Kedysi som zohnal 200 l liehu,tuším99%.Riedil som to rôznymi pomermi.Furt na hovno.

Inak by ma zaujímalo ,po čom sa dá taký lieh legálne kúpiť,aby sa prestavba oplatila.A bude lacneja ako LPG?

takze ta cena prestavby je okolo tych 20 000, presnejsie asi podla konkretneho auta,
cena paliva je 35 euro centov za liter, nevyhoda je ze tankovat sa zatial da jedine v Pezinku, druha moznost je ked sa vas da viac dohromady a zobrat 1000 l barel.
Skor zaujimave pre ludi z BA

No a kde dozvedieť viac? docela zaujímavé ktohovie ako by fachčil 4l na toto oné.

Ako je to potom s teplotou motora. Plochodrážne motorky mali totiž podstatne menšie rebrovanie, práve preto že jazdili na lieh a ten podstatne menej zahrieval motor. Nieje nutná aj nejaká úprava chladenia aby nebol motor "podchladený"?

Pokial viem, tak konktretne pri E85 sa uvadza mierne vyssie oktanove cislo ako pri cistom benzine, takze teplota by mohlo byt +/- rovnaka ..

Lidi čo sa tíka E85-etanolu najviac skúsenosti majú škandinavci na saaboch. Poľa toho čo som sa dočítal etanol -E85 ma menši podiel benzínu na liter, a pritom motor ma upravenu riadiacu elektroniku na pripravu zmesi. Takéto vozidlo má višši vykon nižšiu spotrebu a aj emisie sú priaznivejšie. A pritom sa tankuje ako klasicky benzín.

____________________
švédi už skúšaju motor na 6 druhov palív(CNG,LPG,vodik,E85,benzín,nafta), a otázkou času je aj elektromotor.

_____________________________
Ja a gramatika sme na ostrie noža nikdy mi nešla

...svojho času v telke ukazovali v škandinávii jazdiace Fordky, ktoré mali motory od výroby upravené na špiritus. Mohli jazdiť na lieh, benzín alebo ich zmes v akomkolvek pomere. Takže k akej pumpe príde, to natankuje....

PS: na špiritus jazdia v južnej amerike od 1.ropnej krízy v 70-tých rokoch čo je paradox keďže sami sú dosť podstatný vývozcovia ropy. Majú výbornu klímu na pestovanie cukrovej trstiny /z neho vyrabajú biely rum/ resp. etanol a metanol na pohon svojich áut.
Práve staré motory t.j karburátorové verzie s klasickým rozdeľovačom nemajú žiadny problém so spaľovaním buď alkoholu alebo benzínu stači jemne upraviť predstih zapaľovania /na škodovke alebo lade stačí šubovak resp na ladu 13 kluč a už len počuvať chod motora, žiadna elektonicka jednotka, ktorá musí komunikovať s čidlami a ostanými "aktívnymi členmi"/.

na zaciatku som apeloval na ludi so 4l motormi nech daju vediet ci maju zaujem na to jazdit
kto ma zaujem nech vola 0910653459 - vyhovorte sa na mna
a na oplatku nech sem napise svoj nazor a skusenosti s jazdenim na etanol

yo, lidičky, nič sa tu nepohlo za tú dobu? mám dojem že to celé nejak zaspalo... dodávam len pre informáciu pre majiteľov grand cherokee wj - wg od r. 1999 v origo manuále sa píše že chrysler víta a odporúča bez akýchkoľvek úprav používanie zmesi benzínu a etylalkoholu (nie metylalkoholu!!!) v pomere 90:10 trvalo a bez škodlivých následkov.

i ked teda je pravda, že pri e-85 ide o pomer presne opačný - viac liehu a menej benzínu. ale tá cena - 35 centov až som správne rozumel, je lákavá, to už stojí za nejakú investíciu na prestavbu...

Ze by som mal benzin + plyn + E85 ? - to by bolo zaujimave - boh vie ci to dokazu spravit tak aby aj ten plyn zostal nazive ...

Moje ZJ ma v navode na obsluhu napisane, ze moze chodit aj na etanol, akurat ho zozere cca. 2x tolko. Samozrejme nie na cisty musi sa to riedit s benzinom. Pomer neviem navod mam doma.

Myslim ze kombinacia LPG+E85 je celkom realna. Bud jazdis na benzin ci E85 a elektrinika si rozpozna co tam je, alebo na LPG a vtedy do motora ide uplne ine palivo, o co sa postara zase elektronika LPG.

A mozno sa mylim ...


Mna viac strasi to tvrdenie ze E85 je dost agresivna voci celej palivovej sustave

no tak teda, lidičky, chcem tankovať E85 na vyskúšanie povie mi tu niekto kde, kedy a zakolko alebo je to celé len mlátenie slamy