale cool konversion to by som mohol :-D

_________________
WJ 2004 4,0l Laredo, 242 štandartne vo výbave - cestná leštenka 2" lift, Bilsteiny
Toyota Auris Tourist Sports 1,6Valvematic, multidrive S
EX Honda Civic 1,5 VVTI
EX JGCH 4l - trochu off
EX JGCH 5,2l - cestná leštenka

email: andrej.durda@gmail.com


Str, 13.12.2006, 16:20
Profil
koumák
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Pia, 06.10.2006, 9:35
Príspevky: 4103
Bydlisko: ZA
Odpoveď s citáciou
Poslať 
to s tým saním je o tom, že jeep musel kvôli emisiám a lepšiemu zahrievaniu katalyzátora znížiť priemer výfuku, čím klesol aj výkon a tak u novších modelov zmenili sanie aby tú stratu eliminovali. A ten maník to porovnáva. Najprv na objem (nové je 2x väčšie) a potom na tlaky (alebo podtlaky:-)) A kedže nemá profi meracie zariadenie, tak si ho urobil z vysavača, hadičky, metra a pixle :-). Pripojíš vysavač na vývod sania a do otvoru pre trysku dáš hadičku a sosáš. Dôležité je použiť vždy tú istú hadičku a nastavenia. Nie je to moc presné, išlo o to zistiť, či je vo všetkých valcoch rovnaký podtlak v saní a teda či samotná konštrukcia sacieho potrbia niekde nepôsobí reštriktívne. Zistil tam rozdiely a tak sa snažil odstrániť všetky prekážky - klasické leštenie sacieho potrubia.
Výmena a úpravy priniesli 26 koníkov ! Toť vsjo.
A ešte menil vstrekovacie trysky za novšie a tiež dal palivové čerpadlo s nastaviteľným tlakom.
Inak je tam ešte prerábka na nový typ servopumpy a modifikácia viskospojky vetráku. Je svornejšia, ale môže ju manuálne odomknúť

K tej náprave. To auto bolo pôvodne 2WD. Potom ho prerobil na 4WD D35 vzadu, D30 vpredu. Potom dal dozadu Ford 8.8 a dopredu D44 z Wagoonera, ale vpredu má zdvihnuté úchyty na pružiny o 1,5", kotúčové brzdy, prevody kríže a polosi YukonGear a vzadu má namieru robené poloosi (lebo origo Ford8.8 je užšia ako D35 a dávajú sa podložky), má zosilnený obal difu, ARB uzávierku...
a kopec iných úprav


Str, 13.12.2006, 16:45
Profil WWW
Legenda Offroadu
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 10:45
Príspevky: 3013
Bydlisko: Rimavská Sobota
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Myslel som, ze to ma nejak prerabane a vpredu ma volnobezky.

_________________
Bilancia skrývky humusového horizontu poľnohospodárskej pôdy.


Str, 13.12.2006, 17:16
Profil WWW
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Ned, 19.11.2006, 15:09
Príspevky: 646
Bydlisko: Praha
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Tou klapkou přepíná tok plynů buď přes tlumič a nebo přímo netlumeně. Ta přímá trubka jen prochází tlumičem přímo do zadní roury.
Takhle to měly starý závodní auta. Pro běžný ježdění po městě měly utlumeno a kdž to pustily přímo ven,tak to řvalo a nabyly nějací koníci.

HarleyDavidson teď od 07 modelů pro Evropu montuje něco podobnýho. Před jedním tlumičem je klapka,která je řízená elektronicky a na volnoběh to jde přes oba tlumiče a je to lehce hlučnější,pak přidáš,zavře se to a oba válce jdou jen přes jeden tlumič a pak zase ve vysokejch otáčkách se to opět pomalu otevírá.. Nejtišší je to v otáčkách,ve kterých se měří hlučnost.

_________________
Jeep Grand Cherokee ZJ LX 5,9 V8,
Jeep Wrangler Sahara TJ 4,0L automat.
www.properform.cz


Štv, 14.12.2006, 12:31
Profil WWW
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Ned, 19.11.2006, 15:09
Príspevky: 646
Bydlisko: Praha
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Trochu bych Pala doladil.

Od r.99+ měly 4L Jeep motory kvůli emisím změněný časování a hlavy motoru. Jak říká Palo,aby se motor rychle dostal na provozní teplotu,tzak bylo zmenšený výfukový potrubí ale né samotný trubky ale jen ventily a velikost výf. kanálů v hlavách. Motor se díky tomu rychleji ohřeje,získá truchu na krouťáku v nižších otáčkách ale ztratí na max. výkonu. Hlavy od 99+ jsou nejhorší hlavy na úpravy a na tunění výkonu.

