Rad by som s odstupom casu znovu otvoril temu LPG. Skuste sem napisat pre aj proti, ako je to s legalizáciou, pripadne skusenosti s policiou a podobne. Kde nechat namontovat, ake nadrze, kam splynovač, kam hrdio nadrze a aku velku nadrz.

No z mojho pohladu asi čo najväčšiu nadrž aj ked zaberá priestor v kufri ale na 73-75l plynu prejdem cca okolo 450km a nemusím tankovať každú chvílu. Chlpatý zatial no problemo kontorlovali iba raz.

Ak by vznikol nejaky zakon, ktory by montaz LPG nepokladal za zasah do konstrukcie vozidla, tak by som si ho nechal ihned zlegalizovat. Momentalne nan nemam papiere. Len certifikat platny v ramci krajin EU, kde LPG nemusi byt zapisany v TP. Ten nosim stale zo sebou - aspon nieco.
Nadrz mam 90l zmesti sa donej 78 l LPG. Dojazd cca. 500 - 580 km. Vyvod na cerpanie mam pod naraznikom aby ho nebolo vidno. STK v pohode. Keby nieco tak staci vymonotvat splynovac von.(10 minutova zalezitost) Do kufra mi za tych 12 rokov co jazdim nikto este nepozeral.
Zeleny...neviem ako inde, u nas to maju prave zeleny montovane v neschvalenych typoch. Tak ze pri kontrole su ticho.

Trochu mě překvapujete,že se zabejváte nelegálnní montáží LPG. Mě příjde,že tohle bylo za dob Š120 a žigulíků.
Ikdybych se rozhodl pro plyn,tak by mě ani nenapadlo to dělat na černo.Navíc LPG do vztřiků snad ani bez odborný montáže nejde.

Jinak kolega měl ve svejch bejvalejch dvou XJ nádrž místo rezervy,na stojáka a rezervu měl venku na držáku.Takže prostor v kufru se mu nezměnil. Teď má Explorera,tam je nádrž taky místo rezervy,v podlaze pod kufrem. Rezervu zatím nevozí ale chce tam dát jen malou dojezdovou a stejně,jako jí má Cherokee.

Vše legálně zapsaný v TP.

Hej Harley ale akosi u nas to nejaka mudra hlava vymyslela tak ako to je všade inde nemaš problem prerobiť auto na plyn len u nas je lobby a jednoducho ofic cestou to nejde normalne. A to sa hovorí že sa ma legislatíva a zakony prisposobovať

Ja som uz davnejsie napisal, ze keby niekto z vlady inteligetny, tak by z toho tazili vsetci ...
- montazne dielne pri montazi aj pravidelnych kontrolach
- ludia na uspore
- stat sa moze hrdit ekologiou
- statu, resp. vodicov sa nejako nedotknu ropne krizy (myslim nejako extra)
- stat zarobi aj na dph pri montazi aj spotrebnej dani pri palive
- a mozno som este na nieco zabudol ...

Aha,Andrej,nějak mě nenapadlo,že jsou mezi našema zeměma takovýhle nesmyslný rozdíly. No,my máme taky pěkný "specialitky",který jsou jen u nás
To je potom jiná a už chápu tu debatu.

Pri cestovaní v zahraničí som si všimol že splynovače majú vo vela autách (BMW 7, Audi A8 ......), v nemecku je to normálne legálne auto keď si doveziem sem tak tuna sa to musí vymontovať lebo to nespĺňa naše slovenské normi. Tak podla nás celá západná európa jazdí s nebezpečnými autami.

Tak, tak presne takto to mam montovane ja. Auto sa odviezlo do Polska na odbornu montaz z cerifikatom o ktorom som pisal. Doviezlo sa na Sk a nas statny aparat poslal predchadzajuceho majitela s tym certifikatom do riti.
Montaz je urobena fakt perfektne. Za 5 tokov pouzivanie ziadna zavada. (az na ten studeny vzduch, ktory saje cez sportovy filter, a tym padom ma na volnobeh nepravidelny chod, pokial sa motor fakt poriadne neohreje)

A čo by ste chceli od tých povalačov,čo hovno robia a ešte vačšie vedia

Tymto ani nestras. LPG nema spotrebnu dan. (ak si nemylim druhy dani )Je to odpad z vyroby benzinu.

čo mi viemš čo sa urodí vo ficickovej hlave nikde nieje povedane že sa to niekedy niečim nazaťaží najme ked budu chýbať peniaze. Postup je jednoduchý, najprv hromadne povolíme LPG a po nejakej dlhšej dobe uvalíme nato daň a hotovka, zarobí par súkromníkov a potom štat

Kua ale by som bol sviňa politik čooo len ma

My ropáci našťastie nemáme vaše problémy. CNG je nezaujmavé tak sa zdržiavam hlasovania.

PS:A viete o tom, že benzín bol pôvodne odpad zo spracovania ropy pri výrobe petroleja?

No jo lenže vtedy nevedeli čo je to poriadny motor, tak boli len bazmeky čo šli na ten diesel A vidíš ten odpad nejako lepšie vonia ako to čo mate vy a konečne aj nejaký ten šumný motor sa dal urobiť

Práveže vedeli. Preto Rotschildovci skúpili patenty na dokonalý parný motor a začali tlačiť ten hnusný spalovací grc čo zaprasil celú planétu, len preto, že investovali do spracovania ropy.

Mimochodom viete aký motor mal stroj, ktorý ako prvý prekonal 200km/h?

Alebo že parný motor vôbec nepotrebuje prevodovku?

A taký spalovací motor, ktorý má porovnatelný priebeh krútiaceho mometu ako parný, ešte nevyrobili.

Pod parným motorom si netreba predstavovať nejaké čmudiace monštrum, do ktorého treba kydať koks. Generovanie pary môže byť pokojne na princípe hypermoderných palivových článkov. Lenže ropy je stále dosť a je to tlačiareň na doláre...tak sa ešte načakáme.