na jeepe sa rovina volantu šteluje BEZ toho, aby sa dával dole
je tam na to taký "rukávik"
panhardka nemá vplyv na to, či auto niekam ťahá, tá má za úlohu držať nápravu na mieste a v osi zo zadkom
kapo sa pýtal , že či ke´d pustíš volant, tak auto ide rovno, a nakrivo je iba ten volant, alebo že či auto fyzicky má snahu niekam odbočiť
Tak sa pýtam aj ja.
Pretože po lifte je NORMÁLNE, že je volant nakrivo. A nato je tam ten štelovák, aby si to vedel zrovnať. J eto robota na 10 minút kľudne aj na parkingu pred tescom
potrebuješ 1 kus 15 kľúč (gola, očko...to je jedno), a ak je to moc hrdzavé, tak ešte blitzky a nejaké WD40. Inak nič.
ako na to:
Niekde na rovnom parkovisku pustíš za jazdy volant, nech si robí čo chce. Auto ide rovno. Zastavíš. Necháš odomknutý volant.
Dáš si na zem deku (aby ti nebolo zima
) a ľahneš si pod auto.
(tu majú liftované autá výhodu)
Od páky na prevodke riadenia (Pittman Arm) ide čap. na ňom je práve ten "rukávik" ktorým je spojený s tyčou. Sú na ňom 2 matice na 15 kľúč.
Tie povolíš. (ak je to hrdzavé, tak WD40, pobúchať s podobne)
Po povolení matíc by sa malo dať tým rukávikom otáčať. Ak sa nedá, použi blitzky a nejaké mazivo.
Jeho otáčaním sa ti volant pekne vráti do roviny bez toho, aby sa pohlo čokoľvek iné. Dotiaheš matice nazad. Hotovo. Koniec.
Ideálne je , ak máš pomocníka, ktorý sedí za volantom a hovorí, že: ešte, ešte, ešte- dooosť...kua kúsok nazad
