Ahoj majstri ja som mal ten isti problem mam 2.1 cherokee ked som natahal naftu tak to islo 5 minut potom zdochol hladal som vsedko a na koniec sa to ukazalo same zacalo tiect cerpadlo s predu pod osou je gufero to slzilo naftu na rozv.remen ten sa casom zacal rozozierat as pustil uplne javascript:emoticon(':shock:')takze motor KO.len tie nervy

Pri mojom štastí ma toto určite čaká tiež.

Skuste odzdusnit na triskach a ak nepomoze - Kupte 2,5td a dajte to čo radi PALI CH. a ste za vodou

To : Klokan
Máš tam prídavnu pumpu niekde ako je príruba pal. filtra? Ja tam mam prd, keď padne ropa, tak môžem lievikovať priamo do hadice.

natlakuj system na 1-2 bary a pocuvaj kde fuci. je to asi jedina cesta ako najst netesnost. tak som to ja vyriesil, vsetky tieto debaty okolo toho (kde to moze fucat, nahradit jedno ci druhe) ta len dopletu

nus rady tu je vela , ale ja osobne by som sa priklanal k vyroku pala chera, mal som obdobny problem , vymenil som cely ten bazmeg s filtrom a pumpickou, bo nasavala vzduch, a odvtedy mam pokoj, avsak by som este doplnil ze zavadu mozes mat aj v samotnom vstrekovacom cerpadlee, nakolko on si palivo nasava sam,,,, a ked mas v tom vymlatene puzdraa, nakolko je to rotacne cerpadloo, tak moze sa stat ze si palivo nenasava a ide len s tym palivom co mu dotlacis rucne a potom zadochne co dava aj logiku,,, skus zmontovat kryt rozvodu a skontroluj ci nemas vymlatene puzdro na cerpadle,,, pohybes rozvodovym kolesom na cerpadle a ak sa hybe tak mozes predpokladat ze aj tam je ta zavada,,to je ale moj postreh.

Ja mam pumpu z fiat uno ta original tam nebola majitel predomnou ju amputoval ':cry:' neviem preco

ak ma pamat neklame tak original tam neni pumpa je tam taky velky hranaty filter, teda tvaru kvadra, a ak ti dojde nafta tak musis mat dobruu baterku abys startrom natahal naftu, a zato to prerabaju na tie s pumpickou abys rucne dotahal, a setrys s tym akumulator..

Ja som s tou pumpou spokojny dal som repas cerpadla a teraz 2 s startujem mam100 baterku

Problem s zhorsujucim startovanim u mna pred nejakym casom presiel do stavu, ked som jedneho dna nenatocil vobec. Sposobil to uplne upchaty vyzsie spominany netradicny plechovy palivovy filter-kvader. Po nahodeni noveho startovanie OK. Ak sa dobre pamatam, ked som ho zhanal, tak drahsi palivovy filter uz ani neexistuje.

gadzo tak v tom mas uplnu pravdu, ten filter je velmi drahy a moze sa nahradit ovela lacnejsim a takisto uzitocnym aj stou pumpickou..

Radšej som kúpil origoš, lebo ide tam elektrika ktorá je vraj na predhrev paliva.

Vraj? Môže to byť aj na pripojenie čidla, ktoré oznamuje upchatie filtra, alebo vodu v ňom, ktorá sa v nafte usádza na spodku filtra....

Môže byť, ale keď bol filter aj úplne upchatý, neprepustil ani kvapku ropy, tak nesignalizovalo nič.
Mne to oznámilo tak, že som štartovaním vyflákal baterku, čo som diagnostikoval ako závadu.

cidlo signalizuje len vodu na spodku filtra, na diesloch nic nesignalizuje upchaty filter. a ci je to spirala alebo senzor sa da lahko vidiet