Ty lemy tam dej rovnou tyhle a jsi vysmátej.Za tu cenu jsou super.http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=22&t=34037

Pomalicky sa rozhodujem pre nove afticko, trosku rodinnejsie a jedine co mi pripada do uvahy je Wrangler unlimited rubicon. Capka som nuteny predat,len cakam este na ten silnejsi 200 konikovi dieselovy motorcek, ktory maju do jeepov zaciatkom roka montiiirovat.Ma niekto nejake skusenosti s tym dieselovym motorom 2.8 CRD abo sa radsej pustim do benzinoveho pentastaru??? Ide aj o spotrebu,ale najma mi ide o spolahlivost, nakolko ten dieselacik nema napr. rozv. retaz ale remen.

ci diesel alebo benzinak to je jedine na tebe... ked uplne nove by som sa nebal ani toho CRD ale za mna jedine ten benzinak V6 OHV s LPG a AT kedze sa nerobi JK s HEMI

diesel ma JK s VM crd a fofrklackom a harley s 3.8 V6 automat

btw ten novy 2011 JK Unl. je kraasny

Inak ked citam US jeep fora, je zaujimave, ze vacsina amikov chce dosiahnut,aby sa aj u nich konecne predaval aj VM 2,8 crd a dokonca si nechavaju niekedy doviezt z Europy,alebo platia velke peniaze za prerabky. A ta 3.8 ich odradza od kupy auta. Asi ide o krutak, ktory je viac potrebny pre off u diesela. Samozrejme majetnejsi volia hemi. Mozno to z casti vyriesi 3.6 pentastar, ktory ma mat 290 koni, nizsiu spotrebu oproti 3.8 a planuje sa 8-stupnova automatka. Ked som sa bavil s mechanikom z Jeepu, ten by zvolil jednoznacne 3.8, vraj kvoli tomu, ze motor s tou prevodovkou je daleko viac zladeny. Ale asi pojdem do toho noveho VM 2.8 crd.

tak o tomto som aj ja rozmyslal ze nejaky wrangler rubicon ale nie ten najnovsi na to nemam ale mozno o nejaky rocok

CRD je živé...hlavne bolo s origo gumami. Ukázalo, že má kone aj v piesku, kde sa slabší motor pri danej hmotnosti hneĎ prezradí. Mal som zatial jediný problém s poddimenzovanou odolnosťou výfukového systému pri motore. Resp s jeho nedostatočnou flexibilitou. Nakláňanie motora v silentblokoch pri akcelerácii mi ulomilo úchyt výfuku o motor a výfuk sa celý ulomil za turbom. Keď som to zavaril a hodne vystužil, tak sa zakrátko urval další v poradí úchyt o rám. Zavaril a vystužil som aj ten...zatial to drží. Je to jednoznačne konštrukčná chyba. Keby mala mažeta väčšiu flexibilitu, nestalo by sa to. Nepáči sa mi ani množstvo slabo alebo vôbec nijako chránených čidiel a všeliakých sersamov pod autom. Tie len čakajú na ten svoj "správny" konár...

majitelia a fanúšikovia značky Jeep Wrangler ktorý fungujete na Facebooku, kliknite si na túto stránku a dajte LIKE, pred nedávnom som vytvoril skupinu venujúcu sa ako inak na FB hlavne fotkám, ale rozbieham to tam, najdete tam vela inšpirácie v mnohých albumoch.
https://www.facebook.com/pages/Jeep-Wra ... ref=stream

Servus. Trochu pomimo otazka, ale nieco sa mi nepozdava na palubovke TJ Wrangleru [4.0 '98 Sahara].

Tu je palubovka...


A nechapem, na co su tam niektore veci, resp. este som ich nikdy nevidel svietit, ani neviem, ci maju ucel [napada ma, ze palubovka sa mohla montovat do roznych typov aut a u mna to nemusi byt zapojene].

V lavom hornom rohu su ikony:
Klucik - predpokladam, ze imobilizer, ktory ja nemam
Cruise - toto nechapem co je, este to nikdy nesvietilo [zrejme tempomat, ktory tiez nemam?]

Dole v lavom rohu je ikona:
ABS - podla technicaku mam abs, na nete som si vylajstroval vyrobne cislo, tiez tam pisalo abs, ale mne sa zda, ze abs nemam, jak to zistim ? :)

Najdolezitejsie - hore v pravom rohu su ikony:
2WD, 4WD a 4LO - nemali by svietit, ked prehadzujem ? lebo nesvietia, nikdy nesvietili...

Kukneš na na nápravu a vidíš či tam máš kábliky k ABS snímaču, prípadne pod kapotou musíš mať čerpadlo abs a ventily poväčšinou je to hneď za brzdovým valcom od ktorého tam idú trubky brzdové.



Ano pri preradovaní jazdných režimov na prídavke by sa Ti mali rozsvecovať príslušné symboly.

K ostatnému, palubovka je univerzálna takže všetko je aktivované podľa výbavy vozidla. Ty keď že máš asi sporta kde nič nieje tak príslušné ikony nebudeš mať aktívne.

Ale všetko sa dá za určitých podmienok sprevádzkovať doplniť.

A.

Praveze mam Saharu. A to ABS nechapem preco nieje, dakde sa stal omyl, lebo kabliky nemam k brzdam ziadne, aspon teda nie k prednym.
A teda to prepinanie medzi 2-4WD musim zistit, preco nefunguje, lebo to nikdy ani neprebliklo :)
Vdaka za help..

Edit:
http://www.vindecoder.net/?vin=1j4fy49s ... mit=Decode
Podla tohoto teda asi nemam mat fakt ABS od vyroby. Hm..

Klasika v našich techničákoch nájdeš kadejaké vymoženosti o ktorých výrobca niekedy ani nesníval.

A.

Tak to je pravda, najhorsie je to s kolesami. Kedy sa "zabudnu" zapisat alternativy, resp. pravidelne mi zapisuju uplne ine rozmery, ako tam maju pisat. :D

No úradníček má takú zvláštnu databázu a nič iné on neviem pokial nemáš lajstro od importéra. A ten ti dá tiež len na pár rozmerov seriových.

Je to tuná na makovicu hlavne že sme europsky

A.

sak ale to je sice mile, ze on ma daky poondiaty lajster. ale ked prepisuju zo stareho technicaku udaje do noveho a tie zmiznu, redukuju sa, alebo sa zmenia, tak to je dost smutne uz...
ale sak co, uz by sme si konecne mohli zvyknut :D

Žeby nový Wrangler?

http://www.wranglerforum.com/f274/2016- ... ost5843274