muze se "zapict" solenoid
- to se mi konkretne stalo - dlouhe (cca 6min) navijeni pod nejvetsim zaberem.
Chybou v manipulaci - treba velky skubnuti (navijis - auto "vyskoci" z diry - navijak ma volno, tak zrychlí - auto zapadne zpatky do diry = velmi velky raz na prevody navijaku...
Pri castem brodeni se poskodi takove ty titerne pacicky a plisky kolem uhliků na elektromotoru.
Muze se "proslehnout" vinuti na rotoru.
Muze se (kdyz mas vybity tlumice

) pri drncani utrhnout permanentni magnet nalepeny na tele navijaku,....
Muze se toho stat spoustu - vetsinou nespravnym pouzitim.