To sání bylo taky změněný ale to je naopak k lepšímu a je to doporučovaná úprava pro starší modely motorů. Zvětšení vnitřního prostoru(obsahu potrubí ,intake plenum),totiž pomůže k dosažení lepšího kroutícího momentu a hlavně ho posune do nižších otáček.ve spojení s menším výfukuvým kanálem a jiným časováním je to vše velkej přínos.
Starší modely sání to řeší podložkou pod škrtící klapku ale tohle je lepší a efektivnější.

Úpravu samotnýho sání co tam provádí,je aby dosáhl ve všech kanálech stejnýho obsahu a stejnýho proudění. Sání se nikdy a zásadně neleští ale brousí na konkrétní hrubost a tvar brusu aby se docílilo výření nebo turbulence. Leští se ale naopak spalovací prostory a výfukový kanály.

_________________
Jeep Grand Cherokee ZJ LX 5,9 V8,
Jeep Wrangler Sahara TJ 4,0L automat.
www.properform.cz


Štv, 14.12.2006, 13:57
Profil WWW
Koumák

Registrovaný: Ned, 12.11.2006, 22:01
Príspevky: 183
Odpoveď s citáciou
Poslať 
len tak teoreticky o lesteni :wink: ..fakt si myslis ze nieje lepsie sacie potrubie na vstrekovacom motore vylestit,ale brusit kvoli vireniu v spalovacom priestore? som v tom, ze tato vec sa tradovala pri karburatorovych m. nepoznam dobre ten 4,0 o ktorom je rec ale zda sa mi ze je MPI (?). tam by mala byt zmes dost premyslene usmernena tryskami a tvarom potrubia do spiraly. keby som to chcel tunit asi by som radsej zrychlil plnenie vzduchom a to by mohlo lestenie sania vylepsit.


Štv, 14.12.2006, 20:23
Profil
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 8:47
Príspevky: 4533
Bydlisko: Hlavná dedina
Odpoveď s citáciou
Poslať 
POvačšina starších motorovdo tuším 99roku su klasika karburator :-D

_________________
WJ 2004 4,0l Laredo, 242 štandartne vo výbave - cestná leštenka 2" lift, Bilsteiny
Toyota Auris Tourist Sports 1,6Valvematic, multidrive S
EX Honda Civic 1,5 VVTI
EX JGCH 4l - trochu off
EX JGCH 5,2l - cestná leštenka

email: andrej.durda@gmail.com


Štv, 14.12.2006, 20:29
Profil
Koumák

Registrovaný: Ned, 12.11.2006, 22:01
Príspevky: 183
Odpoveď s citáciou
Poslať 
no ja ti nefim moc anglicky,ale ten clovicek na obrazku prcha hadicku do nejakeho injector ports. tak som akurat nevedel ci je MPI allebo ake.. v kazdom pripade som za to lestenie, lebo si myslim ze virenie v sacom je zanedbatelne oproti zrychleniu plnenia. to boli polemiky aj pri karbecoch a aj vtedy skor vyhravalo lestenie + nejaka uprava vrchu piesta aby sa to tam vrtelo :-)


Štv, 14.12.2006, 20:43
Profil
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Ned, 19.11.2006, 15:09
Príspevky: 646
Bydlisko: Praha
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Je jedno,jestli je to vztřikování nebo karbec. Dokud nebud přímej vztřik do válce a bude se palivo promíchávat se vzduchem ještě v sacím traktu tak je potřeba turbulence a rozvíření,aby se dosáhlo promíchání a rozbití větších částí paliva.
Další důvod,proč neleštit ale brousit je ten,že na hladkých stěnách palivo vytvoří kapky,který vtečou do spalovacího prostoru a nedokonale prohoří.Je to jako když máš na skle vodu a fouká na ní vítr.Buď tstejkaj kapky a nebo se ženou po větru takový ty vodní fleky.
4,0L je MPI ale o spirálovým sacím potrubí se mu může jen zdát :D

Já se už dlouho zabejvám stavěním závodních motorů.Je jedno že jsou do HD,princip je stejnej. O broušení a vyvracení mýtů o leštění sacích kanálů jsou napsány stovky knih a článků a píšou to lidi,co celej život se tímhle živý a na závodišti dosahují rekordy.Kdykoliv se mi dostane do ruky hlava od firem jako třeba Edelbrock,S&S,Zippers apod.,tak jsou vždy pečlivě broušeny,spalováky a výfukový prostory zrcadlově leštěny.Tvary spalovacích prostorů ,tó by bylo na hodně dlouho! :D

