rado a kde si bol nebol tam aj ten moj samochod

Bol som od WA asi 450km na juhovýchod.

Sorry.

Ale vraj už bol v tom čase rozpitvaný.

Rado, krpec to možno je, ale má veľkú auru
Inak teda mne tá dvaosma stačí... na 4,2D som zvedavý čo to terazki spraví, a veľmi silno mi pripomína 2,7 TD z terka ale so 4mi trpajzlíkmi.

-ka-

motor z terána 2,7td je údajne 4,2jka okyptená o 2 valce.

Ak som ešte stále v obraze, Rado hovorí o krpcovi 6,5 turbo... a Robo o hladkom 6,2 HD do jeho stroja. Ten 4,2 kvôli malej dostupnosti nejak prestáva byť aktuálny, aspoň sa mi zdá.
Ale v celku som zvedavý, ako sa zmení v bežnej prevádzke napríklad taký parameter ako spotreba, napr. pri konfigurácii 6,5 Turbo a kolesá 33". Ten motor pobeží s veľmi nízkym zaťažením, a keď má na 37" spotrebu 14l/100 tak na 33" musí chodiť ešte lacnejšie. O životnosti ani nehovorím.

Jenki, ak som to dobre nastudoval, tak do nasej 2,8 to aj tak nevedia implantovat.

tak to som dost dobre nepochopil, ako si na to prišiel? Hneď píšem Igorovi, dúfam, že nemáš pravdu...

NIečo o prevodovke 4,2 a 3,0 písal že oukej

-ka-

No, napísal som, uvidíme.

Na 2,8 prevodovku to naozaj nejde.

Ale nie je problém prevodovka z 3,0 alebo 4,2 anglána relatívne za hubičku.

prevodovku nepredam a nepredam
aaaale
predam funkcny motour 3,0 ZDTi = nechce niekto ? za 3500€ ? nikto ? taha ako kraava

ten, čo je momentálne vo veľrybe ???

beries ho ?

Tak len pre info, prevodovka vhodná na prestavbu je v ponuke za cca 800EUR.
Začínam teda pátrať po anglánskom trhu, ako tam bežia ceny za celé auto vo vhodnej konfigurácii. Veď z neho by sa našlo veľa ďalších "drobností" čo majú tendenciu sa poškodiť, ulomiť či inak dok...iť na mojom funkčnom stroji.

Napriek zaujímavej variante motora GM 6,5 Turbo alebo 6,2 HD, ak by ste vedeli o nejakých novotách okolo pôvodnej varianty 4,2 TD Toyota, dajte vedieť. 2,8TD6 sa zrejme viac hodí na tento typ prestavby.