|
|
Hľadať • Registrovať •
FAQ •
Anjeli •
Pravidlá •
Rapid Link
• Prihlásenie
|
Dnes je štvrtok 1. januára 2026, meniny má Nový rok, Deň vzniku SR a zajtra Alexandra
Tazne na zdvihnutych autach
| Autor |
Správa |
|
RADOFFROAD
Nikdy nespokojny úpravca
Registrovaný: Štv, 12.10.2006, 22:30 Príspevky: 4322 Bydlisko: ZA
|
na väcsine viac zdvihnutych aut sme to riesili tymto
http://www.allmetal.sk/Tazne-zariadenia ... Brink.html
...je to drahsie, pretoze je certifikovane na 3500 kg a vyhoda je, ze ma vlastny stitok, tak organy nemaju potrebu polemizovat obvykle, kazdopadne to je len polovica pravdy, podstatne u offa je, ze aj adapter na ktorom je takato (alebo ina) gula je demontovatelny
inak sa mi najviac pozdava to co sem pastol dado, len na take extremne prevysenia sa asi nerobi, treba doladit vystuzit
_________________www.allmetal.sk www.madoffroad.sk
kontakt: allmetal@allmetal.sk , 0905658233
Načo jazdit v úsporných osobákoch, keď máme naše dvaapoltonové terénne likvidátory pohonných hmôt 
|
| Uto, 22.02.2011, 9:45 |
|
 |
|
laci73
OFFROAD Expert
Registrovaný: Str, 21.03.2007, 6:03 Príspevky: 553 Bydlisko: xx
|
dado píše: Ja mam prevrtanu americku vlozku (robia sa v 3 - 4 roznych vyskach) Gula je o 12 cm nizsie. Auto je zdvihnute o 9 cm ak jazdim na povodnych pneu. Ale je to v pohode, nemal som s tym problem. 
toto je asi najlepsie riesenie, robi sa v roznych velkostiach a zatazovych triedach, dokonca aj s nastavitelnou vyskou. Najvacsie co som zatial videl malo nastavitelnu vyssku asi 25 cm a asi na 7 ton.
Inak premontvanim gule mozete zase aj tazne dvihat, nie len spustat.
|
| Uto, 22.02.2011, 18:20 |
|
 |
|
Kto je on-line |
Užívatelia prehliadajúci toto fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný |
|
Nemôžete zakladať nové témy v tomto fóre Nemôžete odpovedať na témy v tomto fóre Nemôžete upravovať svoje príspevky v tomto fóre Nemôžete mazať svoje príspevky v tomto fóre Nemôžete zasielať súbory v tomto fóre
|
|