Sa mi vidí Andrej,že ťa niečo svrbí len ty nechaj pekne diesel na pokoji,aby si ho ešte nemal

žeby som zahadne zbohatol a kupil patrolíka????

No o takých veciach ani nerozmýšlaj,nestačil by ti Jeep TD?

Tak ako písali ostatní a napr.aj Harley,mám auto na českých SPZ,legálna montáž LPG do Jeep-u G.Cher. 43000Sk,zápis na okrese v Říčanech asi 20Čk,nádrž v kufri namiesto rezervy 61l,montovali aj 81l,u nás za takúto montáž pýtali 120-140000sk so zápisom do techničáku,pričom ceny prístroja a roboty sú nižšie,len celtifikáty na môj vkus sú drahé,takže,keď v slovenských úradoch budú legálne sedieť kur..y,budem aj ja kur..a a budem platiť poistku do iného štátu

To je myslím chytrý řešení! Zrovna mezi našema státama jsou všelijaký rozdíly minimální a tak to není nic komplikovanýho. Asi by mě otravovalo to řešit někde v Německu nebo Rakousku ale kdybych to vzal opačně a chtěl LPG,tak mi nedělá problém bejt registrovanej třeba v Bratislavě.

Problem je ze uz teraz zrejme nemozme prisviest starsie auto do ciech ? Ako je to s ceskymi znackami ? Mozes ich mat aj ked tam nemas trvaly pobyt ? ako to je ?

1.Dovoz aut aj starších sa čoskoro zmení-iba EU,či tam bude problém LPG,alebo poplatky...........
2.Harley to vystihol,je to dost "chytrí"
3.PeterB,máš kopec možností ako to obíst,nemusí byt trvalý pobyt V ČR,môžeš tam mať firmu,zapožičať si auto v EU ako občan,alebo firma,platiť tam leasing,splátky........,základ je mať komplet dokumentaciu od auta,príslušenstva,zapožičania atď pri sebe.Pri kontrole ujom všetko ukážeš a baj baj.Ak by sa im niečo okolo tech.stavu nepáčilo,musia to odoslat do krajiny EU,kde máš registráciu ale rozpočet na známky znáša dané oddelenie v okr meste na Slovensku a ho..o z toho má,aj keby si ty tam niečo platil.Kôli blbým zákonom rád podporím Českú bratskú rep.,veď bratia si majú pomáhať

Pozeram ze dvaja hlasovali zaporne? Preco? ( dufam ze to niesu diesle)

a este jedna otazka, co sa stane ked ma lapnu policajti a mam to namontovane nelegalne? mate niekto skusenost? Viem ze mi mozu zobrat technicak.....a co dalej?

tak, dnes bol tatko na emiske + vybavit pravidelnu kontrolu LPG
Poznatky:
- nadrziam sa tlakove skusky nerobia - menia sa kazdych 10 rokov
-nova 45 litrova nadrz cca 4000,-
Takze bacha pri kupe ojazdeneho LPG zariadenia za fajn cenu

Dalej...ho mas na druhy den s5 a jazdis dalej

ja som hlasoval zaporne a myslim sa ze LPG su len dalsie problemy nehovoriac o zimea v terene mame casto nejaky ten problemik a plus LPG uf a aked je raz motor typizovany na urcene palivo tak ho tam budem liat aj nadalej- to je ale len moj nazor

Ja som sa zatial stretol len s jednym negativnym postojom, bol to majitel autoservisu, ktory mi tvrdil, ze auta chodiace k nemu maji vyzihane hlavy, a ze vobec to velke oktanove cislo neslusi motorom ...

Neviem ci to vsak nesuvisi s nejakym lacnym riesenim danej montaze.
Zatial kazdy kto to mal, si to pochvaluje ... Az na tie pravidelne rocne prehliadky

No a negativne postoje, kedy si to dotycny nechal odmontovat "odbornou" firmou nepocitam ... Kazdeho osobna vec ... Bud ma firma referencie, alebo to moze byt aj garazova dielna, ak sa chalan fakt vyzna, nevidim v tom problem. Pripadne nie je problem skocit za hranice do CZ, tak sa to montuje v kazdej dedine ...

diesel

a čo sa týka LPG,mal som ho v GAZaj ja (s motorom MB 2,5l 6válec)šlapalo to pekne, lenže šandárom sa to moc nepáčilo-ved prečo nezastaviť starého gaza, tam sa určite niečo nájde) a našlo sa vždy .Tak som sa jedného dna NASRAL a vyhodil som to všetko preč! a napratal som tam 2,0 diesel.To sa mi podarilo nejak formalne vyriešiť a dnes mam so šandármi pokoj Dokonca som niekolko krat absolvoval cestu cez hranice CZ,A aj s platakom a ty len civeli !Maximalne mi kontrolovali svetlá.
Inak LPG je fasa, len...

No neviem ja defakto stale jazdím na LPG a nemôžem povedať nič zle a to jazdím aj cesty čo je väčšina ale aj v terene, malokedy prepínam na benzín, poruchy žiadne a ani menší výkon necítim, proste idem veselo dalej