Hmm, aj tak mi neni stale jasne, preco sa ta uzavierka nevypla po zamene hadiciek

Podľa môjho názoru to mohlo byť takto - ona vypla, keď auto stálo. Keď sa rozbehlo, boli poslané 2 signály do riadiacej jednotky:
1/ uzávierka je zapnutá (aj keď fyzicky nebola, lebo hadičky boli prehodené)
2/rýchlosť prekročila povolenú hranicu (automaticky sa prepli ventily, takže ju vlastne zapínalo).
Takto sa to chovalo pri testovaní (zdvihnuté, na motore, atd.).
Mrzutá závada, lebo spínanie signálu bolo závislé na vlhkosti, ktorá skratovala signalizačný spínač, teda reálne to bola jazda vo veľmi vysokom snehu, inak sa tam voda, resp. vlhkosť nedostala, prípadne sa stíhala vysušiť prevádzkovým teplom.
Ešte musím overiť, či nedošlo k nejakému poškodeniu samotnej uzávierky, ale ja som pred jazdou neprehodil hadičky ventilov (našťastie), ale napojil som priamo membránový ventil na podtlak, takže automatika nemala možnosť to v prepnúť podľa signalizácie.
Poučenie pre mňa je, že je lepšie v tomto prípade úplne obísť automatiku, lebo klamné signály môžu byť príčinou poškodenia.

Len výsledok terénneho testovania - uzávierka doteraz funguje bez problémov, zapína/vypína so štandardným malým zdržaním, kým sa pnutie v zábere neuvoľní . Tisovec možno preverí hlbšie jej stav, dúfam, že bez následkov.