moze mi niekto poradit ake ozubenie ma patrol v zadnom diferaku???
po pripade aky olej ta ma ist???Dakujem

v prvom rade upresni aký Patrol.

Pre Patrol Y60 dozadu prevodový olej triedy API GL5, viskozita pre naše teplotné pásmo v pohode 80W-90. Náplň 2,5 litra (pozor ! náplň predného difu je 5,4 litra toho istého oleja)

Ak máš Patrol 160 alebo 260 (zovaný tiež "Španiel") tak je možné že máš v zadnom dife nejaký samosvor do ktorého sa musí k oleju pridať čosi čo umožňuje samosvorovanie...ale v tom sa ja nevyznám takže prenechám plané mudrovanie múdrejším.


Čo sa týka ozubenia.... pýtaš sa aký má Patrol prevodový pomer v diffe alebo aký má profil ozubenia?

Prevodový pomer neviem, a profil ozubenia asi bude nejaká evolventa alebo Gleason, nie hypoidný Keďže návod nevyžaduje olej s H ako Hypoid.

Můsíš napsat typ a i jaký máš motor a rok výroby pak ti můžem sdělit co tam máš za převod. Variant je víc než 10.

to martin86

inááááč... náplne Patrola GR a ich výmeny napr tu : viewtopic.php?t=556&postdays=0&postorder=asc&start=15

prepacte dnes mi dobre ide.......mam patrol spaniel 260 rok vyroby 2000...2,7 TD 4V....viete mi poradit neviem aky olej dat do diffu[/b]

no zaujima ma styl ozubenia

a Martin 4 dakujem za tie naplne a intervaly velmi mi to pomohlo....

Tak to jsi mě dostal těch jezdí minimum s 2.7TDv. Vzadu je samosvor . Naplně jak jsou na obrázku, je to kromě motoru stejný jako u 2.8Td. Do zadního difu se pro samosvor má dát modifer, je to přísada. Kde jí seženeš nevím. Nepoužívám, ji. Když jí tam nedáš nic se nestane ale nebude se při prokluzu uzavírat dif. Jinak jseš první o kom vím ,že má Patrola s tímhle motorem. Na Patroly mám dokumentace hromady na všechny modely ale těhlech se vyrobilo málo a s dokumentací jsem se ještě nesetkal. O tomhle typu se ani nezminují AUTODATA 2004 a to je co říct.

Neviem či som dobre zvolil ale vybral som si do môjho samosvoru olej Valvoline HP GL - 5LS
SAE 80W-90
API GL-5

Treba do tohoto oleja aj tu prisadu??

HONZA dakujem ....ano bolo ich vyrobene dost malo kusov a tiez neviem kto taky patrol ma....to ze ich je malo pocitujem pri zhanani ND ale v podstate do motora a prevodovky pasuju vsetky diely z terana a do podvozku a karoserie vsetko z 260 RD 28 D takze to nieje az take zle ako to vizera

Ty máš převodovku z terána? Jestli jo tak to ti moc nezávidím. Původní 260 a GRY60 kromě ruční brzdy totožné jsou držáky oproti převodovkách v teránech. Jinak Těch 260 co máš ty bylo několik dovezeno do čech a stojej stále v bazarech a jsou už dlouho nabýzeny na internetu. Nikdo je nechce i když jsou vzhledově pěkný ale cena 200000Kč každého odradí a volí radši starší GR , které je pohodlnější a má uzávěrku. Tady kousek ode mne stojí už asi rok 3 ks v bazaru a dovozce je z toho nešťasnej.

Ferjon neporadím ti z tou přísadou, v Praze to prodává RDR cio vede věci na JEP a Inspexta.

s tou prevodovkou si niesom isty.....motor urcite terano ale prevodovka neviem ale zistim to....moja prevodovka je zatial uplne v poriadku no uvidime kolko posluzi

vybral si dobre
to LS znamená "limited slip" teda samosvor a ten olej už tú prísadu obsahuje
viacej tu : http://www.slovexpres.66.sk/php66/index.php?str=5&spr=5

inak nie je pravda to čo píše Honza, že ak tam dáš obyčajný olej tak sa samosvoru nič nestane. Ten samosvor sa zoderie a zničí !
A neviem ako u Trola, ale napríklad u Jeepa sa zodratý samosvor môže rozsypať. A mať kúsky kovu medzi prevodmi nie je bohvie čo . A tipujem že princíp LSD je všade rovnaký.

Ak by si potreboval tú prísadu, tak mám štandardne skladom. Je to síce pre Jeep ale to je jedno. Akurát treba prerátať potrbné množstvo.

Od roku 90 jsem měl několik aut s samosvorem. nikdy se mi nic nerozszpalo a nikdy jsem žádnou přísadu nedával,2ks Troper, 2ks Pajero, Toyta Runner, Rocky Syn patrol, já Patrol. Nikdy se nic nestalo, rozebraný sem to měl několikrát. Takže s tebou nesouhlasím ale to neznamená, že nemáš pravdu.