páni koľko vážia vaše pevnostné nárazníky? uvažujem nad trubkovým nárazníkom.aké su jeho výhody a nevýhody?? vahu chcem čo najmenšiu ale bojím sa pevnosti či sa nebude ohýbať.

nedavno sme dorobili pevnostak na wrane je to 6mm plech a vahu odhaduejm na cca 35kil...ale to je cca...


a na ake auto chces robyt ten ram??a preco trubkovy??vsak ked zrobis pevnostak tak zrobis z menseiho plechu a aj vahu bude mat mensiu...

nuz teraz je to opravdivy cukriik, velmi pekne farecko,,a ten naraznik nma chybu,, super..

ja co som si robil tak mal som len 3mm plech ale zase som ho viac vystuzil a myslim ze vydrzi hodne a ma sotva 20kg



ale videl som už aj trubkove velmi pekne hlavne načerpat inšpiraciu a pustit sa do toho..

ja mam takyto trubkovy



prave koli vahe lebo s navijakom a platnou mi predok dost klesol , som s nim spokojny vobec sa donho nechytaju haluze ako som si myslel. ale teraz vyrabam pevnostny do zadu tak ak sa mi to zapaci uvidime.

ja mam patrola y61 a spravil som super pevnosták zo 4mm plechu.je velmi pevný.vytláčal som s ním male stromčeky ale som ho dal na vaku a ma cca 70 kg a este ked tam dam navijak co ma tak to bude +30 - 40 kg a este platna čo je na navijak a držý nárazník ma cca 10 kg a predok mi velmi klesom vzhladom na to že tam mam trialový podvozok ale chcem ome.rozmýšlal som ten naraznik ešte trochu domysleť a odlahčiť ale to mi belmi na vahe neubere

Tak to by som si na auto urcite nedal.Velmi som vahal ci si mam dat tento lebo ma 39 kg ale nech



Ale aj tak bol najlepsi tento a mal len 18 kg

tiez sa radsej priklanam k alternative radsej lahky a vyklepat ako tazky a neforemny ...
tazky pevnostak nesie vela nevyhod so sebou...
1vozis vela mrtvej zbytocnej hmoty
2 zatazujes pracne zdvihnuty predok
3 fyzika je svina tu neodrbes pri naraze nieco musi naraz absorbovat radsej nech je to naraznik ako by mal prasknut alebo povolit ram.

donedavna by som na ARB nedal bopustit ale teraz si myslim ze su aj lepsie alternativy... moj ala ARB naraznik od Raidera je urcite lepsie doladeny co sa estetiky a hmotnosti tyka... ratam tak cca 30kg

Dlaboš, teta estetika a strýko design boli na dovolenke...? Nič v zlom, ale to je radlica

-ka-

A co taketo nieco?

bol som za brutálne pevné nárazniky ale tie váhy ma začali odrádzať.

Nie som specialist v tomto obore, ale mám istú víziu, že pevnosti áno, ale do istej miery, ten nárazník pri brutálnom náraze pobere v deformácii veľkú časť energie a tým ochráni iné citlivé časti.

A čo hnilík, respektíve jeho zliatiny?

-ka-

Sorry,ale to je des, na Wranglera pevnosťák proste nepatrí




Pekný je, alemyslím, že vzhľad na úkor funkčnosti, takto prilepený k maske pri strete s prekážkou deformuje predné čelo a možno aj kapotu.

Nechápem, prečo sa množstvo ľudí domnieva, že doma v garáži vytvoria niečo lepšie ako firmy, ktoré majú celé vývojové tými, testovacie zariadenia a desiatky rokov pracujú na vývoji svojich produktov. Nechcem znevažovať nikoho prácu, sám mám homemade nárazník a viem, že je mnoho šikovných ľudí. Skôr chcem poukázať na fakt, že výrobky firiem ako ARB, TJM, WARN a pod. majú svoje výrobky otestované a vedia prečo ich vyrábajú tak ako ich vyrábajú.

pre ilustráciu http://www.youtube.com/watch?v=stJL4_gP5LU

dlabos nic v zlom ale takyto pevnostak by som si ani ja veru nedal na auto ak tak jedine na traktor fakt kamarati dizajn a estetika boli asi na dovolenke moj osobny nazor ...)ked pevnostak nech pevny ale nech aj vyzera a este na take pekne auto ako je patrol nevadi 100ludi 100 chuti:))

ja suhlasím s karlitom ten nárazník je stavaný na to aby absorboval určitú časť nárazu / preto naraznik/ čim mohutnejší a hrubší naraznik tým väčšia pravdepodobnosť že sa energia prenesie až na rám /pretože je upevnený na ráme / a narobí oveľa väčšie škody ako je oprava zohnutého nárazníka,preto by som nedával hrubší plech ako 2- 2,5mm ked už ho vyrábať origo narazník má 2mm plech a možem povedať že toho vydrži celkom dosť