Plz. o radu. Keď pribrzdím, tak zad brzdí tak intenzívne, že mi niekedy zablokuje zadné koleso. Rozobral som bubny, posral som čelusťe, kúpil nové a po nejakých 500 km to začína zase. Mám paniku, ak napadne sneh, lebo už na mokrej ceste ide niekedy koleso do šmyku.

ohnuty bubon?

VYMENIL SI čELUSTE A Máš STARé BUBNY
bubny sú veľké a vtedy to robí
vymeň bubny a bude pokoj

Neviem v akych cenovych relaciach sa pohybuju vyssie uvedene komponenty, ale pokial je medzi nimi znacny cenovy rozdiel, nedalo by sa z celusti trochen "osustruzit" a bol by klud ?
Ak trepem, tak ma zastrelte

Ono to robilo aj so starými čeľusťami. Niekedy počuť, aj cítiť, keď pustím brzdu, ako niečo slabo vzadu buchne - a vtedy sa kolesá odbrzdia. Tie čeľuste sa nejak pri brzdení zakusnú. Skúsim to ešte raz rozobrať a uvidím. Asi bude nasledovať výmena bubnov. K cene - čelusťe stáli okolo 2,2 litra, ale boli OK, pri sťahovaní bubna sa mi podarilo na jednej utrhnúť obloženie.

Nemôže byť príčinou aj znefunkčnený záťažový regulátor na zadnej náprave. Ale neviem či máš na svojom aute.

Tunki skor by som to nazval obmedzovac brzdneho ucinku

Ta vieš, som dajak zosmolil co som chcel povedať

neviem či je to zrovna Tvoj prípad, ale mne na XJ blokovalo jedno koleso ked mi púšťalo brzdovku jedno prasiatko. Akonáhle som to rozobral, vyčistil a odmastil bol chvilu pokoj a po zaprasení znova to isté. bubny som mal vymenené, aj čeluste.

ten záťažový regulátor by mal pri vačšom zaťažení zadnej nápravy pustiť viac tlaku do zadných brzd...pri prázdnom aute by mal viac brzdiť predok...ja by som videl problém buď v tomto regulátore alebo máš pridreté predné brzdiče a tým pádom ide tlak dozadu lebo predok nepustí...brzdový pedál máš makký a citlivý na stláčanie, alebo je tvrdý? Ja som mal tiež dačo podobné a hľadal som chyby kdekade až po brzdová posilovač a bolo to len sajrajtom na predných brzdičoch a následnom zakusnutí vodítok na ktorých sa brzdiče hýbu...

Ja na mojom rok 89 nemam žiaden regulator a asi ani ty, aj mne to roby ak nejazdim chyti to hrdzu ale ja mam pakne tenke no bubny mali dražku iba minimalnu asi tolo

to robilo aj mne niekedy... ked bolo moc mokro pri vacsom brzdeni zadne isli do smyku.
ale teraz som daval nove prasce a pakne nove,bubon zostal stary, dosteloval rucku a brzdi to zatim uplne super a nic sa neblokuje.

Na ten obmedzovač som myslel aj ja. Mal ho ešte kedysi aj Žigulák, niekde na zadnej náprave. Brzdový pedál je tvrdý - pri spustenom motore, pri zhasnutom je mäkší. Začalo mi to robiť keď auto stálo pár dní, po pár zabrzdeniach už brzdilo normálne. Po rozobratí brzdilo OK, ale teraz to začalo znova. Bubny vyzerajú celkom obstojne a brzdová kvapalina v bubne z toho valčeka tiež nepresakuje.Dole na pakňach je taký šrób, ktorý by mal vymedzovať vôľu medzi bubnom a čeľusťami - ten pochybujem, že je funkčný, lebo bol hrdzavý jak takvô hovädo. Ak poriadne dosadli čelusťe k bubnu, tak je tam zrejme veľká vôla, nie? Mohol by byť problém aj v tom?
Nechce sa mi ísť s tým do servisu, lebo ma zbytočne ošklbú, tak ako chceli, keď som ho nevedel natočiť - vraj čerpadlo, trysky, tlaky.... a bol to len totálne zasratý palivový filter.
Štve ma hlavne, že zase sa mi niečo serinká, keď ide naprd počasie a do garáže ho nedostanem, iba ak by by som pól dňa robil poriadok

teraz si opisal brzdenie nasho trola. po par zabrzdeniach ide normalne. kedze ja som bez cisel tak neriesim, atial. ale ako som hore napisal, ale to mi poradil palo-ch.

Nechápem, ako môže byť bubon ohnutý. Medzi sviatkami to pozriem a dám vedieť.
Veselé vianoce !!!!