Jinak Andrej,Jeepův 4,0L je od začátku MPI. Karburátor byl jen na 4,2 v CJ a později jej předělali na monostřik. :wink:

_________________
Jeep Grand Cherokee ZJ LX 5,9 V8,
Jeep Wrangler Sahara TJ 4,0L automat.
www.properform.cz


Pia, 15.12.2006, 10:22
Profil WWW
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 8:47
Príspevky: 4533
Bydlisko: Hlavná dedina
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Harley píše:
Jinak Andrej,Jeepův 4,0L je od začátku MPI. Karburátor byl jen na 4,2 v CJ a později jej předělali na monostřik. :wink:


Dik Harley zase som o niečo mudrejší blb :-D

_________________
WJ 2004 4,0l Laredo, 242 štandartne vo výbave - cestná leštenka 2" lift, Bilsteiny
Toyota Auris Tourist Sports 1,6Valvematic, multidrive S
EX Honda Civic 1,5 VVTI
EX JGCH 4l - trochu off
EX JGCH 5,2l - cestná leštenka

email: andrej.durda@gmail.com


Pia, 15.12.2006, 10:25
Profil
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Ned, 19.11.2006, 15:09
Príspevky: 646
Bydlisko: Praha
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Ale :roll: ! Každej nemůže vědět všechno. Tyhle věci jsou moje silná parketa ale spoustu jinejch věcí taky nevím. Třeba jak funguje televize nebo jakto že v jednom telefoním drátku běží několik hovorů,počítače :roll: :roll: atd. atd. :D :D

_________________
Jeep Grand Cherokee ZJ LX 5,9 V8,
Jeep Wrangler Sahara TJ 4,0L automat.
www.properform.cz


Pia, 15.12.2006, 10:34
Profil WWW
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 8:47
Príspevky: 4533
Bydlisko: Hlavná dedina
Odpoveď s citáciou
Poslať 
To je pravda hodíme reč ked prídem do Prahy k Tebe :-D

_________________
WJ 2004 4,0l Laredo, 242 štandartne vo výbave - cestná leštenka 2" lift, Bilsteiny
Toyota Auris Tourist Sports 1,6Valvematic, multidrive S
EX Honda Civic 1,5 VVTI
EX JGCH 4l - trochu off
EX JGCH 5,2l - cestná leštenka

email: andrej.durda@gmail.com


Pia, 15.12.2006, 10:37
Profil
OFFROAD Expert
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Ned, 19.11.2006, 15:09
Príspevky: 646
Bydlisko: Praha
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Jasan! :D

_________________
Jeep Grand Cherokee ZJ LX 5,9 V8,
Jeep Wrangler Sahara TJ 4,0L automat.
www.properform.cz


Pia, 15.12.2006, 11:09
Profil WWW
Legenda Offroadu
Obrázok užívateľa

Registrovaný: Štv, 05.10.2006, 10:45
Príspevky: 3013
Bydlisko: Rimavská Sobota
Odpoveď s citáciou
Poslať 
Niekto hladal firmu na chipovanie 4,0I od amc.
http://www.atb-tuning.de/shop/?hersteller=51&produkttyp=0&fahrzeugtyp=706&suche=&steps=10&PHPSESSID=b693c8a825c175bbebff55051acb8c0e

Dost malo za tie peniaze. :roll:

Nasiel som tento obchod:
http://www.4x4groupbuy.com/store/wheels-wheel-spacers-wheels-c-148_193.html?osCsid=c2a831d056b51e5374d582a53363b74

Ked tam kliknem na Contakt tam mi vyhodi Polsko. :shock: :shock:

http://www.4x4groupbuy.com/store/contact_us2.php/?osCsid=c2a831d056b51e5374d582a53363b74

Alebo je to ine Polsko ? Anglictina je moja slaba stranka. :evil:

_________________
Bilancia skrývky humusového horizontu poľnohospodárskej pôdy.


Sob, 16.12.2006, 9:54
Profil WWW
Zobraziť príspevky z predchádzajúceho:  Zoradiť podľa  
Odpovedať na tému   [ Príspevkov: 2478 ]  Choď na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 166  Ďalší

Kto je on-line

Užívatelia prehliadajúci toto fórum: Exabot [Bot]


Nemôžete zakladať nové témy v tomto fóre
Nemôžete odpovedať na témy v tomto fóre
Nemôžete upravovať svoje príspevky v tomto fóre
Nemôžete mazať svoje príspevky v tomto fóre
Nemôžete zasielať súbory v tomto fóre

Hľadať:
Skočiť na: