http://www.autoservis-vitek.sk/ maximalna spokojnost

super to mam na skok, len kua maju plno ze az po novom roku, vidim ze sviatky bez auta budu vesele

Rado len doplním, že vyššie popísaná metóda je vhodná ako rýchlotest, ale najistejšie je žhaviče vybrať a pozrieť sa či naozaj žhavia (pekne do červena).

Neviem ako je na tom konkrétne 2,7 Tdi v Terrane (ale podľa mňa asi tak ako všetky ostatné ropy), takže vo všeobecnosti by som tiež pozrel filter paliva a vzduchu.

A píšež, že svietil check engine, skús pozrieť či neumiera napríklad niektoré relátko na žhavaní.

No uz asi nekuknem nic . Mal som ist do servisu spoliehal som sa ze to nejak nakopnem a houby houby zlata rybka ani tuk. Takze servis dohodnuty ale auto pred barakom bez zivota

Pali,
dovolím si oponovať, že v tomto prípade červená fakt nie je dobrá Málo °C

Chlap má v terrane vyšľahanú baterku a pri štarte sa odpája relko... Veľkou srandou je aj palivová hadica, ako to pod sponkami stvrdne a chytá luft

-ka-

červená jak červená ale máš pravdu, malo by to ísť až do tehlovo-oranžova.

Zavada odstranena, bol to starter, ostatne veci v poriadku.

chlapi neviete kolko vijde cena na štarter Y60 ? alebo repasovany? a kde to mam zhanat. ja uz ledva nakopujem poradte,diik.

Na Navaru ma to stálo 60 eur 1 rok zaruka a trvalo to 24 h ale kedže si s PE do HC to maš daleko Niekde v Topolčanoch tieš robia repas .

Rozober,vymen loziska,vymen uhliky ,umy v trichlore a poskladaj.Nic ine sa tam nezoderie.

Pastorok.

Je to mozne.Moze byt prasknute puzdro a tazko vysuva.Ale iba u niekoho,kto nevie ako sa startuje.Mal by vydrzat zivotnost motora.Doma som prerobil starter do Mercedesu 220 D.Stator Avia,volnobezka Mercedes piano 123 a pastorok Mercedes 200 D.Zuby mi zvaranim povolili a tak som ich zakalil autogenom a vo vode v kybli.Vydrzal spolu z motorom 5 rokov.Motor bol tak vylagrovany ze skor behal na olej ako na naftu.A rozvodova retaz je v nich dozivotna.

Zdravím.
Tiež mame menší problém zo štartovaním, ide o auto nissan laurel s motorom RD28. Pkial bol motor v aute štartoval bez problémov, ako sa povie "na brnk" no po montáži do ara461 sa mu nejako nechce. ked sa štartuje bez žhavenia štarter točí ako blázon, no ked sa žhavý štarter urobí 1-2otačky motorom a hned ho vyhodí zo zotrváku to isté urobí aj ked sa žhaví počas štartovania žhavenie je urobené na tlčitko cez relé ( pokial bol motor ešte v nissane boli odpojené komponenty, ktoré sa do ara už nepripájali napr.podtlaky, otáčkomer atd. no stale to štartlo na šupu) ak má niekto skúsenosť
Dík za radu

ak si dobre spominam,niekto tu daval nedavno do pozornosti novy starter na Bluebirda,co je asi ten isty motor...myslim,ze to bolo niekde na ebay-i a cena 35libier

Pastorok drzi v zabere elektromagneticka cievka.Ak sa zacne startovat,nastane ubytok napetia v cievke ktora nedokaze udrzat pastorok a vyhodi ho.Tenke kable,alebo v prdeli baterka.Baterku treba dat na odpor a pri zatazeni zistis v akom je stave.Inak moze vyzerat ze je dobra.Alebo silnejsiu baterku.