..najblizsie si dam montovat uz len tento podvozok
http://www.youtube.com/watch?v=rFylP-fRXDI

no chceš byť nezávislá

ako masirka dobre asi s apanovi delalo blbo v náklonoch. Mi to cele pripadá docela subtílne, netvrdím že nie funkčné ale trochu nepraktické, neviem čoby to povedalo v MOAB pri triále medzi šutrami ako by stíhal náklonovať

Skor prerobil JK na štíl big foot

..myslim ze s takym autickom by si sa nikam neponahlal a vychutnaval by si si kazdy okamih.....

tak tak, technická rarita. Niekedy by to človek velmi privítal ale tak rozsiahle a náročné riešenie neviem neviem či prinesie adekvátnu protihodnotu danej cene a námahe. A skutočne si ho neviem predstaviť preplietať sa pomedzi stromy v karpatoch...ešte tak keby za volantom sedela chobotnica po štyroch redbuloch...

ani do takých velkých kolies s unlimitedom nepojdem...

Tak tak mne by stačilo aj seriovejšie JK na 2,5" teraflexe a nejaké 33" papučky k tomu, je to mňamkové a strašne nákazlive (zase čučakoval na harlejovo JK)

..vy ste daki moc nenarocni .......

šak mne by stačila aj Corsa...jak tomu...lenONovi

ale uznávam...vyzerá to impozantne

nasi sudruhovia to mali uz davno v mt 8... je tam stvrty pedal a ten vyrovnaval zial len sedacku do vodorovnej polohy... )))

http://www.idosprojekt.sk/produkcia/zar ... t8-046.htm

ejveru dalo by sa s tým postvárať po grúňoch neplechy, má to svoje čaro

určite by som si také rád vyskúšal
určite by som si také nerobil
určite by mu rovnako ak nie viac svedčali a možno praktickejšie boli o číslo menšie bačkorky

a teraz, keď sa nikto nenahnevá, poviem, že toto bola jedna z ukážok, prečo sa nedá povedať, že tuhá náprava je na off jednoznačne lepšia ako nezávislá; štandardná nezávislá je spravidla menej odolná ako tuhá, ale tam jej nevýhody začínajú aj končia; určite sa dá vyrobiť rovnako i viac odolná ako tuhá, ale stratí tým výhodu nižšej hmotnosti; má ale jednu zásadnú výhodu - vie dostať do vyššej svetlosti diferenciál aj pri rovnako nízkych pneu, čo tuhá z princípu nemôže dosiahnuť nikdy (alebo iba reduktormi, ale to je o inom)

ešte raz - fakt pekná hračka

For fun I drove it as my daily driver for a month, it certainly stops traffic, and yes I got a few visits with the police but it has always passed inspection.

asi stastny majitel pise o tom ako to zastavuje komplet premavku na uliciach a zopar krat ho boli navstivit dokonca aj sudruhovia flojdi ale vsetko dopadlo dobre asi ako v hodnotnom amerikanskom filme... preco my nemozme zazivat tento americky sen aj tu? stale dumam kde sa stala chyba?

Nechcem zapárať, len sympatizantsky upozorniť, že by bolo košér porovnávať štandardnú tuhú a štandardnú nezávislú





Ešte by som videl jeden rozdiel v prospech tuhej: nezávislou dokážeš pekne j.ebnúť difom o šutre aj tam, kde sa ti to tuhou ani na malých kolieskach nikdy nepodarí

Pekne

na háku

Rado, netreba to moc prežívať zasa

štandardná nezávislá stačí aj subtílna, lebo nie je tak na rane ako tuhá
s tým difom nerozumiem, pri rovnako veľkých kolesách je na tuhej dif nižšie ako pri nezávislej; ak máš na mysli že na tuhú naložíš väčšie koleso a porovnávaš s menším na nezávislej, tak máš pravdu

kedysi som sa tu trošku (v dobrom) naťahoval s priateľom Pejom, pričom som netvrdil, že nezávislá je lepšia, len že nie je pravda že najlepšia je tuhá čo tvrdil on; myslel som práve nato, čo všetko sa dá technicky urobiť s nezávislou na rozdieľ od tuhej, kde sú možnosti striktne obmedzené; keď som videl toto videjko, len mi to pripomenulo túto epizódu a tak som to napísal...

Škoda.